詳細(xì)介紹
地磅安裝 華漕地磅搬遷 地磅維修廠家
數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。
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1. 交流電源線必須為阻燃型,外徑:9-15mm,電源插頭接口需在安全區(qū)或在隔爆箱內(nèi);機(jī)箱內(nèi)部接線示意圖見圖1;
2. 儀表所有與外界接口在接線后必須用密封圈卡緊,不用的接口必須用堵頭堵??;
3. 儀表調(diào)試正確后,要將上蓋的螺絲擰好。在儀表上蓋與下蓋接觸部分,出廠時(shí)已經(jīng)涂油,如果在調(diào)試中已經(jīng)將油脂擦除,或者上面油脂非常少時(shí),需要再涂油,可以涂防水油或防水防銹潤滑脂,然后再將螺絲擰好。
4. 部分儀表出廠時(shí)配備測試線,可以用作測試,實(shí)際使用時(shí)請(qǐng)務(wù)必將其拆除,按要求自行接線。傳感器與儀表的連接參見第二章。
故障提示:
Err 1 表示:滿量標(biāo)定時(shí)AD值偏小。(請(qǐng)選擇合適秤量的傳感器)
Err 2 表示:零點(diǎn)標(biāo)定時(shí)零點(diǎn)超出允許范圍。(請(qǐng)檢查秤臺(tái)上是否有東西)
Err 3 表示:開機(jī)時(shí)零位超出設(shè)定范圍。(開機(jī)時(shí)應(yīng)保持秤臺(tái)上的重量為零)
Err 4 表示:計(jì)數(shù)狀態(tài),樣本取樣時(shí),輸入樣本數(shù)為零。
(ERR 4顯示1秒后,進(jìn)入計(jì)數(shù)工作狀態(tài),此時(shí)按照上次樣本取樣的結(jié)果工作,重新取樣時(shí)樣本數(shù)輸入不能為零)
Err 5 表示:標(biāo)定狀態(tài),滿量標(biāo)定時(shí),輸入重量數(shù)為零。(請(qǐng)輸入與秤臺(tái)上砝碼相同的重量數(shù)據(jù))
Err 6 表示:計(jì)數(shù)狀態(tài),樣本取樣時(shí),單件重量小于0.25e。(請(qǐng)重新輸入樣本數(shù))
地磅,汽車衡稱量;
產(chǎn)品號(hào) SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200
分度值 10 20 20 20 20 20 50 100
傳感器容量 10 20 30 30 30 30 40 40
1、采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸不小于1000米;
2、輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3~4V,使抗*力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力;
3、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
橋式技術(shù):
4、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu),抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良;
5、采用鋼球傳力,使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高;
6、現(xiàn)場安裝方便快捷。
7、磅房長、寬、高由用戶自主定奪,以適用為主。
8、兩處擋車器及信號(hào)燈基礎(chǔ)為600×600混凝土基礎(chǔ),深度zui小為400mm,高度由用戶自定(機(jī)箱高度1050mm),預(yù)留210×210Ø18的預(yù)留孔4個(gè),中間為預(yù)埋穿線管,一端穿過擋車器及信號(hào)燈基礎(chǔ)板中心,露出高度100mm,一端接入操作室,不得有水及雜物進(jìn)入,管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。
9、二臺(tái)汽車衡與操作室相對(duì)位置由用戶根據(jù)現(xiàn)場及項(xiàng)目情況自主定奪。
10、擋車器抬起高度3.5米,如安裝在防雨篷內(nèi),則須預(yù)留空間。