詳細介紹
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工程案例圖片:
一、地磅無人值守智能稱重系統(tǒng)簡介:
地磅秤無人值守智能稱重系統(tǒng)方案在每臺秤配備二套紅外對射器、一臺IC卡閱讀器、一個語音喇叭、二臺信號燈以及兩臺攝像機,車輛上秤之前,1#信號燈為綠色,車輛上秤后,2#信號燈為紅色,重量大于系統(tǒng)設(shè)定的值時,信號燈為紅色,車輛停穩(wěn)后,司機下車刷卡稱重,系統(tǒng)自動檢測紅外對射器,如果車輛未能*上秤,系統(tǒng)語音提示司機將車輛開到秤臺中間,否則不允許稱重,如果車輛一切正常,此時計算機管理系統(tǒng)根據(jù)IC卡讀出該車的車號、皮重以及相關(guān)的其他信息(如:發(fā)貨單位、收貨單位、材料來源、司機姓名等等)、攝像機同時抓拍兩組圖片(車頭、車尾)和重量信息一起保存,系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫中,打印機自動將單據(jù)打印出來,道閘自動抬起,語音提示車輛下秤,系統(tǒng)所有流程完成,信號燈變?yōu)榫G色。企業(yè)管理部門也可以通過局域網(wǎng)實時查詢某天、某一時間段的,甚至某輛車的稱重數(shù)據(jù)以及相關(guān)現(xiàn)場稱重圖片。
系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及防遙控儀等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件升級使用。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,中文提示,用戶操作簡單直觀,查詢和統(tǒng)計報表方便,并真正做到了對計量工作隨到隨結(jié),使稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟效益。系統(tǒng)具備人工和無人值守兩種人性化操作模式。在無人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動打印,是計量現(xiàn)代化的有力助手。 RFID智能稱重管理系統(tǒng)通過車號自動識別和精確計量,同時防止外來人員各種手段給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。此外,系統(tǒng)實施后可以大大降低工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率,從傳統(tǒng)的人工操作模式升級為人工管控模式。提高管理流程透明度,助力企業(yè)信息化。企業(yè)每天都會有大量的運輸車輛進出,需要進行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機,不僅耗時而且誤差率大,此外還有外來人員行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。智能稱重管控系統(tǒng)結(jié)合了RFID射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動記錄進出裝有電子標(biāo)簽的車牌號、重量信息、時間信息等,并寫入主機數(shù)據(jù)庫,能有效防止人為誤差、過衡堵塞等情況的發(fā)生。
四、無人值守稱重系統(tǒng)的工作流程:
五、無人值守稱重系統(tǒng)特點:
六、無人值守智能稱重地磅規(guī)格型號:
系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及防遙控儀等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件升級使用。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,中文提示,用戶操作簡單直觀,查詢和統(tǒng)計報表方便,并真正做到了對計量工作隨到隨結(jié),使稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟效益。系統(tǒng)具備人工和無人值守兩種人性化操作模式。在無人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動打印,是計量現(xiàn)代化的有力助手。 RFID智能稱重管理系統(tǒng)通過車號自動識別和精確計量,同時防止外來人員各種手段給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。此外,系統(tǒng)實施后可以大大降低工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率,從傳統(tǒng)的人工操作模式升級為人工管控模式。提高管理流程透明度,助力企業(yè)信息化。企業(yè)每天都會有大量的運輸車輛進出,需要進行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機,不僅耗時而且誤差率大,此外還有外來人員行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。智能稱重管控系統(tǒng)結(jié)合了RFID射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動記錄進出裝有電子標(biāo)簽的車牌號、重量信息、時間信息等,并寫入主機數(shù)據(jù)庫,能有效防止人為誤差、過衡堵塞等情況的發(fā)生。
二、企業(yè)面對日益復(fù)雜的物流應(yīng)用需求:
外來司乘人員的弄虛作假現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,如何標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化的控制,有效地針對各環(huán)節(jié)情況進行監(jiān)控,避免各種現(xiàn)象地發(fā)生。智能稱重管控系統(tǒng)針對自動計量、稱重和回皮數(shù)據(jù)的*自動化采集(無需人工操作錄入),保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。通過實現(xiàn)自動計量,可以大大縮短各個操作環(huán)節(jié)的操作時間,提高企業(yè)的接卸能力,同時也可改善計量人員和汽車司機的工作環(huán)境、降低勞動強度。
三、地磅無人值守稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點:
系統(tǒng)采用了目前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),主要包括:視頻監(jiān)控系統(tǒng),語音對講系統(tǒng),遠程打印系統(tǒng),LED大屏幕顯示系統(tǒng)、紅外對射系統(tǒng)、車輛排隊管理系統(tǒng)、防遙控系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng)、RFID自動識別采樣系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等組成。
四、無人值守稱重系統(tǒng)的工作流程:
1、所有運輸車輛在進廠之前,首先到車輛排隊管理處進行隊列排序,只有進行排序后的車輛才能進入企業(yè)。
2、運輸車輛排序完成后進入采樣平臺進行采樣。采樣時需要對車輛是否插隊進行判斷,如果是插隊車輛則不予采樣。
3、車輛毛、皮重的過磅數(shù)據(jù)采集完成后自動計算出凈重。在稱重和回皮的過程中如果出現(xiàn)異常現(xiàn)象,系統(tǒng)會自動通知實時監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控人員可及時進行處理,保證系統(tǒng)的正常運行。
五、無人值守稱重系統(tǒng)特點:
1、不需要人工干預(yù)就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍圖像、錄像。
2、可以通過RFID卡自動調(diào)入所對應(yīng)的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。
3、磅房外可設(shè)有一個LED大屏幕顯示器來顯示稱重重量,駕駛員能夠看到相關(guān)信息
4、系統(tǒng)具有多級操作權(quán)限管理,防止原始數(shù)據(jù)被誤改,只有獲得操作權(quán)限的人,才能更改一些重要參數(shù)。只有超級管理員才可以修改稱重
數(shù)據(jù)。
5、可實現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控:當(dāng)汽車在秤臺上停穩(wěn)以后,系統(tǒng)會自動保存稱重數(shù)據(jù),自動圖像抓拍,可作為日后分析查找的依據(jù)。并通
過顯示器對稱重過程進行圖像監(jiān)視。
6、支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)意外故障時,可以用人工來稱重。
7、可以對稱重數(shù)據(jù)進行日報,月報統(tǒng)計及具體時間段的統(tǒng)計。可以對報表、磅單進行自定義修改,即軟件支持定制開發(fā)。
8、信息采集速度快:可實現(xiàn)快速稱重,提高稱重的效率,免除了排隊過衡的現(xiàn)象。
9、操作簡單方便:車輛過衡稱重時,不必像以前一樣停車后再下來交單,磅房操作員也不必再向計算機中輸入信息,為雙方節(jié)約了寶貴的
時間,也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。
10、堵塞人為操作漏洞:由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過衡車輛均由計算機自動記錄,免除了人工干預(yù),自動記錄數(shù)據(jù),自動核放。
11、安全性高:由于采用了的RFID自動識別系統(tǒng),電子標(biāo)簽提供了的不可更改的ID號,這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象。
12、使用時間長:電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù),無需維護,使用壽命長,一般無損壞的情況下可使用10年。識別距離達7米以上,適應(yīng)車速可
高達20km/h。
六、無人值守智能稱重地磅規(guī)格型號:
地磅-汽車衡標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格型號 | |||||||
序號 | 規(guī)格型號 | 臺面尺寸(m) | 稱量(T) | 秤臺模塊(節(jié)) | 傳感器(只) | 秤臺標(biāo)高(cm) | 準(zhǔn)確等級 |
1 | SCS-10T | 2×3 | 10 | 1 | 4 | 300 | Ⅲ級 |
2 | SCS-10T | 2×4 | 10 | 1 | 4 | 300 | |
3 | SCS-20T | 2.2×4 | 20 | 1 | 4 | 400 | |
4 | SCS-20T | 2.2×4 | 20 | 1 | 4 | 400 | |
5 | SCS-30T | 2.5×5 | 30 | 1 | 4 | 400 | |
6 | SCS-30T | 2.5×6 | 30 | 1 | 4 | 450 | |
7 | SCS-30T | 2.8×7 | 40 | 1 | 4 | 450 | |
8 | SCS-40T | 3×7 | 40 | 1 | 4 | 450 | |
9 | SCS-50T/100T | 3×8 | 50/100 | 2 | 6 | 450 | |
10 | SCS-60T/100T | 3×9 | 60/100 | 2 | 6 | 450 | |
11 | SCS-60T/100T | 3×10 | 60/100 | 2 | 6 | 460 | |
12 | SCS-60T/150T | 3×12 | 60/150 | 2/3 | 6/8 | 450 | |
13 | SCS-60T/150T | 3×14 | 60/150 | 3 | 8 | 450 | |
14 | SCS-60T/150T | 3×15 | 60/150 | 3 | 8 | 460 | |
15 | SCS-60T/150T | 3×16 | 60/150 | 4 | 10 | 450 | |
16 | SCS-80T/150T | 3×18 | 80/150 | 4 | 10 | 460 | |
17 | SCS-80T/200T | 3×20 | 80/200 | 4 | 10 | 460 | |
18 | SCS-80T/200T | 3×21 | 80/200 | 4/5 | 10/12 | 460 | |
19 | SCS-80T/200T | 3×24 | 80/200 | 5 | 12 | 460 | |
20 | SCS-80T/150T | 3.2×18 | 80/150 | 4 | 10 | 460 | |
21 | SCS-80T/200T | 3.2×20 | 80/200 | 4 | 10 | 460 | |
22 | SCS-80T/200T | 3.2×21 | 80/200 | 4/5 | 10/12 | 460 | |
23 | SCS-80T/200T | 3.2×24 | 80/200 | 5 | 12 | 460 | |
24 | SCS-80T/150T | 3.4×18 | 80/150 | 4 | 10 | 460 | |
25 | SCS-80T/200T | 3.4×20 | 80/200 | 4 | 10 | 460 | |
26 | SCS-80T/200T | 3.4×21 | 80/200 | 4/5 | 10/12 | 460 | |
27 | SCS-80T/200T | 3.4×24 | 80/200 | 5 | 12 | 460 | |
一、標(biāo)準(zhǔn)配置:秤臺、稱重傳感器、稱重顯示器、接線盒、信號線。 二、除以上規(guī)格型號以外,我公司可以根據(jù)用戶的實際需求,生產(chǎn)其他各種規(guī)格型號的產(chǎn)品。 |
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