在電池測試系統(tǒng)更換潤滑油時需要注意，不同牌號的潤滑油切不可混用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用如果更換不同牌號的潤滑油，注意要將系統(tǒng)內(nèi)殘存的原潤滑油排除掉有些油品因有吸濕的特性，所以不要將潤滑油長期暴露在空氣中。安裝時盡可能縮短暴露的時間，并做好抽真空操作如果系統(tǒng)發(fā)生過壓縮機電機燒毀故障，更換新機時要特別注意將系統(tǒng)殘存的酸性物質(zhì)去除，并在調(diào)試運轉七十二小時后檢查潤滑油的酸度，建議更換潤滑油和干燥過濾器，降低酸蝕的可能。此后運轉一個月左右再次檢測或更換一次潤滑油如果系統(tǒng)曾發(fā)生過進水的事故，要特別注意將水分去除干凈，除更換潤滑油外，要特別注意檢測油品的酸度，并及時更換新油和干燥過濾器。
電池測試系統(tǒng)在運行中，需要注意選擇全密閉的循環(huán)管路，這一對于整體的運行效果都是有一定的好處
電動汽車電機測試系統(tǒng) 乙二醇介質(zhì)
潤滑油是運行*的重要輔助材料，潤滑油能夠減少制冷劑在壓縮過程中由高壓側向低壓側的泄漏及減少相互間的機械摩損，潤滑油可以冷卻被壓縮的制冷劑，油被噴入壓縮機內(nèi)，吸收制冷劑氣體在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，降低排氣溫度潤滑油可以對軸承起潤滑作用潤滑油能夠傳遞壓差力量，驅動容量調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 經(jīng)由壓縮機的加卸載電磁閥的動作，調(diào)節(jié)容調(diào)滑塊的位置，實現(xiàn)壓縮機容量調(diào)節(jié)控制潤滑油還可以降低運轉噪音。因此，可以說電池測試系統(tǒng)組的使用好壞，都主要集中在油的選擇及使用上及系統(tǒng)回油，冷卻的設計上。
電動汽車電機測試系統(tǒng) 乙二醇介質(zhì)
我們的使命：
聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；
提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價值；
我們的愿景：
成為；
我們的價值觀：
結果：客戶*、質(zhì)量*；
做事：團隊合作、教學相長；
做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；
我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。
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