隔爆全智能型閥門電動(dòng)執(zhí)行器|隔爆型電動(dòng)頭

              隔爆全智能型閥門電動(dòng)執(zhí)行器|隔爆型電動(dòng)頭介紹

   隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)閥門執(zhí)行器也在不斷的革新發(fā)展當(dāng)中，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械和電子的一體化；隨著工業(yè)化程度的提高，在工業(yè)系統(tǒng)中，開(kāi)始廣泛應(yīng)用全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器；本文簡(jiǎn)要分析了防爆全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

通過(guò)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器有著十分惡劣的工作環(huán)境，往往有著很多易燃易爆氣體混合物存在著工作環(huán)境中，那么就對(duì)電動(dòng)閥門執(zhí)行器的防爆功能提出了很高的要求，這樣才可以保證全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器使用的安全性和有效性。本文以某公司生產(chǎn)的閥門執(zhí)行器為例，分析了如何進(jìn)行防爆全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器的防爆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

隔爆全智能型閥門電動(dòng)執(zhí)行器|隔爆型電動(dòng)頭概述

（1）閥門執(zhí)行器的發(fā)展歷程：在管道系統(tǒng)中，非常重要的一個(gè)部件就是閥門，它的作用是對(duì)管道系統(tǒng)中介質(zhì)流量進(jìn)行有效的截?cái)嗷蛘哒{(diào)解。目前，閥門已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)工業(yè)部門中，并且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)閥門執(zhí)行器已經(jīng)出現(xiàn)，可以促使工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度得到有效減少，控制精度也可以得到有效提高。目前，電動(dòng)閥門執(zhí)行器具有較高的技術(shù)，有效集成了機(jī)械和電子技術(shù)。

（2）蝶靈閥門有限公司生產(chǎn)的全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器采用鋁合金壓膜件殼體，產(chǎn)品具有智能化、性能高、安全性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、*力矩輸出、免維護(hù)等優(yōu)良性能。運(yùn)轉(zhuǎn)壽命大大超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（JB/T8219-1999）。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、化工、石油、電力、天然氣和水利等自動(dòng)控制系統(tǒng)；采用了超大規(guī)模集成電路來(lái)代替和實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)某些只有通過(guò)機(jī)械零部件才實(shí)現(xiàn)的功能。因此，在智能化程度得到大幅度提高的同時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)也得以簡(jiǎn)化，提高了可靠性也使維護(hù)量減到低；采用了*的FPGA（可編程邏輯陣列）+DSP（數(shù)字信號(hào)處理器）構(gòu)架，現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯陣列SOC技術(shù)-----系統(tǒng)集成于芯片技術(shù)使系統(tǒng)所使用的元件數(shù)量大大減少，提高了集成化程度，增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗*力。高速、低功耗DSP保證了對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理及對(duì)復(fù)雜邏輯的快速反應(yīng)，保證了執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)快速，控制精確、靈敏。

（3）防爆全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)閥門執(zhí)行器的防爆結(jié)構(gòu)及其零件制造比一般的電氣設(shè)備復(fù)雜得多，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：隔爆腔凈容積大，一般都超過(guò)2L。容積大，空腔內(nèi)的爆炸性氣體可能多，所以爆炸時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的作用力大。隔爆腔的形狀不規(guī)則，連接各腔的孔徑比較小，特別是電機(jī)線和應(yīng)變片線進(jìn)入控制腔的螺紋孔，爆炸時(shí)容易產(chǎn)生對(duì)結(jié)構(gòu)不利的壓力重疊現(xiàn)象。涉及的隔爆零件多，部分殼體大而壁薄，主體的加工工藝及其復(fù)雜。由于控制線及其電纜芯數(shù)多，造成接線端子上的接線柱比較密集。在有限的接線端子的外圓尺寸不宜多大又要保證接線端子的接線柱之間合理的爬電距離，其接線端子的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。由于所有金屬外殼均采用ADC12鋁合金壓鑄，對(duì)鋁合金中的含鎂量（質(zhì)量百分比）要求不大于6%。

 防爆全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器防爆結(jié)構(gòu)：

在我公司現(xiàn)有的全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器的基礎(chǔ)上，通過(guò)把執(zhí)行器的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，提高部分零部件的機(jī)械加工精度。把整個(gè)隔爆腔分成為四個(gè)隔爆腔，分別是電機(jī)殼體腔、電機(jī)腔、電氣腔、接線腔。電機(jī)殼體腔與電機(jī)腔通過(guò)電機(jī)殼蓋分隔開(kāi)，電機(jī)腔和電氣腔通過(guò)過(guò)線組件分隔開(kāi)。電氣腔和接線腔通過(guò)接線端子分隔開(kāi)。根據(jù)GB3836.2-2010中對(duì)IIC類外殼接合面小寬度和大間隙的要求，現(xiàn)將各個(gè)腔隔爆接合面做如下分解。

（1）電機(jī)殼體腔隔爆接合面：由于電機(jī)軸和蝸桿通過(guò)聯(lián)軸器進(jìn)行傳動(dòng)，為防止運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的鐵屑和其他雜物進(jìn)入定子和轉(zhuǎn)子中間，而且為了更便于轉(zhuǎn)子定位。故增加了電機(jī)殼蓋。于是電機(jī)殼體和電機(jī)殼蓋的止口接合面為隔爆面；電機(jī)殼體腔的空腔凈容積約為1800cm3。結(jié)合相關(guān)要求，我們確定此隔爆接合面寬度L為：L≥12.5，大間隙ir：ir≤0.14。

（2）電機(jī)腔隔爆接合面：為了防止電機(jī)殼體內(nèi)部產(chǎn)生壓力重疊，電機(jī)殼蓋上面必須增加很多對(duì)稱孔。所以電機(jī)轉(zhuǎn)軸和電機(jī)殼蓋配合處不需要考慮隔爆，電機(jī)殼蓋和主體配合面為隔爆接合面中的止口接合面；電機(jī)腔的空腔凈容積約為2300cm3。結(jié)合相關(guān)要求，我們確定此隔爆接合面寬度L為：25≤L<40，大間隙ir：ir≤0.14。

（3）接線腔的隔爆接合面：接線端蓋和主體的配合表面為隔爆接合面中的止口結(jié)合面。接線腔的空腔凈容積約為：2800 cm3。結(jié)合相關(guān)要求，我們可以得知，此隔爆接合面寬度L為：25≤L<40，大間隙ir：ir≤0.14。接線腔上的三個(gè)螺紋進(jìn)線孔必須考慮隔爆，所以三個(gè)螺紋進(jìn)線孔和防爆接頭配合表面為螺紋隔爆接合面。

四、電氣腔的隔爆接合面：控制殼體和主體的配合表面為隔爆接合面中的止口接合面，電氣腔的空腔凈容積約為：6800cm3。結(jié)合相關(guān)要求我們可以得知，此隔爆接合面寬度L為：25≤L<40，大間隙ir：ir≤0.14。電氣腔和電池膠套相通，為了防止內(nèi)部爆炸從電池膠套處傳出，電池防護(hù)蓋和主體上安裝電池防護(hù)蓋位置為螺紋隔爆面。由于液晶屏視窗與控制殼體是兩個(gè)部件，必須采用粘接的方法把二者粘接為一個(gè)不可分的整體，而不損壞粘接接合面。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，V≥100 cm3時(shí)，粘接接合面寬度不小于10mm。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知，全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器往往應(yīng)用的環(huán)境比較惡劣，存在著大量的易燃易爆氣體混合物，那么對(duì)其防爆性就提出了很高的要求。本文以上海蝶靈閥門生產(chǎn)的全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器為例，分析了如何進(jìn)行防爆全智能型電動(dòng)閥門執(zhí)行器的防爆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。