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DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廣州洋奕電子科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問(wèn)次數(shù)407
產(chǎn)品標(biāo)簽:

日本NMB美培亞稱重傳感器

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廣州洋奕電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱“洋奕電子”)位于廣東省廣州市。是一家從事代理銷售世界傳感器、測(cè)量及控制儀表的進(jìn)口,稱重系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用10年的*公司。所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:石油化工、鋼鐵、冶金、交通、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、*等行業(yè)。

銷售傳感器
DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器使環(huán)境會(huì)造成如下影響

1.高溫環(huán)境造成傳感器的涂覆材料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。

2.露天粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。

3.在腐蝕性較高的環(huán)境下,如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響。

4.電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。
DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器 產(chǎn)品信息

前言

DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子):,工sales1@gzyangyi.cn),我司為廣大客戶提供**產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、貼心服務(wù),擁有大量庫(kù)存現(xiàn)貨,*!

 

一、DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器型號(hào)種類

DC002-10T

CBE1-10K-C3

UMM1-50K

U3C1-5K-B

DC002-20T

CBE1-20K-C3

UMM1-100K

U3C1-10K-B

DC002-25T

CBE1-50K-C3

UMM1-200K

U3C1-20K-B

DC002-30T

CBE1-100K-C3

UMM1-500K

U3C1-50K-B

DC002-40T

CBE1-200K-C3

UMM1-1T

U3C1-100K-B

 

二、DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器原理

稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變成電信號(hào)的力-電轉(zhuǎn)換裝置,是電子衡器的關(guān)鍵性部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力電轉(zhuǎn)換的傳感器有很多種類,zui常見的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。稱重模塊是一種用于傳感器的實(shí)用性結(jié)構(gòu)部件。稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)分為A/B/C/D四個(gè)級(jí)別,不同的級(jí)別有不同的誤差范圍。稱重傳感器精度等級(jí)由單一敏感元件與單一變送器組成的傳感器,其輸出一輸人特性較差,如果采用差動(dòng)、對(duì)稱結(jié)構(gòu)和差動(dòng)電路(如電橋)相結(jié)合的差動(dòng)技術(shù),可以達(dá)到消除零位 值、減小非線性、提高靈敏度、實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償和抵消共模誤差干擾等的效果,改善傳感器的技術(shù)性能從而提高稱重傳感器精度。稱重傳感器精度等級(jí)由其量程范圍內(nèi)的zui大基本誤差與滿量程之比的百分?jǐn)?shù)表示。 基本誤差是由系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差兩部分組成的。遲滯與線性度所表示的誤差為稱重傳感器的系統(tǒng)誤差,重復(fù)性所表示的誤差為隨機(jī)誤差。為了適應(yīng)各種衡器的結(jié)構(gòu)安裝需要,稱重傳感器做成了各種各樣的結(jié)構(gòu)形式,如橋式稱重傳感器、懸臂梁式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、箱式稱重傳感器、s型稱重傳感器等。

 

、DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器主要品牌分類應(yīng)用


 稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。如電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等

Vishay Celtron稱重傳感器、RICE LAKE稱重傳感器、MKCELLS-HUNTLEIGH稱重傳感器、BLH稱重傳感器、INTERFACE稱重傳感器、TRANSCELL稱重傳感器、HBM稱重傳感器、Mettler Toledo/托利多稱重傳感器、Laumas稱重傳感器等世界*稱重傳感器品牌。

四、DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器制信號(hào)輸入/輸出接口

制信號(hào)輸入/輸出接口用以連接外部信號(hào)輸入和控制信號(hào)輸出,從PLC送來(lái)3個(gè)信號(hào),分別為去皮重(端子號(hào)4)、皮重復(fù)位(端子號(hào)5)和數(shù)據(jù)保持(端子號(hào) 14);每次稱量前先去皮重,此時(shí)凈重立即設(shè)置為零,到稱量終值后數(shù)據(jù)保持,放料結(jié)束后再皮重復(fù)位,即再取消去皮操作,此時(shí)毛重和凈重為同一數(shù)值,這樣可保證每次稱量的切片的凈重量。送到PLC有5個(gè)信號(hào),分別為接近零(端子號(hào)6)、預(yù)置值(端子號(hào)7)、落差值(端子號(hào)9)、不足 (端子號(hào)10)、過(guò)量(端子號(hào)11)、上限(端子號(hào)19)。實(shí)際參數(shù)設(shè)置如下:上限值為1200kg,下限值為0kg,接近零為10kg,預(yù)置值1和2均 為30kg(F701支持三檔投料,此系統(tǒng)只用兩檔,所以預(yù)置值2信號(hào)未用),落差值為1.7kg,過(guò)量和不足均為0.8kg,終值為1000kg。

五、DC002-10T 日本NMB/美培亞稱重傳感器使環(huán)境會(huì)造成如下影響

  1.高溫環(huán)境造成傳感器的涂覆材料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。 

  2.露天粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響。 

  3.在腐蝕性較高的環(huán)境下,如潮濕、酸性對(duì)傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響。 

  4.電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。 

  5.易燃、易爆環(huán)境必須選用特制的防爆傳感器。 

傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過(guò)使用期后,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。在某些要求傳感器能*使用而又不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合,所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格,要能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。 

六、DC002-10T應(yīng)變式稱重測(cè)力傳感器與測(cè)力傳感器之間的關(guān)系 

采用電阻應(yīng)變片作為敏感元件制造生產(chǎn)的能把各種力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電量的傳感器叫測(cè)力傳感器。例拉力、壓力、壓強(qiáng)、扭拒、加速度等傳感器。

應(yīng)變式稱重測(cè)力傳感器與測(cè)力傳感器之間的關(guān)系 

從理論上說(shuō),質(zhì)量表征實(shí)體的一種性質(zhì),其測(cè)量單位是千克,而力學(xué)量是一種向量,測(cè)量單位是牛頓及其它導(dǎo)出量,彼此毫無(wú)關(guān)系。但由于質(zhì)量不能直接測(cè)量,質(zhì)量是利用質(zhì)量在地球重力場(chǎng)中的力效應(yīng)(重量)來(lái)測(cè)量的,所以從測(cè)量技術(shù)而論它們彼此是同類的。

 

 

 

關(guān)鍵詞:傳感器
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