水冷低溫工業(yè)冷水機電器控制系統(tǒng)概述
a、機組控制方法*，運行穩(wěn)定可靠：機組控制系統(tǒng)的核心采用可編程序控制及液晶顯示操作，這是機組穩(wěn)定運行的有力保障。由于可編程序控制器的用戶運行程序可以方便地更改，故可以滿足用戶的各種要求，如在自動模式時，在電腦的程序控制下，機組能自動開機、停機、能量調(diào)節(jié)和安全監(jiān)測，自動化程度高。在手動模式下，通過操作面板，實現(xiàn)機組可控、可調(diào)，為專業(yè)人員的現(xiàn)場調(diào)試檢修提供方便。
b、全自動化的節(jié)能運行,機組運行于不同的場合與負荷，可以根據(jù)實際情況，對機組的運行參數(shù)（溫度）進行設定，電腦控制系統(tǒng)將根據(jù)所設定的參數(shù)，進行全自動能量調(diào)節(jié)，由于采用多臺壓縮機組合設計，如負荷大時，投入運行的壓縮機就多，負荷小時，投入運行的壓縮機就少，單臺壓縮機可以實現(xiàn)部分負荷滑閥式能量調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)冷量輸出，滿足不同負荷的要求，保證機組在合理的效率下運行，真正實現(xiàn)高效節(jié)能。
c、樓宇自動化控制：為便于今后樓宇自動化控制及網(wǎng)絡管理，機組控制器上提供了一個RS-485遠程物理通訊接口，可以實現(xiàn)機組的遠程控制和集中實時監(jiān)控。（用戶選配）
d、安全保護系統(tǒng)：機組保護功能設置完備、合理。系統(tǒng)設置了高低壓保護、冷凍冷卻水流量保護、過流、過載、缺相、欠過壓、相序保護等，從而確保機組正常運行。
1.電源要求
機組的工作電源為380V（342~418V）三相四線制外接電源；控制電源為220V/50Hz單相外接電源。機組電壓波動為±10%；相間電壓相波動為±2%。
▲警告??！電壓波動＞10%或相間電壓波動＞2%，開機操作所引起的損壞應視作操作不當，不屬于本產(chǎn)品的保修范圍。
2.電源連接
機組的總電源可以從機組電控柜側(cè)面或頂面引入，單機頭機組均在柜的左側(cè)；雙機頭機組在柜的右側(cè)的下方箱體的穿線孔接入，機組電源應從電線管引入箱體。
3.電器絕緣性能
電機絕緣電阻應大于10MΩ、電器絕緣電阻不小于5MΩ。
▲注意：不能對本機組作耐壓及絕緣試驗！ 因為機組控制電路中有電子器件，耐壓及絕緣試驗會損壞這些器件， 機組安裝及電氣施工時要求對輸入電纜、電線作耐壓或絕緣測定時，應將被測電纜、電線與設備隔離?？刂乒駜?nèi)的所有電氣元件及壓縮機等出廠前已經(jīng)耐壓試驗，控制器也已在安裝前作了專門耐壓試驗，為防止電機電器及控制器受損，用戶不可重復耐壓試驗，若要新耐壓測定，必須與本廠，按本廠有關規(guī)定，并得到本廠許可方能進行。
▲警告??！不按本廠規(guī)定的要求，作耐壓或絕緣試驗而造成設備損壞，視為操作不當，不屬本廠保修范圍之內(nèi)。
4.安全裝置
①壓縮機電機過熱保護：
在壓縮機電機內(nèi)裝有內(nèi)埋式溫度保護器，以防止電動機的過熱。當電動機繞組溫度≥135±5℃時，保護便斷開，停機報警。待電動機繞組溫度下降(88±5℃)后，觸頭閉合，用戶應查明原因，排除故障，才能開機。
②壓縮機的排氣高溫保護開關：
壓縮機排氣溫度升高達到105±5℃時，排氣高溫保護開關跳脫。停機報警，當溫度降至88±5℃時，開關閉合復位。
③逆相保護器
保護壓縮機電源線接錯。
④高低壓開關
每個制冷環(huán)路都有一個高低壓壓力開關，開關的壓力數(shù)值在出廠前已經(jīng)整定好，用戶不得隨意改變其整定值。每當壓力開關動作，便立即停機報警。壓力恢復，壓力開關會自動復位。必須在找出故障原因并排除故障后，才能重新開機。一般水冷機組的正常工作壓力為：
高壓：12~16kg/cm2；低壓：3~5 kg/cm2。
機組出廠前已將高低壓值設定好，高壓為19kg/cm2；低壓為2.5kg/cm2。
⑤安全閥
冷凝器裝有安全閥，當冷凝器內(nèi)壓力超過24 kg/cm2后，自動打開，以保護冷凝器。
5.壓縮機容調(diào)裝置
壓縮機之容調(diào)系統(tǒng)是利用油壓來控制，若溫度低，油粘度高；立即啟動壓縮機可能會使容調(diào)系統(tǒng)動作不順暢，故在系統(tǒng)運行前，需預加熱約8小時左右再開機。每臺壓縮機容調(diào)系統(tǒng)由一個容調(diào)滑塊、三個電磁閥及一組容調(diào)油壓活塞組成?？烧{(diào)節(jié)的范圍有25%、50%、75%、*。利用油壓活塞推動容調(diào)滑塊，壓縮機運轉(zhuǎn)時，油壓推動活塞，借助電磁閥的動作，控制油活塞的定位。而電磁閥則由系統(tǒng)的溫度來控制?？刂迫菡{(diào)活塞的油系統(tǒng)從機殼的儲油槽中，以壓差的方式送入。經(jīng)油過濾器后，用一支毛細管限流再送入油缸。若油過濾器阻塞或毛細管阻塞會造成容調(diào)動作失敗。同理，如果電磁閥故障，也會有同樣的情況發(fā)生。每臺壓縮機各容調(diào)電磁閥的得電失電情況見表3
每臺壓縮機各容調(diào)電磁閥的得電失電情況（表3）
| 容調(diào)% | 電磁閥SV1 | 電磁閥SV2 | 電磁閥SV3 |
| * | 0 | 0 | 0 |
| 75% | 0 | 1 | 0 |
| 50% | 0 | 0 | 1 |
| 25% | 1 | 0 | 0 |
注：0表示斷電狀態(tài) 1表示上電狀態(tài)
對于雙機（WD系列）系統(tǒng)運行時，啟動時首先啟動一臺壓縮機A，其運行過程在0-25-50-75-*容量調(diào)節(jié)，待壓縮機A運行到容量為*時，系統(tǒng)仍需加載，則壓縮機B開始運行，此時壓縮機A以*運行，壓縮機B運行在0-25-50-75-*容量調(diào)節(jié)。
四機頭略。
6.運轉(zhuǎn)狀態(tài)及范圍
標準運轉(zhuǎn)狀態(tài)
|
| 狀態(tài)值 | 波動范圍 |
| 高壓壓力MPa | 1.4 | ±0.2 |
| 低壓壓力MPa | 0.42 | ±0.05 |
| 排氣管溫度℃ | 75 | ±10 |
| 吸氣管溫度℃ | 10 | ±5 |
| 液管溫度℃ | 32 | ±2 |
以上數(shù)值為運轉(zhuǎn)時的基準值，現(xiàn)場條件變化，以上參數(shù)均有所變化。
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