RDS 液壓驅(qū)動(dòng)潛沒式液貨泵

RDS液壓驅(qū)動(dòng)潛沒式液貨泵簡介RDS液壓驅(qū)動(dòng)潛沒式液貨泵產(chǎn)品已獲得國家發(fā)明

簡介

RDS 液壓驅(qū)動(dòng)潛沒式液貨泵產(chǎn)品已獲得國家發(fā)明。
? 該產(chǎn)品可以為不同大小的的化學(xué)品船提供安全的，經(jīng)濟(jì)的貨物裝卸和掃艙要求, 并符合所有的新的國際規(guī)則和規(guī)范。
安裝RDS液貨泵系統(tǒng)的好處有:
? 貨物分門別類裝運(yùn)，保證了船只和環(huán)境的安全
? 可以增加貨運(yùn)量
? 掃艙效果很好
系統(tǒng)介紹
RDS潛沒式液貨泵
? 所有RDS潛沒式液貨泵都用不銹鋼作為主要材料。
? 根據(jù)船艙高度，液貨泵可整體安裝在船內(nèi)。
詳細(xì)結(jié)構(gòu)
頂盤
液貨泵上端部件安裝在和甲板焊接在一起的甲板座上。所有連接都在頂盤上，這里包括作為遠(yuǎn)程和現(xiàn)場操控液貨泵的流量控制閥。這個(gè)閥可以根據(jù)外部所需的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓油的壓力和油量到液壓馬達(dá)。
管堆
液貨泵的頂盤和泵頭之間有主液貨管，掃艙管，清潔液管，和同心液壓管組成。高壓油管安裝在回油管的內(nèi)部，液壓末端部分是液壓馬達(dá)與泵頭隔離, 從而保證了液壓系統(tǒng)和貨物的相對安全。

泵頭
泵頭與管堆是用焊接或者用法蘭連接。液壓馬達(dá)裝在泵頭上，而且浸沒在液壓回油里。泵軸連接在葉輪上，中間由軸承來支撐，軸承由獨(dú)立的潤滑油來潤滑，而不是液壓油。因此不會造成液壓油和貨物互相污染。保證了液壓系統(tǒng)和貨物的相對安全。
特點(diǎn)
? 泵材料采用不銹鋼；
? 單級單吸葉輪，軸向力平衡；
? 液壓部分和泵頭安全隔離設(shè)計(jì)；
? 軸承由單獨(dú)的潤滑油潤滑，而不是液壓油；
? 采用機(jī)械密封，增加了密封的可靠性和壽命；
? 采用上下兩套機(jī)械密封，上面一套密封軸承潤滑油，下面一套密封貨物；
? 頂盤上或甲板上可以檢測機(jī)械密封；
? 可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，還能做到現(xiàn)場和遠(yuǎn)程操作；
? 機(jī)械密封采用集裝式，便于安裝和更換；
? 機(jī)械密封裝置由單獨(dú)的清潔液體（如清潔水）來潤滑；
? 在掃艙和艙內(nèi)清潔時(shí)，泵允許"干運(yùn)轉(zhuǎn)"；
? 由于液壓部分和泵頭隔離，因而在船艙內(nèi)拆卸不會牽涉液壓部分。

液壓動(dòng)力裝置
液壓動(dòng)力裝置包括：
? 撬裝模塊
? 變量泵
? 電纜/管線接口
? 過濾系統(tǒng)
? 不銹鋼油箱
液壓油駁運(yùn)系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用電液控制系統(tǒng)為每臺泵無級調(diào)速設(shè)立的包含一個(gè)電位計(jì)和壓力計(jì)的控制面板。在控制面板和放在安全位置上的比例閥之間，用導(dǎo)線來控制，在這里電控制信號被轉(zhuǎn)化為液壓信號，在比例閥和每臺泵之間是通過液壓控制線來控制運(yùn)行，這個(gè)控制系統(tǒng)可以連接到船舶的計(jì)算機(jī)中。
液壓管線
我們可以提供系列零部件，如彈性隔離接頭，彈性夾具，連接法蘭等。當(dāng)然也可提供整個(gè)管線和負(fù)責(zé)安裝服務(wù)。
系列產(chǎn)品中還包括移動(dòng)泵送系統(tǒng)安裝位置潛沒式液貨泵安裝在每個(gè)船艙的尾部。所有泵安放在船停在港口的那一側(cè)或船的右側(cè)，這樣布置利于貨艙的排空。吸入井 （底槽）
貨艙應(yīng)該設(shè)有吸入井，這樣有利于掃艙。每種型號泵的都會提供合理的吸入井的圖紙。
對中甲板座和泵／管堆要對中。
安裝

潛沒式液貨泵可以根據(jù)以上圖示說明安裝。
液貨泵支撐在甲板座上。泵和管堆的安裝應(yīng)該防止水平移動(dòng)并允許垂直膨脹。液貨泵詳細(xì)的安裝說明具體由每一份合同提供。涂裝及鈍化液貨泵在船艙打磨和涂裝之后安裝。當(dāng)不銹鋼船艙被鈍化的時(shí)候，液貨泵才可以安裝以及使用。頂盤連接RDS液貨泵只有管系連接，沒有電子元器件的連接。
標(biāo)準(zhǔn)液貨泵連接如下：
? 低壓液壓回油管
? 高壓液壓供給管
? 遠(yuǎn)程控制引導(dǎo)管
? 主液貨管
? 掃艙管
? 為機(jī)械密封提供的清潔液管和為軸承潤滑提供的潤滑油管
? 掃艙和清除用的快速連接的氣體軟管

運(yùn)行

排液
RDS潛沒式液貨泵可以通過遠(yuǎn)程控制和現(xiàn)場調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)，無級調(diào)速可以避免啟動(dòng)時(shí)泵以及液貨管的震動(dòng)。雖然排液的壓頭或者液貨的比重和黏度都會不同，但是液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩始終保持不變，因此始終能保持排液量。液壓驅(qū)動(dòng)是所有類型液貨泵中的，因?yàn)? 其運(yùn)行不會受終端背壓的影響，功率消耗會自動(dòng)和排貨量的工況一致。
掃艙
當(dāng)液貨艙即將排空的時(shí)候，泵的轉(zhuǎn)速應(yīng)該減低至最后殘余液貨掃除轉(zhuǎn)速。泵管堆中的液 貨是在關(guān)閉泵的排出閥后對管堆通入壓縮空氣，壓縮惰性氣體或者壓縮氮?dú)馇宄?。在掃艙時(shí)，泵的葉輪實(shí)際上充當(dāng)?shù)氖且粋€(gè)止回閥來阻止液貨返回貨艙。這種"干運(yùn)轉(zhuǎn)"不會對泵造成損害，因?yàn)樗兄匾牧悴考际堑玫嚼鋮s和潤滑的。所有的液貨泵包括規(guī)格的，其液貨殘余排放量都是能夠滿足國際規(guī)范和規(guī)則要求。
液貨泵的尺寸
主要尺寸
尺寸"D"由船廠提供。液貨泵在貨艙內(nèi)的最終調(diào)節(jié)是當(dāng)液貨泵安裝在甲板座以后。
中間支撐泵的長度超過8米，要考慮中間支撐以防止泵的水平移動(dòng)。
甲板座
我們甲板座的標(biāo)準(zhǔn)高度是500mm其它高度按照船廠提供的信息。夾板座伸入船艙約50mm作為調(diào)節(jié)液貨泵的底部間隙。

材料
RDS液貨泵材料
通常RDS液貨泵材料采用316L。對于頻繁以及連續(xù)不間斷運(yùn)輸酸類物質(zhì)，建議采用特 殊耐酸鋼310S。
泵的性能
排量

圖示為RDS 潛沒式液貨泵的排量范圍，超出范圍也可以提供。
壓頭RDS潛沒式液貨泵設(shè)計(jì)壓頭通常為125MLC （在比重為0.8情況下），由于可以自動(dòng)實(shí) 現(xiàn)無級變速，因此可以確保在不同背壓下以的排量排放，并且不用考慮液貨的排出閥。對于處理比重較大和黏度較大的液貨, 由于液壓驅(qū)動(dòng)，因此液貨泵永遠(yuǎn)不存在過載問 題，可以無限制的承擔(dān)高比重貨物的排放，無論其所裝的貨物其比重是多少，都可以保證以的排量排放。由于泵浸沒在液貨中，即泵的吸入口處于正壓。因此能很好的排放黏性貨物。

型號意義

貨物的加熱和冷卻
我們建議在甲板上安裝熱交換器，這樣艙內(nèi)不需要盤管，方便了船艙的清洗。象環(huán)氧丙 烷和異戊二烯化學(xué)品，需要制冷系統(tǒng)來保持液貨溫度在10-20度之間。冷卻器要安裝在船艙 的隔離室內(nèi)，不能放在艙外，因?yàn)榄h(huán)氧丙烷和異戊二烯化學(xué)品不能在艙外循環(huán)。
應(yīng)用
除了化學(xué)品船外，本產(chǎn)品還可以應(yīng)用到駁船，成品運(yùn)輸船上和原油及OBO運(yùn)輸船上。 OBO運(yùn)輸
RDS液貨泵非常適合于OBO 運(yùn)輸船，其一船一泵系統(tǒng)很容易操作以及清洗。
? 可以確保很好的掃艙效果。
? 在低氣壓力下原油得到較佳抽送。
RDS 液壓潛沒式液貨泵還可以用于原油運(yùn)輸船和海上平臺（FPSO/FSO）上，可以取消 傳統(tǒng)意義上的危險(xiǎn)泵房。
測試
測試項(xiàng)目包括液貨泵排量, 壓頭, 液壓油壓力等以及液壓動(dòng)力系統(tǒng)同控制系統(tǒng)的 聯(lián)機(jī)測試?？梢园凑沾壣绲囊?，測試和交付液貨泵及整個(gè)系統(tǒng)。
液貨泵排量, 壓頭, 液壓油壓力測試
液壓動(dòng)力系統(tǒng)同控制系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)測試
RDS液貨泵可以處理下列貨品：

訂購注意事項(xiàng)：

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2.上海連渠泵業(yè)有限公司是一家專業(yè)的船用泵生產(chǎn)廠家/制造商。生產(chǎn)的RDS液壓驅(qū)動(dòng)潛沒式液貨泵，質(zhì)量可靠，價(jià)格合理，如果還需要了解其他船用泵，請，我們也可根據(jù)客戶要求專門定制。
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