一、交通氣象站概述
高速公路,顧名思義即為汽車可以高速行駛的公路,它的出現(xiàn)大大縮減兩個(gè)地區(qū)之間往返的時(shí)間,也就是提高了運(yùn)營(yíng)效率,節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。天氣條件監(jiān)測(cè)是高速公路科學(xué)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要依據(jù),雨、雪、霧、積雪、結(jié)冰等情況對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)都有直接的影響。其中惡劣的能見度對(duì)交通安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
二、交通氣象站應(yīng)用領(lǐng)域
交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的 能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況(表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰)等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)用戶需要(測(cè)量的氣象要素)靈活增加或減少相應(yīng)的模塊和傳感器,任意組合,方便、快捷的滿足各類用戶的需求。系統(tǒng)自帶顯示、自動(dòng)保存、實(shí)時(shí)防雷時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能。該自動(dòng)氣象站有技術(shù)*,測(cè)量精度高,數(shù)據(jù)容量大,遙測(cè)距離遠(yuǎn),人機(jī)界面友好,可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。本系統(tǒng)是一種高智能的自動(dòng)檢測(cè)氣象系統(tǒng),可無(wú)人值守,具有全自動(dòng)氣象數(shù)據(jù)采集,存儲(chǔ),處理和傳送功能。適用于各種惡劣的野外環(huán)境,應(yīng)用領(lǐng)域:高速公路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)跑道等氣象環(huán)境狀況的監(jiān)測(cè)。
三、交通氣象站功能特點(diǎn)
1、攝像系統(tǒng)
2、防雷系統(tǒng)
3、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
4、軟件監(jiān)控系統(tǒng)
四、交通氣象站產(chǎn)品特點(diǎn)
1、可靠運(yùn)行于各種惡劣的野外環(huán)境,低功耗、高穩(wěn)定性、高精度、可無(wú)人值守。
2、完善的防雷擊、耐腐蝕、抗干擾等保護(hù)措施。
3、有線連接和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊功能,即可與計(jì)算機(jī)連接 ,又可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離布網(wǎng)或異地遙測(cè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
4、記錄儀可獨(dú)立工作,自帶LCD顯示屏、時(shí)鐘、可擴(kuò)展,顯示各項(xiàng)要素?cái)?shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)。存儲(chǔ)時(shí)間有要求,可聯(lián)系客戶定制。
5、交直流兩用電源系統(tǒng)、太陽(yáng)能電池供電等多種供電方式。
五、交通氣象站技術(shù)參數(shù):
氣象要素 | 數(shù)量/單位 | 測(cè)量范圍 | 測(cè)量精度 | 分辨率 | 備注 |
環(huán)境溫度 | 1只 | -50~80℃ | ±0.2℃ | 0.1℃ | |
環(huán)境濕度 | 1只 | 0~99% | ±3%RH | 0.1%RH | |
露點(diǎn) | 1只 | -40~85℃ | ±0.3℃ | 0.01℃ | |
風(fēng)速 | 1只 | 0~60m/s | 0.3±0.03vm/s | 0.1m/s | |
風(fēng)向 | 1只 | 0~359° | ±3° | 3° | |
大氣壓力 | 1只 | 100~1100hP | 0.1%FS | 0.1hP | |
地溫 | 5只 | -40~80℃ | ±0.5℃ | 0.1℃ | |
能見度 | 1只 | 5~10000m | ±5%m | 工作功率: 不大于10W | |
非接觸式路面狀況 | 可檢測(cè)的路面狀況:路表溫度、凝結(jié)點(diǎn)溫度 | 道路狀態(tài):干燥、潮濕、 濕潤(rùn)、 殘余含鹽量、 凝結(jié)時(shí)濕潤(rùn)度、 冰和雪 |