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安徽天纜電氣有限公司
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安徽天纜電氣有限公司
產(chǎn)品型號(hào)FVL-1.5/2.5/4/6
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地滁州市
聯(lián)系方式：郭中清查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-03-20 15:47:00瀏覽次數(shù)：317次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 制藥網(wǎng)| 防護(hù)等級(jí) | IP44,IP54,IP55,IP64 | 絕緣材料 | 橡皮,金屬基,有機(jī)樹脂,聚氯乙烯 |
|---|---|---|---|
| 線芯材質(zhì) | 裸銅線,無(wú)氧銅,鍍錫銅線,鍍銀銅線 | 芯數(shù) | 單芯,雙芯,三芯,多芯,多股 |
| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
| 長(zhǎng)度 | 1000 | 電線最大外徑 | 國(guó)標(biāo) |
| 絕緣厚度 | 2 | 外表材質(zhì) | PE,PVC,TPU,硅膠,乙丙橡膠,低煙無(wú)鹵 |
| 飛機(jī)用臘克線/安徽天纜電氣供應(yīng) | FVL-1.5/2.5/4/6 |
飛機(jī)用臘克線/安徽天纜電氣供應(yīng)，F(xiàn)VL-1.5/2.5/4/6，安徽天纜電氣有限公司（皖特纜牌）主要產(chǎn)品：電線電纜、鐵路信號(hào)電纜，高速差分屏蔽電纜，內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜，長(zhǎng)途對(duì)稱信號(hào)電纜，計(jì)軸信號(hào)電纜，鐵路環(huán)保貫通地線，延長(zhǎng)型補(bǔ)償電纜，西門字通訊總線，RS485-120歐母通訊線，阻燃耐火消防線，硅膠電纜，船用耐油電纜，超高溫純鎳導(dǎo)線，超柔性拖鏈電纜，螺旋彈簧電纜，航空專用鍍銀耐油線，各種規(guī)格扁電纜
飛機(jī)用臘克線/安徽天纜電氣供應(yīng)，F(xiàn)VL-1.5/2.5/4/6，
安徽天纜電氣有限公司（皖特纜牌）主要產(chǎn)品：電線電纜、鐵路信號(hào)電纜，高速差分屏蔽電纜，內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜，長(zhǎng)途對(duì)稱信號(hào)電纜，計(jì)軸信號(hào)電纜，鐵路環(huán)保貫通地線，延長(zhǎng)型補(bǔ)償電纜，西門字通訊總線，RS485-120歐母通訊線，阻燃耐火消防線，硅膠電纜，船用耐油電纜，超高溫純鎳導(dǎo)線，超柔性拖鏈電纜，螺旋彈簧電纜，航空專用鍍銀耐油線，各種規(guī)格扁電纜，安徽天纜電氣有限公司長(zhǎng)期供應(yīng)產(chǎn)品詳情 ：
航空用耐高溫導(dǎo)線的制作方法：
本實(shí)用新型涉及一種電纜，特別涉及一種航空航天、電子等領(lǐng)域用的航空用耐高溫導(dǎo)線。
技術(shù)：
隨著航空和電子工業(yè)及*的飛速發(fā)展，對(duì)信號(hào)傳輸用的導(dǎo)線提出更高的要求，電纜向小型化、重量輕，耐磨，強(qiáng)度高，可靠性高等方向發(fā)展。一般的耐高溫導(dǎo)線采用聚全氟乙丙稀，聚四氟乙烯單層絕緣結(jié)構(gòu)，此類產(chǎn)品外徑相對(duì)較大，重量比較重，單層絕緣結(jié)構(gòu)可靠性沒雙層絕緣高，不能滿足航空航天高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種重量輕，耐磨，機(jī)械強(qiáng)度高的航空用耐高溫導(dǎo)線。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案是一種航空用導(dǎo)線，包括在內(nèi)導(dǎo)體外設(shè)有的絕緣層，其特征在于所述絕緣層為內(nèi)絕緣層、外絕緣層兩層結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是I、重量輕由于內(nèi)絕緣采用了交聯(lián)聚烯烴材料，聚烯烴材料的密度僅有0. 93g/cm3大大減輕了產(chǎn)品的重量，外絕緣采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣材料，此材料的擠出厚度僅有0. 05mm，并且具有很高的抗張強(qiáng)度和伸率，大大降低了產(chǎn)品的重量。2、耐磨產(chǎn)品的外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣，此材料的耐磨性能好，產(chǎn)品具有很好的耐磨性能。3、機(jī)械性能好產(chǎn)品的外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣，此材料的強(qiáng)度高，可達(dá)40N/mm2產(chǎn)品具有很好的機(jī)械強(qiáng)度。4、阻燃性好產(chǎn)品的外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣，材料的氧指數(shù)可達(dá)40，屬于難燃材料。5、采用了輻照交聯(lián)材料大大提高了產(chǎn)品的使用性能，提高了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度和耐溫水平，耐溫可達(dá)150°C。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，航空用導(dǎo)線，包括在內(nèi)導(dǎo)體I外設(shè)有的絕緣層，絕緣層為內(nèi)絕緣層2、外絕緣層3兩層結(jié)構(gòu)。內(nèi)絕緣層2的厚度為0. 08mm，采用交聯(lián)聚烯烴絕緣材料。外絕緣層3的厚度為0. 05mm，采用交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣材料。本實(shí)用新型可以通過以下工藝過程制造得到用電線電纜絞線機(jī)或束線機(jī)絞合多股鍍錫單絲作為內(nèi)導(dǎo)體1，在內(nèi)導(dǎo)體I外用電纜擠出機(jī)擠出內(nèi)絕緣層2，在內(nèi)絕緣層2外用擠出機(jī)擠出外絕緣層3再經(jīng)電子加速器進(jìn)行輻照交聯(lián)。
要求1.一種航空用耐高溫導(dǎo)線，包括在內(nèi)導(dǎo)體(I)外設(shè)有的絕緣層，其特征在于所述絕緣層為內(nèi)絕緣層(2)、外絕緣層(3)兩層結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用耐高溫導(dǎo)線，其特征在于所述內(nèi)絕緣層(2)的厚度為.0.08mm,采用交聯(lián)聚烯烴絕緣材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用耐高溫導(dǎo)線，其特征在于所述外絕緣層(3)的厚度為.0.05mm,采用聚偏氟乙烯絕緣材料。
摘要本實(shí)用新型涉及一種航空用耐高溫導(dǎo)線，包括在內(nèi)導(dǎo)體外設(shè)有的絕緣層，其特征在于所述絕緣層為內(nèi)絕緣層、外絕緣層兩層結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是大大減輕了產(chǎn)品的重量，并且具有很高的抗張強(qiáng)度和伸率；產(chǎn)品具有很好的耐磨性；采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣，機(jī)械強(qiáng)度可達(dá)40N/mm2；外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣，材料的氧指數(shù)可達(dá)40，屬于難燃材料；輻照交聯(lián)材料大大提高了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度和耐溫水平，耐溫可達(dá)150℃。
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