詳細介紹
今年來新能源汽車的產(chǎn)銷量在不斷的提高中,隨著新能源工業(yè)的發(fā)展,三元電池的需求也在不斷的增加中,對于鈷酸鋰電池優(yōu)先選擇采用鎳鈷錳三元電池材料做正極電池,制取的電池安全性高。
在市場上,鎳鈷錳三元電池的整個加個流程大致為鋰化混合、裝缽、煅燒、粉碎、分級、除雜、包裝等,在整個流程將會產(chǎn)生大量的鎳鈷錳三元電池廢水,下面介紹一下關于:鎳鈷錳三元電池的廢水處理工藝。
鎳鈷錳電池按照產(chǎn)品可細分為NCM111、NCM523、NCM622、NCM811等,不同的產(chǎn)品系列采用的原材料是不同的,污水的廢水水質(zhì)變化較大,其排出的污水pH值、廢水重金屬、氨氮的含量都是不一樣的。
鎳鈷錳三元電池的廢水pH較高,含較高鎳,微量鈷錳金屬及高氨氮、高鹽。
工業(yè)廢水中含有大量的金屬等一些可以回收利用或者是副產(chǎn)品的物質(zhì),因此優(yōu)先考慮資源回收,三元電池污水可以回收部分的鎳鈷錳金屬、氨氮廢水回收成氨水、硫酸鈉回收生產(chǎn)成符合國標可外售的硫酸鈉鹽
回收鎳鈷錳金屬:
往廢水中投加硫化鈉(硫化鉀),廢水中重金屬離子與硫離子反應生成難溶的沉淀,然后被過濾分離的方法。
氨氮廢水回收成氨水:
氨氮廢水回收可以優(yōu)先選擇采用磷酸銨鎂沉淀法、汽提蒸氨法,對于低濃度的可以優(yōu)先考慮反滲透、離子交換法、折點加氯法、電化學處理法。
硫酸鈉回收:
采用多效蒸發(fā)結(jié)晶和機械蒸汽再壓縮蒸發(fā)結(jié)晶可以實現(xiàn)硫酸鈉和氯化鈉的分離,但是工藝想對復雜一些,同時也可以考慮冷凍結(jié)晶法去除。