詳細(xì)介紹
1.單體電池?cái)D壓試驗(yàn):
(1)按下列條件進(jìn)行試驗(yàn);
——擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓(參考圖1所示);
——擠壓板形式:半徑75mm的半圓柱體,半圓柱體的長度(L)大于被擠壓電池的尺寸,但不超過1m.
——擠壓程度:電壓達(dá)到0V或殼體破裂后停止擠壓;
(2)觀察1h;
(3)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):不爆炸、不起火。
2.電池組擠壓試驗(yàn)
(1)擠壓板形式:
半徑75mm的半圓柱體,半圓柱體的長度大于被擠壓電池的尺寸,但不超過1m。
(2)擠壓方向:
與蓄電池模塊在整車布局上最容易受到擠壓的方向相同。如果最容易受到擠壓的方向不可獲得,則垂直于單體蓄電池排列方向施壓。(參考圖3所示)
(3)擠壓程度
蓄電池模塊變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和下
表2所列數(shù)值中較大值。
表2 擠壓力選取表格
擠壓面接觸單體數(shù)n | 擠壓力kN |
1 | 200 |
2~5 | 100*n |
>5 | 500 |
——保持10min。
(4)觀察1h;
(5)判斷標(biāo)準(zhǔn):不爆炸、不起火。
參數(shù)選型表:
型號(hào) | CA-3C01-10T | CA-3C01-20T |
結(jié)構(gòu)方式 | 立式 | 立式 |
力值范圍 | 5~100KN | 5~200KN |
控制模式 | 伺服電腦軟件控制 | |
力值精度 | ±0.5%F.S | |
單位轉(zhuǎn)換 | KN/N/LB/KG | |
擠壓速度 | 1~400mm/min(任意調(diào)節(jié)) | |
試驗(yàn)條件 | 力值、位移(形變)、電壓,三者任意選擇或組合 | |
電壓 | 標(biāo)配1通道可用于控制,可選配電壓采集,通道數(shù)任選 | |
溫度 | 可選配溫度采集,通道數(shù)任選 | |
安全裝置 | 箱門兩側(cè)帶防爆鏈,設(shè)備內(nèi)箱后部帶300*300mm防爆泄壓口,頂部帶排煙口 | |
其它 | 可選配視頻監(jiān)控系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等; |