詳細介紹
車用尿素溶液在歐洲使用稱為Adblue,北美稱為DEF(DieselExhaustFluid,即柴油機尾氣處理液),柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,用于還原氮氧化合物。柴油車使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液作為復(fù)原劑,是因為此濃度的車用尿素溶液結(jié)晶點較低(初始結(jié)晶點-irc)。車用尿素設(shè)備廠家若車用尿素溶液在低于-irc作業(yè)時,需采取保溫措施。車用尿素溶液會在-11℃下開始結(jié)冰,實際使用中在-20℃時會*上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是:1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發(fā)生水解。2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3)每水解結(jié)晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產(chǎn)出比例為1.5:1。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。
純水流程:
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱
尿素生產(chǎn)流程
自來水→預(yù)處理→一級反滲透→二級反滲透→超純水儲罐→物料儲罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→灌裝
楚一柴油車尿素液濃度在線檢測儀采用臨界角檢測原理,直接安裝于管路上或槽體上,隨時測量車用尿素濃度的變化,測量值傳送到PLC或DCS,通過PID調(diào)節(jié),精確輸出閥位信號控制補給水量,保證尿素液的濃度恒定。檢測不受物料的顏色,渾濁度,氣泡,固體顆粒等雜質(zhì)的影響、具備高精度的自動溫度補償功能。采用的分體式設(shè)計,全屏蔽抗干擾設(shè)計,光電信號直接轉(zhuǎn)換處理。摒棄一體式不耐振動和高溫的影響的缺點,保障了在線測量的精度及延長儀器使用壽命。內(nèi)置光纖光路傳導(dǎo)系統(tǒng),擁有的抗震性能和高穩(wěn)定性,傳感器由:藍寶石棱鏡(9個摩氏)、內(nèi)置PT1000溫度傳感器、長壽命LED光源(10000h)、3648像素分辨率的傳感器組成。
楚一柴油車尿素液濃度在線檢測儀,無耗材,免維護,無漂移,測量速度快、準確,精度0.1%。儀器的自動清洗清洗系統(tǒng)自動清洗棱鏡及自診斷功能及時排除故障,操作簡單方便、維護量少、工作可靠,可減輕維護人員的工作量。全澆注玻璃鋼外殼和全屏蔽鋼板內(nèi)壁設(shè)計,保證了儀器可以在任何惡劣的工況條件下運行平穩(wěn).
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