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浙江雙龍雙軸槳葉混合機(jī)減速機(jī)非標(biāo)生產(chǎn)

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產(chǎn)品型號(hào)f550

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所在地嘉興市

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更新時(shí)間：2021-09-07 14:42:07瀏覽次數(shù)：508次

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浙江雙龍減速機(jī)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：200條

所在地區(qū)：浙江嘉興市

聯(lián)系人：麻先生（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	產(chǎn)品大小	大型
產(chǎn)品新舊	全新	動(dòng)力類型	柴油,氣動(dòng),電動(dòng),磁力,其他
工作方式	對(duì)流式,擴(kuò)散式,剪切式,高速式,其他	工作容積	90
結(jié)構(gòu)類型	臥式	料筒運(yùn)動(dòng)方式	V型,旋轉(zhuǎn),三維,螺帶,二維,其他
每次處理量范圍	0-10,11-100,101-500,501-1000,1000以上,其他	傾斜角度	90
筒體轉(zhuǎn)速	80	物料類型	氣體和低粘度液體,中高粘度液體和膏狀物,粉狀與粒狀固體物料,熱塑性物料,其他
卸料方式	液壓,翻缸傾倒,螺桿擠壓,球閥出料,其他	裝置方式	固定式,移動(dòng)式,手持式,其他
自動(dòng)化程度	全自動(dòng)

浙江雙龍雙軸槳葉混合機(jī)減速機(jī)非標(biāo)生產(chǎn)

詳細(xì)介紹

摩擦驅(qū)動(dòng)式轉(zhuǎn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通常由電機(jī)、行星擺線針輪減速機(jī)以及由摩擦輪、壓緊輪、驅(qū)動(dòng)圈組成的摩擦副構(gòu)成。由于轉(zhuǎn)臺(tái)為非定軸傳動(dòng)，所以我們?cè)O(shè)計(jì)了隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)都是采用立式集中固定在隨動(dòng)機(jī)構(gòu)上，摩擦輪直接固定在減速機(jī)的輸出軸上。這樣的設(shè)計(jì)可大大降低占用的空間，減少設(shè)備層。但是由于我國(guó)現(xiàn)在市場(chǎng)上尚無(wú)輸出軸向上的行星擺線針輪減速機(jī)，所以目前都是將油潤(rùn)滑的臥式減速機(jī)改為脂潤(rùn)滑后立式使用。雖然可以代用，但卻給減速機(jī)的潤(rùn)滑、維修帶來(lái)大不便，同時(shí)也增大了減速機(jī)的噪音，降低了減速機(jī)的壽命。為了克服臥式減速機(jī)立式使用帶來(lái)的缺點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了臥式摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中仍保留了旋轉(zhuǎn)餐廳轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要部件，其基本結(jié)構(gòu)形式，如摩擦輪、壓緊輪、驅(qū)動(dòng)圈等保持不變，只將電機(jī)和減速機(jī)從原來(lái)的集中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中分離出來(lái)，安裝在一水平機(jī)座上，電機(jī)與減速機(jī)之間采用帶傳動(dòng)。

K系列產(chǎn)品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

2、K減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95以上

5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入