機(jī)器人貨船排放水質(zhì)水中油實時在線檢測探頭
海事組織(IMO),根據(jù)海域船舶限硫規(guī)定MEPC.259(68)決議,要求各成員國船級社注冊的船舶積極履行該決議,于2020年1月1日起,船舶煙氣硫氧化物排放必須<0.5%。中國*也出臺中國海域相關(guān)"限硫"規(guī)定,加快了船舶脫硫市場的發(fā)展。
目前,減少船舶硫氧化物排放的有效方法之一是安裝廢氣清洗系統(tǒng)(EGCS)進(jìn)行處理,無論脫硫過程中采用何種脫硫劑,勢必產(chǎn)生脫硫洗滌廢水。海事組織(IMO)對該洗滌廢水排放提出了嚴(yán)格要求,規(guī)定了pH、濁度、多環(huán)芳烴PAH等排放限值。
水下機(jī)器人水質(zhì)監(jiān)測裝置
根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的不同云傳物聯(lián)推出了一種水下機(jī)器人水質(zhì)監(jiān)測裝置,該裝置以水下機(jī)器人為加載平臺,包括水質(zhì)采集與處理單元、電源單元、接口單元、傳感器組和一套注/排水容器;水質(zhì)采集與處理單元包括主控模塊,以及與主控模塊相連的傳感器控制模塊、水泵控制模塊、存儲模塊和顯示模塊。監(jiān)測時,機(jī)器人主控制單元發(fā)送命令至主控模塊,水泵控制模塊控制水泵開始將水吸入水槽內(nèi),同時,傳感器控制模塊會控制傳感器組的工作狀態(tài),測得所需水質(zhì)參數(shù)后傳給主控模塊并存儲,顯示模塊實時顯示所測水質(zhì)參數(shù)的大小,再通過接口單元將水質(zhì)參數(shù)傳給機(jī)器人主控制單元,監(jiān)測完成后將水排出水槽。本實用新型可實時、遠(yuǎn)程監(jiān)測水質(zhì),且更加靈活,可控制,方便了研究人員的監(jiān)測。
機(jī)器人貨船排放水質(zhì)水中油實時在線檢測探頭
1.概述
常用的水中油檢測有懸浮法(D/λ<=1)、紅外分光光度法(不適合低量程)、紫外分光光度法(不適合高量程)等。
深圳市云傳物聯(lián)AMT-Y300智能型水中油傳感器,采用熒光法原理,相比常用的幾種方法,熒光法更高效快捷重復(fù)性較好,并可在線實時監(jiān)測。傳感器具有更出色的重復(fù)性和穩(wěn)定性。帶有自動清潔刷,可消除氣泡、減少沾污對測量的影響,使維護(hù)周期更長,*在線使用也能保持的穩(wěn)定性。可水中油的污染起到預(yù)警作用。
1.1原理
采用紫外熒光法監(jiān)測水體中的含油量,根據(jù)石油及其中芳香烴化合物和含共軛雙鍵化合物吸收紫外光后發(fā)射出的熒光強(qiáng)度定量分析水體中油的濃度。石油類中的芳香烴在紫外光激發(fā)下可產(chǎn)生熒光,根據(jù)熒光的強(qiáng)度計算出水中油的值。
1.2水中油傳感器特點(diǎn)
● 數(shù)字傳感器,RS-485輸出,支持MODBUS
● 帶自動清潔刷,消除油污對測量的影響
● 采用*的光學(xué)和電子濾光技術(shù),消除環(huán)境光對測量的影響
● 不受水中懸浮物顆粒物的影響