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詳細(xì)介紹
德爾格空壓機(jī)含水量檢測(cè)儀
市場(chǎng)上銷售的無油空壓機(jī)，并不*是不含有油分，而是含有微量油分，并不影響客戶使用。針對(duì)有些行業(yè)，對(duì)氣體要求更高，就必須要詳細(xì)的了解自己空壓機(jī)的含油量到底是多少。
壓縮空氣的含油量高會(huì)造成用氣端工作異常，特別是對(duì)于一些對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求高的企業(yè)來講，更容易帶來很多不必要的損失。
德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀用于檢測(cè)小容量注射劑車間潔凈區(qū)各壓縮空氣使用點(diǎn)壓縮空氣質(zhì)量，以滿足驗(yàn)證和檢驗(yàn)需求。該設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用要符合中國、WHO的GMP要求。
推薦：德爾格空壓機(jī)含油量檢測(cè)儀Aerotest Alpha，適用氣源壓力3-15BAR
Alpha壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀技術(shù)參數(shù)：
手提箱 | 長300mm，寬360mm，高80mm |
重量 | 重量2千克 |
工作壓力 | 3-15巴 符合DIN13260標(biāo)準(zhǔn) |
接口 | 快速插接口 |
流量 | 0.2升/分和4.0升/分 |
Alpha壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀訂貨信息：
產(chǎn)品信息 | 訂貨號(hào) |
Aerotest Alpha主機(jī)1套，包含以下： 1個(gè)檢測(cè)管開管器 1個(gè)手提箱 2個(gè)轉(zhuǎn)接頭 1個(gè)國產(chǎn)轉(zhuǎn)接頭（贈(zèng)送） 1個(gè)手動(dòng)減壓器（3-15巴） 1個(gè)可同時(shí)安裝4支檢測(cè)管的流量調(diào)節(jié)器 1個(gè)數(shù)字計(jì)時(shí)器 1根氣泡測(cè)試軟管 1套外文使用手冊(cè) 1份原廠校驗(yàn)報(bào)告 | 6527149 不包含德爾格檢測(cè)管 |
10支/盒 德爾格油檢測(cè)管 0.1-1.0mg/m3 | 6728371（選配） |
10支/盒 德爾格油檢測(cè)盒(新產(chǎn)品) 0.1-1.0mg/m3 | 8103560（選配） |
油檢測(cè)盒適配器 | 8103557（選配） |
10支/盒 德爾格水蒸氣檢測(cè)管 2-450mg/m3 | 6728531（選配） |
10支/盒 德爾格一氧化碳檢測(cè)管 5-150ppm | 6728511（選配） |
10支/盒 德爾格二氧化碳檢測(cè)管 100-3000ppm | 6728521（選配） |
一般壓縮空氣質(zhì)量對(duì)總油量（包括油滴、懸浮粒子、油蒸汽）的要求
等級(jí) | zui大含油量 mg/m |
1 | 0.01 |
2 | 0.1 |
3 | 1 |
4 | 5 |
5 | 25 |
參考法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)
1 藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（2010年修訂版）
2 GB/T13277.1-2008壓縮空氣 第1部分：污染物凈化等級(jí)
3 GB50751-2012科研氣體工程技術(shù)規(guī)范
4本壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)、制造、安裝、測(cè)試和驗(yàn)收，若GMP未規(guī)定的或本需求未提到的，則按現(xiàn)行的國家和行業(yè)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。有國家標(biāo)準(zhǔn)的采用國家標(biāo)準(zhǔn)，無國家標(biāo)準(zhǔn)的采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的采用較高標(biāo)準(zhǔn)。無國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的參考進(jìn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)小知識(shí)：導(dǎo)致空壓機(jī)在使用過程中壓縮空氣含油量突然增高的原因是什么？
1.可能是專門負(fù)責(zé)分離油氣的油氣分離器出現(xiàn)了問題，這種問題包括，油氣分離器的型號(hào)不合適，安裝方式和位置錯(cuò)誤，以及分離器出現(xiàn)破損等。應(yīng)及時(shí)檢查，更換新的油細(xì)分離器或進(jìn)行維修。
2.空壓機(jī)的壓力設(shè)定值太低，包括排氣壓力，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整到合適位置，具體可根據(jù)自身品牌空壓機(jī)和用氣量來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3.回頭管路系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，zui常見的是回頭嘴出現(xiàn)堵塞或者管路出現(xiàn)於堵，應(yīng)立即清洗和維修。
4.空壓機(jī)的壓力維持閥出現(xiàn)了損壞，應(yīng)及時(shí)更換。
5.潤滑油品質(zhì)問題，可能是潤滑油型號(hào)不對(duì)或者質(zhì)量不行，常見導(dǎo)致壓縮空氣含油量多的現(xiàn)象是潤滑油所含的泡沫過多。
6.潤滑油添加的過多，潤滑油并非添加越多對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行越好，這一點(diǎn)對(duì)于使用和操作空壓機(jī)的人員來講一定要多加注意，否則，不但不會(huì)起到好的作用，反而會(huì)加速空壓機(jī)的損壞。
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