在帶式輸送機(jī)中，托輥是對(duì)輸送帶支撐減小輸送帶垂度過(guò)的部件，盡管單個(gè)輥?zhàn)酉鄬?duì)于輸送機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是微不足道的，但在整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)中，托輥的數(shù)量很多，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，在參與運(yùn)動(dòng)的各部分中，參與運(yùn)行的托輥的質(zhì)量?jī)H次于物料和輸送帶。
在標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方法中，計(jì)算輸送機(jī)的運(yùn)行阻力時(shí)，所采用的是用一個(gè)模擬摩擦阻力系數(shù)和參與運(yùn)動(dòng)的物料、輸送帶及托輥的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量所產(chǎn)生的重力相乘。計(jì)算參與運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量時(shí)，托輥參與運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量仍然用托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量代入，這種計(jì)算是一種近似的方法。其原因在于：在輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶和物料在輸送線上的運(yùn)動(dòng)是平動(dòng)，而托輥的運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)，作為轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)計(jì)算時(shí)參與運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量一般需按轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或等效質(zhì)量進(jìn)行計(jì)算。
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是物體在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性的度量。物體各微元質(zhì)量與其到點(diǎn)（或軸、平面）的距離平方的乘積和，稱(chēng)為物體對(duì)該點(diǎn)（或軸、平面）的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。等效質(zhì)量是將運(yùn)動(dòng)件用一個(gè)假想的質(zhì)量代替整個(gè)運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，故計(jì)算的托輥等效質(zhì)量等效到輸送帶上。
托輥中的各質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在不同的半徑上運(yùn)動(dòng)，因而在計(jì)算時(shí)不能用旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量來(lái)代替，需計(jì)算托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和等效質(zhì)量。www.jialianlw.com
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