在平時(shí)的日常中其它以下項(xiàng)目的檢查:由于篇幅的關(guān)系我這里就不作詳細(xì)的闡述了??蓞⒖枷嚓P(guān)資料學(xué)習(xí)。其檢查項(xiàng)目有:①潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查;②冷卻系統(tǒng)檢查;③進(jìn)風(fēng)口系統(tǒng)檢查;④燃油系統(tǒng)檢查;⑤排氣系統(tǒng)系統(tǒng)檢查;⑥發(fā)電機(jī)部分檢查;⑦自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)檢查;⑧控制屏部分檢查,⑨控制屏的維護(hù)保養(yǎng);⑩柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)配電室清潔管理等項(xiàng)目的檢查。針對(duì)具體的機(jī)組,用戶還應(yīng)參閱機(jī)組有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資料給予正確實(shí)施。
380V小型10KW柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-12KVA |
備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | | QC480D |
氣缸數(shù) | | 3 |
缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
排量 (L) | | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 115 |
加機(jī)油量 | | 4L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級(jí) | | S |
額定電流 (A) | | 19 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 接線方式 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | | 無(wú)刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | | IP23 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
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汽油發(fā)電機(jī) 小型汽油發(fā)電機(jī)
小型柴油發(fā)電機(jī) *柴油發(fā)電機(jī)
主要是在市電突然停電時(shí)提供的應(yīng)急保障電源。事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定,電力部門線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善,即使供電部門在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下,都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行,保障用戶對(duì)供電的需求?,F(xiàn)供電部門客戶端停電的概率相對(duì)較少。因此柴油發(fā)電機(jī)組常期處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少。平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主,缺乏專業(yè)的柴油電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師,沒(méi)有完善的檢測(cè)、維護(hù)維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。