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汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)南市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/6/10 9:41:48
  • 訪問次數(shù)238
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公司簡介

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)和提供各類力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的gaoxinjishuqiye。是國內(nèi)民營試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國北京,下設(shè)廣州分公司和濟(jì)南分公司,

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)wanneng材料試驗(yàn)機(jī)的先導(dǎo)企業(yè),是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、國際zhuming材料學(xué)家教授為總顧問的技術(shù)隊(duì)伍,公司共有員工70多人,其中中高級(jí)技術(shù)人員16人,享受國家技術(shù)津貼的試驗(yàn)機(jī)專家2人,從事材料試驗(yàn)機(jī)研制生產(chǎn)20年以上的高級(jí)工程師10多人。是國內(nèi)同行業(yè)中技術(shù)力量最雄厚,創(chuàng)新能力zuiqiang的企業(yè)。 

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司通過發(fā)展,已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營模式,下設(shè)“電子wanneng試驗(yàn)機(jī)公司、液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)公司、專用試驗(yàn)機(jī)公司”三個(gè)專業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)中心、材料檢測(cè)及試驗(yàn)機(jī)技術(shù)研究所”。濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測(cè)技術(shù)的提高以及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新,通過刻苦的鉆研與發(fā)展,擁有數(shù)十項(xiàng)技術(shù)zhuanli權(quán),成為國內(nèi)能夠全面提供材料試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)機(jī)制造的企業(yè),“Beacon Auto”成為從技術(shù)能力等各方面能和國際zhuming試驗(yàn)機(jī)公司抗衡的國產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)品牌。
   濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力(靜力)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子wanneng試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)等10多大系列200多個(gè)品種。廣泛應(yīng)用于guofangjun工、航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域?qū)饘?、結(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動(dòng)、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測(cè)試和分析。

技術(shù)創(chuàng)新是Beacon Auto”生存、發(fā)展、壯大、LX的WEIYI“法寶”,“我們創(chuàng)新,我們ling-xian”這一發(fā)展理念一直貫穿于公司成長的每一個(gè)環(huán)節(jié)。公司先后與西安交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)等十余所高校設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心,分別專門研究適合行業(yè)需求和適應(yīng)未來發(fā)展的金屬、非金屬材料試驗(yàn)機(jī)及其檢測(cè)方法。shuaixian在國內(nèi)提出材料試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字化控制的概念,是中國試驗(yàn)機(jī)高效節(jié)能型同步帶輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)及裂紋擴(kuò)展自動(dòng)判斷技術(shù)的kaichuanzhe,成功研制出dujia擁有并ling-xian于同行業(yè)的“內(nèi)部自動(dòng)切換七檔放大測(cè)量技術(shù)”,“試驗(yàn)速比高達(dá)一百萬倍的全數(shù)字化試驗(yàn)機(jī)控制技術(shù)”,“材料試驗(yàn)機(jī)微機(jī)與儀表雙操作系統(tǒng)技術(shù)”,“分辨力高達(dá)五十萬碼的伺服多閉環(huán)數(shù)控技術(shù)”,“多道協(xié)調(diào)加載動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)技術(shù)”等wanneng試驗(yàn)機(jī)技術(shù)至今仍然被國內(nèi)同行模仿。在國內(nèi)shuaixian開發(fā)生產(chǎn)的電子式扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)及其小扭角自動(dòng)測(cè)量裝置、電子式杯突試驗(yàn)機(jī)及其裂紋自動(dòng)判斷裝置等專用試驗(yàn)機(jī),引起同行的模仿跟進(jìn)。

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司以jingzhan的技術(shù)、精美的產(chǎn)品、精良的品質(zhì)、精心的服務(wù)贏得了國內(nèi)、外各行業(yè)用戶的認(rèn)可,產(chǎn)品changxiaoquanguo、東南亞、韓國、日本、俄羅斯、加拿大等地,擁有數(shù)千家國內(nèi)外zhuming科研院所及企業(yè)用戶,是國內(nèi)創(chuàng)新速度zuikuai、zhiliangzui穩(wěn)定、銷售額和*zuida的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)。

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司經(jīng)過穩(wěn)健發(fā)展,積累了雄厚的技術(shù)力量和廣闊的市場(chǎng)資源。以前,Beacon Auto被譽(yù)為中g(shù)uo能材料試驗(yàn)機(jī)的*;現(xiàn)在,Beacon Auto正充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),大力進(jìn)軍gaoduan試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域;將來,必將成為中國動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的新biaogan。

我們堅(jiān)信:Beacon Auto博采眾長、融會(huì)貫通的技術(shù)風(fēng)格;性能di一、zhiliangdi一的產(chǎn)品方針;信譽(yù)至上、用戶至上的服務(wù)宗旨,是我們占領(lǐng)市場(chǎng),贏得用戶,持續(xù)發(fā)展的根本保證,我們將繼續(xù)走在材料試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的最前列,做China-zuihao的試驗(yàn)機(jī)品牌。

 

公司規(guī)模:加工車間1100平,裝配車間9002間,現(xiàn)有加工人員,27人,裝配人員19人,機(jī)械設(shè)計(jì)7人,電器3人,售后服務(wù)人員13

 

公司產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力(靜力)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)力試驗(yàn)機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)等10多大系列200多個(gè)品種試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專用
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下,乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件,如座椅頭枕、儀表盤、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過程。座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī),將汽車發(fā)生沖撞事故時(shí),駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗(yàn)臺(tái)上。包括前沖擊和后沖擊。

試驗(yàn)原理:
試驗(yàn)時(shí),通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件,并測(cè)量撞擊過程中頭型的減速度,可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性。
汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

汽車座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品用途:

座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下,乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件,如座椅頭枕、儀表盤、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過程。座椅頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī),將汽車發(fā)生沖撞事故時(shí),駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗(yàn)臺(tái)上。包括前沖擊和后沖擊。

試驗(yàn)原理:
試驗(yàn)時(shí),通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件,并測(cè)量撞擊過程中頭型的減速度,可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性。
符合標(biāo)準(zhǔn):
1
GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗(yàn)
2
、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗(yàn)
3
、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關(guān)于吸能材料的試驗(yàn)
4
ECE R21、R17R80等標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)試驗(yàn)

5、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法/6、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗(yàn)方法

技術(shù)特點(diǎn):
1
、采用氣壓彈射方式,簡單方便;
2
、可以同時(shí)增加平?jīng)_裝置功能模塊,滿足不同標(biāo)準(zhǔn)體系的要求;
3
、雙安全互鎖功能,保障試驗(yàn)過程的安全性。
技術(shù)指標(biāo):
1
、氣源:經(jīng)冷凍式干燥機(jī)處理過的壓縮空氣或氮?dú)?span>
2
、zui大沖擊速度:30km/h,精度0~1km/h,重復(fù)精度00.3km/h
3
、沖擊速度測(cè)量精度:±1%
4
、沖擊臂Y/Z方向調(diào)整的范圍:600mm/700mm
5
、沖擊臂角度測(cè)量精度:±0.005°
6
、加速度傳感器量程:500g

技術(shù)參數(shù)

1. 擺錘在撞擊中心的當(dāng)量質(zhì)量為6.8kg。

2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm,其中心與擺錘沖擊中心重合。

3. 碰撞角度0180°。

4. 擺桿長度1400mm1600mm。

5. 加速度傳感器量程:0300g,加速度傳感器精度: <±1%,加速度分辨率: <±0.1%

6. 時(shí)間測(cè)量精度:微秒級(jí)

7. 采樣頻率:5000Hz

8. 大沖擊速度: 25±1km/h

9. 速度測(cè)量范圍 : 050km/h。

10. 速度測(cè)量精度:≤±3%。

11. 高度測(cè)量誤差≤±5mm。

試驗(yàn)方法:將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上,將座椅及工裝牢固地安裝在試驗(yàn)平臺(tái)上,將頭枕安裝在座椅上。對(duì)于高度可調(diào)的頭枕,在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至Z高位置;對(duì)于長條座椅,如骨架部分或全部(包括頭枕部分)為一個(gè)以上座位共用時(shí),則應(yīng)對(duì)這些座位同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn);如果座椅或座椅靠背相對(duì)安裝在車身上的頭枕可調(diào),則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門Z定的最不利位置上。
座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)要求是:座椅骨架、座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效;用于或有助于乘員通過的移動(dòng)折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài),且至少保證能解鎖一次,并按需要使座椅或者座椅的一部分移動(dòng)。

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