現(xiàn)貨電磁閥

阿托斯PFG-218-D

現(xiàn)貨電磁閥 現(xiàn)貨電磁閥

比例溢流閥3DREME16P-73/200YG24K31F1V工作原理

下面以某鋼鐵廠煉鐵分廠爐頂料流調節(jié)閥液壓控制系統(tǒng)采用的高頻響比例控制為例來說明，基本結構如圖1。

這是BOSCHRESROTH公司生產(chǎn)的一種直接作用滑閥式比例閥，驅動是帶位置反饋和放大器的電磁鐵。工作原理如圖2所示，高頻響比例電磁鐵驅動閥芯，位移由位置傳感器反饋，由內置電子線路進行閥芯的閉環(huán)控制。經(jīng)計算機運算處理后執(zhí)行機構動作的電氣信號由放大器放大后，電磁鐵線圈中就有電流通過，在電液轉換器中將電氣信號轉換成液壓信號，使比例閥主閥芯移動。一個帶放大器的系統(tǒng)，比無放大器的系統(tǒng)重復精度要高得多，而精度直接與放大器的增益有關。

由圖3可以看出，由實際輸出的速度和位置所對應的液壓信號轉變成電氣信號，與計算機所給的指令系統(tǒng)信號進行比較，得出的電氣信號轉換成液壓信號得出油缸的輸出，這個輸出是個動態(tài)響應不斷調整的過程。

二、故障分析

1、閥門反應速度太慢，動態(tài)失效，原因可能是閥太臟，節(jié)流孔被堵住，不過較好不要自己拆，應該找廠家配合清洗伺服閥。

2、油路通，卻無法靜載啟動即系統(tǒng)無法平衡可能是密封件失效，更換密封件即可。

3、測試時油缸出現(xiàn)抖動，經(jīng)過調試程序時發(fā)現(xiàn)放大器的增益太高，適當減小放大器的增益不會對系統(tǒng)有影響，不過也不能太低，否則系統(tǒng)可能會不穩(wěn)定。高頻響比例控制閥的調節(jié)主要是靠放大器的調節(jié)。

4、在調試過程中，遇到油缸速度低并且有時不能驅動的現(xiàn)象時，排除液壓系統(tǒng)的故障后，經(jīng)查找發(fā)現(xiàn)是由于伺服放大器的供電線路過長、且供電線路線徑過小，使得閥門在工作時供電電流增加引起線路壓降增大，從而使得到放大器的驅動電壓低于系統(tǒng)要求的規(guī)定值使閥門無法被驅動。后更換了放大器的供電電纜（由4×0.75mm2更換為4×2.5mm2的控制電纜）后問題得以解決.