氣動(dòng)兩段式裝車球閥

氣動(dòng)兩段式球閥一、概述氣動(dòng)兩段式切斷閥是一種能實(shí)現(xiàn)兩步開或兩步關(guān)動(dòng)作的切斷閥，是一種特殊的氣動(dòng)閥門,提供了0、45、90或0、90、180的三位式操作方式.由兩段式氣動(dòng)執(zhí)行器和直通球閥、三通球閥或蝶閥組成,通過(guò)改變附加氣缸的行程,執(zhí)行器和閥門轉(zhuǎn)角被停止在預(yù)先設(shè)定的角度(45、90),因此閥門流量得以調(diào)節(jié).這種裝置靠?jī)蓚€(gè)電磁閥控制閥門的流量

 氣動(dòng)兩段式球閥

一、概述

氣動(dòng)兩段式切斷閥是一種能實(shí)現(xiàn)兩步開或兩步關(guān)動(dòng)作的切斷閥，是一種特殊的氣動(dòng)閥門,提供了0°、45°、90°或0°、90°、180°的三位式操作方式.由兩段式氣動(dòng)執(zhí)行器和直通球閥、三通球閥或蝶閥組成,通過(guò)改變附加氣缸的行程,執(zhí)行器和閥門轉(zhuǎn)角被停止在預(yù)先設(shè)定的角度(45°、90°),因此閥門流量得以調(diào)節(jié).這種裝置靠?jī)蓚€(gè)電磁閥控制閥門的流量。

氣動(dòng)兩段式控制閥能盡可能地消除閥門突然開關(guān)而產(chǎn)生的“水擊”現(xiàn)象，適應(yīng)各種工藝，包括流速不穩(wěn)定的單支和多支管路，較好地解決過(guò)沖（水錘）問(wèn)題，重復(fù)性誤差小。

二、設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)依據(jù)：GB/T12237, GB/T12238、ANSI B16.34,API 608

結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB/T12221,ASME B16.10,JIS B2002

壁  厚：ASME B16.34

防火測(cè)試：API 607 4th 1993

檢測(cè)與測(cè)試：GB/T 13927,API598,JIS B2003

  

三、技術(shù)參數(shù)

公稱通徑：DN15-DN200

閥體材質(zhì)：WCB、304、316、316L

連接方式：法蘭

壓力等級(jí)：PN1.6－4.0MPa

適用溫度：PTFE:-29~+180℃、PPL:-29~+250℃、合金：-29~+450℃

結(jié)構(gòu)形式：浮動(dòng)球、固定球

連接方式：法蘭、螺紋

氣動(dòng)執(zhí)行器：單作用、雙作用

開關(guān)時(shí)間：雙作用式1~5秒，單作用式1.5~5秒

附  件：可選電磁閥、限位開關(guān)

電磁閥電源:220V、24V

防爆等級(jí)：dⅡCT4~CT8(dic4)(可供普通型、防爆型二種規(guī)格)

氣源壓力：0.4~0.7MPa 

閥內(nèi)組件

閥座密封：PTFE、PPR、陶瓷、合金鋼

閥芯材質(zhì)：304、316、316L；硬密封球芯表面采用噴焊、氮化鎢

閥桿材質(zhì)：2Cr13、304、316

適用介質(zhì)：水、油、蒸汽等

性能

防火設(shè)計(jì)：ISO5211標(biāo)準(zhǔn)直接與執(zhí)行器安裝；

球芯與閥體之間防靜電裝置

閥桿防爆出設(shè)計(jì)：雙層瘩桿填料符合德國(guó)TUV TA-LUFL閥桿泄漏測(cè)；

            雙蝶形彈片自動(dòng)壓緊填料設(shè)計(jì)

泄 漏 量：按GB/T4213-92，小于額定KV0.01% (軟密封：零泄露)

四、工作原理和結(jié)構(gòu)

1.三位式氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

分段式執(zhí)行器有：0°-45°-90°和 0°-90°-180°，在氣口2，進(jìn)氣后，活塞向兩端運(yùn)動(dòng)被兩端輔助活塞產(chǎn)生機(jī)械限位，實(shí)現(xiàn)中間位置?？梢岳脙啥苏{(diào)節(jié)，如15°、30°、50°、75°和95°、120°、130°、150°、175°等三段式氣動(dòng)執(zhí)行器主要用于定量裝車，定量罐裝系統(tǒng)中，對(duì)控制的球閥實(shí)現(xiàn)分程控制。

（1）中間位置：

 

氣源壓力同時(shí)進(jìn)入2口和D口，空氣從4口和C口排出，2口作為內(nèi)部活塞移動(dòng)，D口是通過(guò)輔助活塞推桿限制內(nèi)部活塞定位在預(yù)定的中間位置。

（2）全開位置：

氣源壓力同時(shí)進(jìn)入2口和C口，空氣從4口和D口排出，2口的內(nèi)部活塞繼續(xù)移動(dòng)，C口為解除輔助活塞推桿限制定位，使內(nèi)部活塞順利到達(dá)全開位置。

（3）全關(guān)位置：

氣源壓力進(jìn)入4口，空氣從2口排出，內(nèi)部活塞向中間方向移動(dòng)到達(dá)全關(guān)位置?？商峁?°~45°~90°，彈簧回位型號(hào)規(guī)格，在斷氣斷電時(shí)(或氣源故障)，通過(guò)彈簧迫使內(nèi)部活塞回位到全關(guān)位置。

 

2、氣動(dòng)執(zhí)行器控制配置：

 

3、控制步驟：

  以—位開，兩位關(guān)，三位小流量控制為例，具體控制步驟如下：

（1）電磁閥1帶電，閥門全部打開，進(jìn)行裝車；

（2）需要小流量控制時(shí)，電磁閥2帶電，閥門處于小流量狀態(tài)。

（3）3秒后電磁閥1失電，閥門關(guān)到小流量狀態(tài)；

（4）裝車完成時(shí)，電磁閥2失電，閥門全關(guān)。

 （5）如果重新裝車，則重復(fù)（1）～（4）步驟。