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PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廣州洋奕電子科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問次數(shù)463
產(chǎn)品標(biāo)簽:

美國suncells稱重傳感器

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廣州洋奕電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱“洋奕電子”)位于廣東省廣州市。是一家從事代理銷售世界傳感器、測(cè)量及控制儀表的進(jìn)口,稱重系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用10年的*公司。所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:石油化工、鋼鐵、冶金、交通、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、*等行業(yè)。

銷售傳感器
PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器主要品牌分類

Vishay Celtron稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、TEDEA-HUNTLEIGH稱重傳感器、BLH稱重傳感器、INTERFACE稱重傳感器、TRANSCELL稱重傳感器、HBM稱重傳感器、Mettler Toledo/托利多稱重傳感器、Laumas稱重傳感器等世界*稱重傳感器品牌。
PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器 產(chǎn)品信息

前言

 PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子):,工sales1@gzyangyi.cn),我司為廣大客戶提供**產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù),擁有大量庫存現(xiàn)貨,*!

 

 PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器型號(hào)種類

PST-20Kg

PST-200Kg

PST-1t

PST-30Kg

PST-250Kg

PST-1.5t

PST-50Kg

PST-300Kg

PST-2t

PST-75Kg

PST-500Kg

PST-3t

PST-100Kg

PST-700Kg

PST-5t

PST-150Kg

PST-7.5t

PST-7.5t

 

二、PST-7.5t  開發(fā)新型傳感器

進(jìn)一步探索具有新效應(yīng)的敏感功能材料,并以此研制出具有新原理的新型物性型傳感器件,物性型傳感器亦稱固態(tài)傳感器,它包括半導(dǎo)體、電解質(zhì)和強(qiáng)磁性體三類。其中利用量子力學(xué)諸效應(yīng)研制的高靈敏閾傳感器,用來檢測(cè)微弱信號(hào),是傳感器技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì),例如,利用核磁共振吸收效應(yīng)的磁敏傳感器,可將檢測(cè)限擴(kuò)展到地磁強(qiáng)度的10的7次方,利用約瑟夫遜效應(yīng)的熱噪聲溫度傳感器,可測(cè)量10的負(fù)6次方的超低溫;以及由于光子滯后效應(yīng)的利用,出現(xiàn)了響應(yīng)速度極快的紅外傳感器。目前zui*的固態(tài)傳感器,在一塊芯片上可同時(shí)集成差壓、靜壓、溫度三個(gè)傳感器,使差壓傳感器具有溫度和壓力補(bǔ)償功能。

 

三、PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器主要品牌分類

Vishay Celtron稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、TEDEA-HUNTLEIGH稱重傳感器、BLH稱重傳感器、INTERFACE稱重傳感器、TRANSCELL稱重傳感器、HBM稱重傳感器、Mettler Toledo/托利多稱重傳感器、Laumas稱重傳感器等世界*稱重傳感器品牌。

稱重傳感器主要應(yīng)用

電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域

 

、 PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器非線性滯后誤差

 滯后誤差的通俗意思是:逐級(jí)施加負(fù)荷再依次卸下負(fù)荷時(shí),對(duì)應(yīng)每一級(jí)負(fù)荷,理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù),但事實(shí)上下*,這不*的程度用滯后誤差這一指標(biāo)來表示。國標(biāo)中是這樣來計(jì)算滯后誤差的:傳感器的滯后誤差(H)按下式計(jì)算:H=ΔθH/θn×*。

ΔθH --同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次行程實(shí)際輸出信號(hào)值的算術(shù)平均與3次上行程實(shí)際輸出信號(hào)值的算術(shù)平均之間的zui大差值(mv)。這是表征此傳感器輸出的電壓信號(hào)與負(fù)荷之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的精確程度的參數(shù)。例zui大量程為5噸的傳感器,在理想條件下,空輸出為零,滿負(fù)荷輸出為5000時(shí),則在1噸時(shí)應(yīng)輸出為1000,2噸時(shí)應(yīng)輸出為2000,3噸時(shí)應(yīng)輸出3000,4噸時(shí)應(yīng)輸出4000。但事實(shí)上這樣的傳感器是不可能有的,它必然有誤差,此不一一對(duì)應(yīng)的誤差,稱為非線性誤差。國標(biāo)表達(dá):在被試傳感器上順序施加不少于5級(jí)載荷,通常為0%、20%、40%、60%、80%、*的額定載荷。并在每次施加載荷后測(cè)量每一測(cè)試點(diǎn)上傳感器上的輸出信號(hào)值。以上下兩行程為一個(gè)測(cè)量循環(huán),通常共測(cè)3個(gè)循環(huán)。則傳感器的非線性(L)按下式計(jì)算:L=ΔθL/θn×*△θL-- 同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次上行程實(shí)際輸出信號(hào)值的算術(shù)平均與平均端點(diǎn)直線之間的zui大差值(mv)

 

五、PST-7.5t 美國suncells稱重傳感器蠕變和蠕變誤差

 要求從兩個(gè)方面檢驗(yàn)傳感器的蠕變誤差:其一量蠕變:在5-10秒時(shí)間無沖擊地加上額定負(fù)荷,在加荷后5~10秒讀數(shù),然后在30分鐘內(nèi)按一定的時(shí)間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變(CP)按下式計(jì)算: CP=θ2 -θ3/θn×*。

其二是蠕變恢復(fù):盡快去掉額定負(fù)荷(在5~10秒時(shí)間內(nèi)),卸荷后在5~10秒內(nèi)立即讀數(shù),然后在30分鐘內(nèi)按一定的時(shí)間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變恢復(fù)(CR)按下式計(jì)算:

CR=θ5 - θ6 /θn×*。

 

六、PST-7.5t 稱重傳感器負(fù)荷特性方面知識(shí)

采用電阻應(yīng)變片作為敏感元件制造生產(chǎn)的能把各種力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電量的傳感器叫測(cè)力傳感器。例拉力、壓力、壓強(qiáng)、扭拒、加速度等傳感器。

應(yīng)變式稱重測(cè)力傳感器與測(cè)力傳感器之間的關(guān)系

 

額定量程:一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計(jì)此傳感器在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí),是以多大的力值來計(jì)算的。但實(shí)際使用時(shí),一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。

允許使用負(fù)荷(或稱安全超載):允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%;

極限負(fù)荷(或稱極限超載):意即當(dāng)工作超過此值時(shí),傳感器將會(huì)受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。

從理論上說,質(zhì)量表征實(shí)體的一種性質(zhì),其測(cè)量單位是千克,而力學(xué)量是一種向量,測(cè)量單位是牛頓及其它導(dǎo)出量,彼此毫無關(guān)系。但由于質(zhì)量不能直接測(cè)量,質(zhì)量是利用質(zhì)量在地球重力場(chǎng)中的力效應(yīng)(重量)來測(cè)量的,所以從測(cè)量技術(shù)而論它們彼此是同類的。

 

 

關(guān)鍵詞:傳感器
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