德國(guó)費(fèi)斯托傳感器,東莞FESTO電光式傳感器

德國(guó)費(fèi)斯托傳感器,東莞FESTO電光式傳感器

德國(guó)FESTO,FESTO
                                產(chǎn)品介紹:
                                傳感器的工作原理、基本結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換電路及其工程應(yīng)用技術(shù)。全書(shū)共15章，第1章介紹傳感器的基礎(chǔ)理論；第2章～第1l章按傳感器工作原理分類，分別介紹了應(yīng)變式、電感式、電容式、壓電式、磁電式、光電式、氣敏及濕敏、熱電式、核輻射、超聲波傳感器的基本工作原理、特性與結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換電路、應(yīng)用技術(shù)；第12章介紹了傳感器與單片機(jī)接口技術(shù)，論述了傳感器與單片機(jī)結(jié)合為測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)用技術(shù)；第13章和第l4章分別介紹了現(xiàn)代傳感器信息融合及智能傳感器的基礎(chǔ)理論，反映傳感器的新理論與新發(fā)展；第15章介紹傳感器的標(biāo)定方法與可靠性技術(shù)，論述了傳感器檢測(cè)的一般工程處理方法。書(shū)中每章都提供了較多的應(yīng)用實(shí)例，并附有課后思考題與習(xí)題。傳感器原理與應(yīng)用
                                　　力學(xué)傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價(jià)格和較高的精度以及較好的線性特性。下面我們主要介紹這類傳感器。

                                ，傳感器更具有突出的地位?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到
                                cm的粒子世界，縱向上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)年的天體演化，短到
                                s的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)了對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開(kāi)拓新能源、新材料等具有重要作用的各種技術(shù)研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、*磁場(chǎng)、超弱磁碭等等。顯然，要獲取大量人類感官無(wú)法直接獲取的信息，沒(méi)有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，首先就在于對(duì)象信息的獲取存在困難，而一些新機(jī)理和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是一些邊緣學(xué)科開(kāi)發(fā)的。

                                傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。

                                傳感器工作原理的分類物理傳感器應(yīng)用的是物理效應(yīng)，諸如壓電效應(yīng)，磁致伸縮現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)。被測(cè)信號(hào)量的微小變化都將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。

                                化學(xué)傳感器包括那些以化學(xué)吸附、電化學(xué)反應(yīng)等現(xiàn)象為因果關(guān)系的傳感器，被測(cè)信號(hào)量的微小變化也將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。

                                有些傳感器既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學(xué)類。大多數(shù)傳感器是以物理原理為基礎(chǔ)運(yùn)作的?；瘜W(xué)傳感器技術(shù)問(wèn)題較多，例如可靠性問(wèn)題，規(guī)模生產(chǎn)的可能性，價(jià)格問(wèn)題等，解決了這類難題，化學(xué)傳感器的應(yīng)用將會(huì)有巨大增長(zhǎng)。

                                傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫(huà)出的特性曲線來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。
                                （1）線性度：指?jìng)鞲衅鬏敵隽颗c輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實(shí)際特性曲線與擬合直線之間的zui大偏差值與滿量程輸出值之比。
                                （2）靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個(gè)重要指標(biāo)。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量之比。用S表示靈敏度。
                                （3）遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到?。ǚ葱谐蹋┳兓陂g其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對(duì)于同一大小的輸入信號(hào)，傳感器的正反行程輸出信號(hào)大小不相等，這個(gè)差值稱為遲滯差值。
                                （4）重復(fù)性：重復(fù)性是指?jìng)鞲衅髟谳斎肓堪赐环较蜃魅砍踢B續(xù)多次變化時(shí)，所得特性曲線不*的程度。
                                5）漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時(shí)間變化，次現(xiàn)象稱為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個(gè)方面：一是傳感器自身結(jié)構(gòu)參數(shù)；二是周圍環(huán)境（如溫度、濕度等）。

                                傳感器在輸入變化時(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對(duì)某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來(lái)表示。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得，并且它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)與它對(duì)任意輸入信號(hào)的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)有階躍信號(hào)和正弦信號(hào)兩種，所以傳感器的動(dòng)態(tài)特性也常用階躍響應(yīng)和頻率響應(yīng)來(lái)表示。
                                傳感器系統(tǒng)都采用放大--傳輸--數(shù)模轉(zhuǎn)換這種處理模式。這種模式一般要占用數(shù)條數(shù)據(jù)/控制線，限制了單片機(jī)功能的擴(kuò)展。而一線總線技術(shù)則很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。一線總線技術(shù)就是在一條總線上僅有一個(gè)主系統(tǒng)和若干個(gè)從系統(tǒng)組成的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。由于總線上的所有器件都通過(guò)一條信號(hào)線傳輸信息，總線上的每個(gè)器件在不同的時(shí)間段驅(qū)動(dòng)總線，這相當(dāng)于把數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線合在了一起。所以整個(gè)系統(tǒng)要按單總線協(xié)議規(guī)定的時(shí)序進(jìn)行工作。為了使其它設(shè)備也能使用這條總線，一線總線協(xié)議采用了一個(gè)三態(tài)門，使得每一個(gè)設(shè)備在不傳送數(shù)據(jù)時(shí)空出該數(shù)據(jù)線給其它設(shè)備。一線總線在外部需要一個(gè)上拉電阻器，所以在總線空閑時(shí)是高電平。掛在單總線上的器件稱為單總線器件，為了區(qū)分總線上的不同器件，生產(chǎn)單總線器件時(shí)，廠家都刻錄了一個(gè)64位的二進(jìn)制ROM代碼作為芯片的*序列號(hào)。這樣通過(guò)尋址就可以把每個(gè)器件識(shí)別出來(lái)。64位ROM的結(jié)構(gòu)如下：開(kāi)始8位是產(chǎn)品類型的編號(hào)（DS1820為10H），接著是每個(gè)器件的*的序號(hào)，共有48位，zui后8位是前56位的CRC校驗(yàn)碼，這也是多個(gè)DS1820可以采用一線進(jìn)行通信的原因。
                                傳感器原理與應(yīng)用從集成化向智能化的方向發(fā)展。智能化集成溫度傳感器于20世紀(jì)90年代中期問(wèn)世以來(lái)，正在國(guó)內(nèi)外迅速推廣應(yīng)用。本書(shū)從實(shí)用角度山發(fā)，全面系統(tǒng)深入地闡述了百余種集成溫度傳感器的工作原理與典型應(yīng)用。全書(shū)共分八章。*章為集成溫度傳感器概述。第二章和第三章分別介紹了模擬式集成溫度傳感器及溫度控制器的原理與應(yīng)用。第四章至第六章重點(diǎn)闡述基于不問(wèn)總線的各種智能溫度傳感器的原理與應(yīng)用。第七章和第八章分別介紹了智能溫度傳感器的串行總線接口及電磁兼容性設(shè)計(jì)。這是國(guó)內(nèi)*部關(guān)于智能集成溫度傳感器的專著，充分反映了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外科技成果。
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；吳清林
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德國(guó)費(fèi)斯托傳感器,東莞FESTO電光式傳感器

159631 LFR-1/4-D-MINI
172627 DSAG-50-105-PPV-A
6681 OS-1/8-B
192733 MA-40-1,6-G1/8-MPA
159594 LFP-D-MIDI-5M
150855 SME-8-K-LED-24
130806 QST-12-20
19500 中間過(guò)渡板 D:AS-ZPL-KPL
19505 接口轉(zhuǎn)換器 D:AS-TP800-90/40/20
19521 帶倒鉤螺紋接頭 CN-M5-PK-2
19523 L形帶倒鉤螺紋接 LCN-M5-PK-2
19525 T形帶倒鉤螺紋接 TCN-M5-PK-2
19527 T形帶倒鉤接頭 FCN-3-PK-2-B
19528 帶倒鉤穿板式管?SCN-PK-2
19539 L形帶倒鉤接頭 L-PK-2
19540 Y形倒鉤式接頭 Y-PK-2
19541 倒鉤式管接頭 RTU-PK-2/2-B
19542 倒鉤式管接頭 RTU-PK-2/3
19560 壓力傳感器 SDE-2,5-10V/20MA
19561 壓力傳感器 SDE-2,5-5V/20MA
19212 雙作用氣缸 DSNU-20-100-P-A
19213 雙作用氣缸 DSNU-20-125-P-A
19214 雙作用氣缸 DSNU-20-160-P-A
19215 雙作用氣缸 DSNU-20-200-P-A
19216 雙作用氣缸 DSNU-20-250-P-A
19217 雙作用氣缸 DSNU-20-300-P-A
19218 雙作用氣缸 DSNU-25-10-P-A
19219 雙作用氣缸 DSNU-25-25-P-A
19220 雙作用氣缸 DSNU-25-40-P-A
19221 雙作用氣缸 DSNU-25-50-P-A
19222 雙作用氣缸 DSNU-25-80-P-A
19223 雙作用氣缸 DSNU-25-100-P-A
19224 雙作用氣缸 DSNU-25-125-P-A
19225 雙作用氣缸 DSNU-25-160-P-A
19226 雙作用氣缸 DSNU-25-200-P-A
19227 雙作用氣缸 DSNU-25-250-P-A
19228 雙作用氣缸 DSNU-25-300-P-A
19229 雙作用氣缸 DSNU-16-40-PPV-A
19230 雙作用氣缸 DSNU-16-50-PPV-A
19231 雙作用氣缸 DSNU-16-80-PPV-A
19232 雙作用氣缸 DSNU-16-100-PPV-A
19233 雙作用氣缸 DSNU-16-125-PPV-A
19234 雙作用氣缸 DSNU-16-160-PPV-A
19235 雙作用氣缸 DSNU-16-200-PPV-A
19236 雙作用氣缸 DSNU-20-40-PPV-A
19237 雙作用氣缸 DSNU-20-50-PPV-A
19238 雙作用氣缸 DSNU-20-80-PPV-A
19239 雙作用氣缸 DSNU-20-100-PPV-A
19240 雙作用氣缸 DSNU-20-125-PPV-A
19241 雙作用氣缸 DSNU-20-160-PPV-A
19242 雙作用氣缸 DSNU-20-200-PPV-A
19243 雙作用氣缸 DSNU-20-250-PPV-A
19244 雙作用氣缸 DSNU-20-300-PPV-A
19245 雙作用氣缸 DSNU-25-40-PPV-A
19246 雙作用氣缸 DSNU-25-50-PPV-A
19247 雙作用氣缸 DSNU-25-80-PPV-A
19248 雙作用氣缸 DSNU-25-100-PPV-A
19249 雙作用氣缸 DSNU-25-125-PPV-A
19250 雙作用氣缸 DSNU-25-160-PPV-A
19251 雙作用氣缸 DSNU-25-200-PPV-A
19252 雙作用氣缸 DSNU-25-250-PPV-A
19253 雙作用氣缸 DSNU-25-300-PPV-A
19254 單作用氣缸 ESNU-8-10-P-A
19255 單作用氣缸 ESNU-8-25-P-A
19256 單作用氣缸 ESNU-8-50-P-A
19257 單作用氣缸 ESNU-10-10-P-A
19258 單作用氣缸 ESNU-10-25-P-A
19259 單作用氣缸 ESNU-10-50-P-A
19260 單作用氣缸 ESNU-12-10-P-A
19261 單作用氣缸 ESNU-12-25-P-A
19262 單作用氣缸 ESNU-12-50-P-A
19263 單作用氣缸 ESNU-16-10-P-A
19264 單作用氣缸 ESNU-16-25-P-A
19265 單作用氣缸 ESNU-16-50-P-A
19266 單作用氣缸 ESNU-20-10-P-A
19267 單作用氣缸 ESNU-20-25-P-A
19268 單作用氣缸 ESNU-20-50-P-A
19351 雙作用短行程氣 ADV-16-5-A
19352 雙作用短行程氣 ADV-20-5-A
19353 雙作用短行程氣 ADV-25-5-A
19562 壓力傳感器 SDE-10-10V/20MA
19563 壓力傳感器 SDE-10-5V/20MA
19564 壓力傳感器 SDE-16-10V/20MA
19581 聚氨酯氣管 PU-2-DUO-BS
19699 電磁閥 MVH-5/3B-3/8-B
19700 雙電控電磁閥 JMFH-5-3/8-B
19701 電磁閥 MVH-5-1/4-B
19702 雙電控電磁閥 JMFH-5-3/8-S-B
19705 電磁閥 MFH-5-3/8-B
19706 電磁閥 MFH-5-3/8-S-B
19707 電磁閥 MFH-5/3G-3/8-B
19708 電磁閥 MFH-5/3E-3/8-B
19709 電磁閥 MFH-5/3B-3/8-B
19749 電磁閥 MVH-5-1/8-L-B
19750 電磁閥 MVH-5-1/8-L-S-B
19758 電磁閥 MFH-5-1/8-B
19759 電磁閥 MFH-5-1/8-S-B
19779 電磁閥 MVH-5-1/8-B
19786 電磁閥 MFH-5/3E-1/4-B
19787 電磁閥 MFH-5/3G-1/4-B
19788 電磁閥 MFH-5/3B-1/4-B
19789 雙電控電磁閥 JMFH-5-1/4-B
19790 雙電控電磁閥 JMFH-5-1/4-S-B

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