德國皮爾滋編程安全控制器，PILZ控制器繼電器，PILZ傳感器
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北京工標傳感技術有限公司
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更新時間：2024-09-20 07:25:23瀏覽次數(shù)：105次
聯(lián)系我時，請告知來自 制藥網一、應用范圍：GB-DTS標準扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器
一、應用范圍：
GB-DTS標準扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀 器。應用范圍十分廣泛。
主要用于：
1、電動機、發(fā)動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢 測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
二、基本原理：
扭矩的測量：采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源 即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經過壓/頻轉換，變成與 扭應變成正比的頻率信號。如圖所示： 應用原理圖 
1、 轉速的測量： 轉速測量采用磁電原理方法進行測量，每一磁盤均有60個齒， 軸帶動磁盤每旋轉一周可產生60個脈沖，高速或中速采樣時可以用測頻的方法， 低速采樣時可以用測周期的方法測出準確的轉速。本傳感器精度可達±0.1%～± 0.5%（F·S）。由于傳感器輸出為頻率信號，所以無需AD轉換即可直接送至計 算機進行數(shù)據處理。本傳感器的測速方法采用內置測速，訂貨時用戶需注明是否監(jiān) 測 轉速信號！
三、產品特點：
1. 信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2. 開機5分鐘即可進入工作狀態(tài)，勿需預熱過程。
3. 檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。
4. 不需反復調零即可連續(xù)測量正反扭矩。
5. 體積小、重量輕、易于安裝。
6. 傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供±15V （200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率 信號。
五、產品系列：
GB-DTS系列標準扭矩傳感器
外型尺寸如下圖：
產品系列尺寸參考下圖:
| 規(guī)格 (N.M) | Φ d | ΦD2 | A | B | C | E | F | G | H | H1 | L | 鍵 b*h*l*n |
| 0-10;30; 50;100 | 18 | 85 | 8 | 72 | 122 | 31 | 61 | 100 | 50 | 108 | 186 | 6x6x25x1 |
| 200 | 28 | 92 | 8 | 69 | 123 | 41 | 61 | 100 | 56 | 125 | 208 | 8x7x27x1 |
| 500 | 38 | 106 | 8 | 69 | 127 | 55 | 61 | 108 | 66 | 136 | 238 | 10x8x50x2 |
| 1K | 48 | 113 | 8 | 69 | 125 | 70 | 78 | 120 | 68 | 158 | 273 | 14x9x51x2 |
| 2K | 55 | 130 | 8 | 74 | 128 | 70 | 90 | 150 | 85 | 180 | 295 | 16x6x70x2 |
| 5K | 75 | 144 | 13 | 73 | 134 | 105 | 85 | 140 | 92 | 192 | 349 | 20x14x75x2 |
| 10K | 98 | 170 | 13 | 81 | 140 | 120 | 110 | 180 | 110 | 224 | 399 | 28x16x101x2 |
| 20K | 125 | 195 | 4-M12 | 193 | 142 | 120 | 193 | 225 | 125.5 | 253 | 388 | 32x11x101x2 |
| 30K | 140 | 220 | 4-M12 | 208 | 146 | 150 | 193 | 240 | 140.2 | 281 | 452 | 32x12x130x2 |
注:30K以上可以來電索取圖紙.
六、主要性能及電氣指標：
扭 矩 精 度： ＜±0.5 % F· S、＜±0.3 % F· S、＜±0.1 % F· S（可選）
頻 率 響 應： 100μs
非 線 性： ＜±0.2 % F· S
重 復 性： ＜±0.1% F· S
回 差： ＜0.1 % F· S
零 點 時 漂： ＜0.2 % F· S
零 點 溫 漂： ＜0.2 % F· S /10℃
輸 出 阻 抗： 350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω（可選）
絕 緣 阻 抗： >500MΩ
靜 態(tài) 超 載： 120 % 150% 200%(可選)
使 用 溫 度： －10 ～ 50℃
儲 存 溫 度： －20 ～ 70℃
電 源 電 壓： ±15V±5%
總 消 耗電流： ＜200mA
頻率信號輸出： 5KHZ—15KHZ
額 定 扭 矩： 10KHZ±5kHZ （正反雙向測量值）
信 號 占 空 比： （50±10）%
七、信號輸出與信號采集：
1、扭矩信號輸出基本形式：
? 方波信號、脈沖信號。
? 可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出（單向、靜止扭 矩測量）。
2、扭矩信號處理形式：
? 扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數(shù)字表，直接讀取與扭矩成正比的 頻率信號或電壓、電流信號。
? 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉 速及輸出功率值及RS232通訊信號。
? 直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。
八、維護與保養(yǎng)：
1.每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時，僅將兩端軸承蓋 打開，將潤滑脂加入軸承，然后裝上兩端蓋。
2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環(huán)境里。
九、注意事項：
1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯(lián)軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA? 屏蔽電纜線的 屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
十、電氣連接：
如圖10所示，扭矩傳感器用一個航空接頭（X12K5P）與外部設備連接， 插座端固定在機殼上。航空插座管腳定義如下圖 
十一、安裝方式：
1、使用環(huán)境：扭矩傳感器應安裝在環(huán)境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于 90%，無易燃、易爆品的環(huán)境。 不宜安裝在強電磁干擾的環(huán)境中。
2、安裝方式： (1)水平安裝:如圖11所示: 
(2)垂直安裝:圖12所示: 
3、連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接: 如圖13所示，此種連接方式結構簡單，加工容易， 維護方便。能夠微量補償安裝誤 差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉 場合，工作溫度為-10-50℃。 
(2)剛性聯(lián)軸器連接: 如圖14所示，這種連接形式結構簡單，成本低，無補償 性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
4、安裝要求：
(1) 扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝
(2) 如圖11、12所示，動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩(wěn)固的基礎 上，以避免過大的震動，否則可能發(fā)生數(shù)據不穩(wěn)，降低測量精度，甚至損壞傳感 器。
(3) 采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
(4) 動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
5、安裝接口形狀與尺寸參考：
如圖15所示：圖中所標注的A、B、F、G的值見圖7對應的規(guī)格表 
6、安裝步驟：
(1)根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動機和負載之間的距離，調 節(jié)原動機和負載的軸線相對于基準面的距離，使它們的軸線的同軸度小于 Φ0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。
(2)將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。
(3)調節(jié)扭矩傳感器與基準面的距離，使它的軸線與原動機和負載的軸線的 同軸度小于Φ0.03mm，固定扭矩傳感器在基準面上。
(4)緊固聯(lián)軸器，安裝完成。
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