致各位現(xiàn)在在出口并遇到客戶反饋貨物出現(xiàn)潮濕發(fā)霉的現(xiàn)象的朋友:
如果您的客戶向您投訴以下問(wèn)題或者現(xiàn)象,比如木托發(fā)霉,木箱發(fā)霉,牛皮紙袋/編織袋表面發(fā)霉,收縮膜內(nèi)的紙箱收到冷凝水的影響而軟化,甚至食品發(fā)霉、五金零配件\機(jī)械設(shè)備生銹等現(xiàn)象,請(qǐng)您及時(shí)采取措施,老客戶或許*次不會(huì)提出索賠的要求,但將心比心,如果每個(gè)柜子都出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,大家都不能接受的。
看似很干水分很少的集裝箱環(huán)境、木托、木箱、牛皮紙袋、編織袋等,實(shí)際上肉眼看不到并不意味不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,事實(shí)上海運(yùn)的集裝箱在航線于大海之中時(shí)白天內(nèi)部的溫度zui高可大60攝氏度以上,在這么高溫的一個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境里,我們想象都可以知道,包裝用的那些原料是會(huì)蒸發(fā)出非常多的水蒸汽的,高溫環(huán)境下的空氣含水量是非常大的,當(dāng)?shù)酵砩系臅r(shí)候,集裝箱/貨柜內(nèi)部的溫度會(huì)慢慢下降,而在低溫的條件下,空氣能容納水汽的能力就也相對(duì)比較低。很明顯得,我們會(huì)知道白天高溫含水量高的空氣到了晚上就會(huì)有一部分水汽以冷凝水的形態(tài)附著在集裝箱的側(cè)壁和貨物的內(nèi)表面(比如收縮膜與紙箱和收縮膜于編織袋之間),另外一個(gè)就是冷凝于集裝箱頂?shù)睦淠^(guò)多的話就會(huì)往下滴,這種現(xiàn)象我們用通俗的話說(shuō)就是集裝箱雨。
我們都知道物品在潮濕的環(huán)境下比較容易發(fā)霉,所以要避免這種潮濕發(fā)霉的現(xiàn)象,我們應(yīng)該采取措施來(lái)避免這種冷凝水的出現(xiàn)。一般有幾種方法可以解決:
1. 盡可能降低包裝材料及貨物本身的水分并同時(shí)抽取掉集裝箱內(nèi)部的空氣
這個(gè)方法的可行度分析:在當(dāng)前技術(shù)和成本來(lái)說(shuō),成本非常高,因?yàn)樯婕暗姆秶珡V,非常難控制每個(gè)環(huán)節(jié)。
2. 使用冷凍柜
這個(gè)方法的可行度分析:對(duì)于某些食品類產(chǎn)品和高精密儀器可能比較適合,但對(duì)大部分產(chǎn)品來(lái)說(shuō),使用冷凍柜運(yùn)輸?shù)某杀具€是蠻高的。
3. 使用干燥劑
這個(gè)方法的可行度分析:就目前來(lái)說(shuō),這個(gè)方法是zui簡(jiǎn)單且成本相對(duì)較低的。
掌柜本人多年從事貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)姆莱碧幚恚绻魑慌笥延懈玫拇胧┗蛘呓ㄗh,非常歡迎一起探討共同促進(jìn)貨物在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中以更方便更少的成本來(lái)完好地投遞到客戶手中。
零點(diǎn)化工出品的所有TOPDRY干燥劑均符合歐盟REACH、ROHS、DMF等檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(所有報(bào)告均由*三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供),請(qǐng)放心使用,用戶的使用安全永遠(yuǎn)是零點(diǎn)化工能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的保障!