燃油流量計工作原理
流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器（由*磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量或總量。在一定的流量范圍內(nèi)，脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：
f—— 脈沖頻率[Hz]
k—— 傳感器的儀表系數(shù)[1/m3]，由校驗單給出。若以[1/L]為單位
Q—— 流體的瞬時流量（工作狀態(tài)下）[m3/h]
3600—— 換算系數(shù)
每臺傳感器的儀表系數(shù)由制造廠填寫在檢定證書中，k值設入配套的顯示儀表中，便可顯示出瞬時流量和累積總量。
燃油流量計測量范圍與壓力等級
儀表通徑 | 標準范圍（m3/h） | 擴展范圍（m3/h） | 安裝方式 | 常規(guī)耐壓（MPa） | 特制耐壓等級（MPa） |
DN 4 | 0.04～0.25 | 0.04～0.4 | 螺紋（法蘭） | 6.3 | 12、16、25 |
DN 6 | 0.1～0.6 | 0.06～0.6 | 螺紋（法蘭） | 6.3 | 12、16、25 |
DN 10 | 0.2～1.2 | 0.15～1.5 | 螺紋（法蘭） | 6.3 | 12、16、25 |
DN 15 | 0.6～6 | 0.4～8 | 螺紋（法蘭） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 20 | 0.8～8 | 0.45～9 | 螺紋（法蘭） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 25 | 1～10 | 0.5～10 | 螺紋（法蘭） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 32 | 1.5～15 | 0.8～15 | 法蘭（螺紋） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 40 | 2～20 | 1～20 | 法蘭（螺紋） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 50 | 4～40 | 2～40 | 法蘭（螺紋） | 2.5 | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 65 | 7～70 | 4～70 | 法蘭 | 2.5 | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 80 | 10～100 | 5～100 | 法蘭 | 2.5 | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 100 | 20～200 | 10～200 | 法蘭 | 1.6 | 4.0、6.3、12、16、25 |
DN 125 | 25～250 | 13～250 | 法蘭 | 1.6 | 2.5、4.0、6.3、12、16 |
DN 150 | 30～300 | 15～300 | 法蘭 | 1.6 | 2.5、4.0、6.3、12、16 |
DN 200 | 80～800 | 40～800 | 法蘭 | 1.6 | 2.5、4.0、6.3、12、16 |
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