小體積35kw*柴油發(fā)電機(jī)操作方便

小體積35kw*柴油發(fā)電機(jī)操作方便發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

現(xiàn)在很多工廠,在建廠的時(shí)候,存在著.些電力方便的不足,所以也都使用這種發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源.另外現(xiàn)在很多城市由于電網(wǎng)供電不足,在用電高峰時(shí)經(jīng)常會(huì)限電,碰到限電的情況,很多工廠及商.也都是選擇使用這種發(fā)電機(jī)來 進(jìn)行自我電力的補(bǔ)充。電磁開關(guān):啟動(dòng)馬達(dá)的控制裝置，控制電路的通斷。注意馬達(dá)繼電器的防潮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不要連續(xù)多次打火，這樣會(huì)引起馬達(dá)發(fā)燙。 

產(chǎn)品型號(hào)：GT-35TSI

發(fā)電機(jī)參睫曼電力服務(wù)內(nèi)容：

1、我們服務(wù)的用戶是使用歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組的zui終用戶。

2、當(dāng)您開始想要購置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，我們均提供系統(tǒng)和廣泛技術(shù)服務(wù)。 為符合您技術(shù)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組提供免費(fèi)咨詢。

3、從訂貨之日起對(duì)您所購置的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行幫助檢查、定位，以確保您的發(fā)電機(jī)組在zui短的時(shí)間里投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、免費(fèi)為您交流技術(shù)人員。

5、提供預(yù)防性維護(hù)和維修，使您的運(yùn)行費(fèi)用得以控制。

6、提供大量的備件和配件，且維修工程師隨時(shí)可為您提供技術(shù)援助服務(wù)。

7、提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì)，以及柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用規(guī)范。

數(shù)

額定功率KW 35

備用功率KW 36

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型  *款（帶四輪子）

功率因素 0.8/1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

排   量 2.0L

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類型  稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-550FTSI

冷卻方式         水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 渦輪增壓

防護(hù)等級(jí) IP22

油箱容量L 32

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) H

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機(jī)凈重KG            480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

小體積35kw*柴油發(fā)電機(jī)操作方便應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置，部分采用PLC控制系統(tǒng)；傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng)，由于其所需元器件數(shù)量很多，控制電路復(fù)雜，導(dǎo)致工作可靠性較差，故障率較高，且后期維護(hù)非常不便；控制系統(tǒng)采用PLC時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制，可大大簡化控制電路，控制系統(tǒng)的可靠性較高；1E級(jí)控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定，其軟件的高可靠性也可以得到確保。