薩登自動(dòng)啟停發(fā)電機(jī)帶車載空調(diào)多少錢一臺(tái)

薩登自動(dòng)啟停發(fā)電機(jī)帶車載空調(diào)多少錢一臺(tái)當(dāng)?shù)膯?dòng)鑰匙旋轉(zhuǎn)到“ON"檔的時(shí)候，也就是點(diǎn)火開關(guān)還未聯(lián)通，蓄電池正極與點(diǎn)火開關(guān)連接，點(diǎn)火開關(guān)再與發(fā)電機(jī)的“IG"端子連接，“IG"與調(diào)節(jié)器內(nèi)部聯(lián)通電刷連接轉(zhuǎn)子總成供應(yīng)預(yù)勵(lì)磁電流。當(dāng)鑰匙打到IGN檔時(shí)，交流發(fā)電機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)電。在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，B+螺栓與蓄電池或者用電器之間就會(huì)產(chǎn)生電流。調(diào)節(jié)器通過判斷B+端的電壓變化，相應(yīng)的改變調(diào)整轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)電流來控

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當(dāng)?shù)膯?dòng)鑰匙旋轉(zhuǎn)到“ON”檔的時(shí)候，也就是點(diǎn)火開關(guān)還未聯(lián)通，蓄電池正極與點(diǎn)火開關(guān)連接，點(diǎn)火開關(guān)再與發(fā)電機(jī)的“IG”端子連接，"IG”與調(diào)節(jié)器內(nèi)部聯(lián)通電刷連接轉(zhuǎn)子總成供應(yīng)預(yù)勵(lì)磁電流。當(dāng)鑰匙打到IGN檔時(shí)，交流發(fā)電機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)電。在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，B+螺栓與蓄電池或者用電器之間就會(huì)產(chǎn)生電流。調(diào)節(jié)器通過判斷B+端的電壓變化，相應(yīng)的改變調(diào)整轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)電流來控制電壓恒定。

    充電指示燈經(jīng)過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)“L”端子進(jìn)行連接?；芈窞?/font>:電瓶正極接線柱，充電指示燈，調(diào)節(jié)器總成，電刷，集電環(huán)，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈，發(fā)電機(jī)端蓋(發(fā)電機(jī)外殼接地)，電瓶負(fù)極。當(dāng)發(fā)電機(jī)靜止時(shí)，蓄電池為高電位，發(fā)電機(jī)處為低電位，電流就會(huì)通過充電指示燈，燈亮起。而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)隨著轉(zhuǎn)速升高正常發(fā)電接著電壓升高，發(fā)電機(jī)的輸出端B+會(huì)產(chǎn)生高于電瓶的電壓，L端也相應(yīng)輸出同等電壓。由于發(fā)電機(jī)正在對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，所以B+端與電瓶正極的電位一樣，這時(shí)，充電指示燈的兩端(蓄電池端與L端)電位差接近為零，燈熄滅[ys}。充電指示熄滅后，發(fā)電機(jī)己經(jīng)正常發(fā)電，這時(shí)為自勵(lì)磁狀態(tài)。定子總成中電樞繞阻生成的交流電動(dòng)勢(shì)被二極管全波整流，再向整車用電器和蓄電池供應(yīng)直流電。

 

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