行人行車氣動風(fēng)門使用效果真不錯

行人行車氣動風(fēng)門使用效果真不錯

行人行車氣動風(fēng)門使用效果真不錯應(yīng)用效果根據(jù)氣動原理，首先在車場風(fēng)門處安裝不同型號的氣缸4個，氣缸用于連接門扇和巷幫；其次對現(xiàn)場的壓風(fēng)管路進(jìn)行改造，在巷幫和底板開槽、挖溝后風(fēng)管鋪設(shè)于溝槽內(nèi)，鋪設(shè)完畢后巷幫開槽處用水泥抹平，底板管溝回填平整；然后安裝控制閥，控制閥連接風(fēng)管，用來控制氣缸內(nèi)壓縮空氣的輸出，每扇風(fēng)門在正壓側(cè)和負(fù)壓側(cè)的巷幫處都必須安裝1個控制閥。通過控制閥來實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉，在每組風(fēng)門處安設(shè)風(fēng)門開關(guān)傳感器并加設(shè)信號指小燈，提示風(fēng)門開關(guān)情況，有效的避免了因風(fēng)門同時敞開而造成的風(fēng)流短路現(xiàn)象。

如果行人抵達(dá)A門時，按動A門按鈕或是使用礦燈照信號盒底片傳感器關(guān)門， A門綠色指示燈亮，B門紅色命令燈亮，語音提醒“旁邊風(fēng)門已經(jīng)開，請稍之后”，除此之外A門已經(jīng)開，B門不宜再次開啟；行人透過之后需按照動A門另側(cè)的按鈕或是使用礦燈照信號盒底片傳感器拆除風(fēng)門A，A門關(guān)之上再然后B門便可打開。一樣是，行人透過B門時，按照動B門按鈕或是使用礦燈照信號盒底片傳感器關(guān)門， B門綠色指示燈亮，A門紅色命令燈亮.

行人行車氣動風(fēng)門使用效果真不錯主通過本項(xiàng)目在三水平戊一下延西翼總回車場的應(yīng)用，使該處生產(chǎn)運(yùn)輸物料轉(zhuǎn)運(yùn)及人員通行更加方便，既減輕了職工的勞動強(qiáng)度，保證了人身安全，同時也延長了風(fēng)門的使用壽命，更主要是確保了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，促進(jìn)了礦井安全生產(chǎn)，具有積極的社會效益和廣泛的推廣價(jià)值。

行人行車氣動風(fēng)門使用效果真不錯本項(xiàng)目主要是打破了*以來老式傳統(tǒng)風(fēng)門的開啟方式和結(jié)構(gòu)形式，風(fēng)門開啟采取壓縮空氣為動力，通過氣缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門的整體自動控制，無需人力開啟，每組風(fēng)門通過信號指示燈提示風(fēng)門開關(guān)情況，實(shí)現(xiàn)了每組風(fēng)門的開關(guān)提示，防止風(fēng)門同時敞開出現(xiàn)風(fēng)流短路。

行人行車氣動風(fēng)門經(jīng)過應(yīng)用期的現(xiàn)場實(shí)際試驗(yàn)，證實(shí)該風(fēng)門開關(guān)裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用經(jīng)濟(jì)，便于安裝，符合安全方面的要求同時也解決了人力開啟風(fēng)門困難的問題等優(yōu)點(diǎn)。以前需要2一3人才能打開的風(fēng)門現(xiàn)在只需輕撥手閥風(fēng)門就自動打開，1個人也可安全通過風(fēng)門，切實(shí)解決了生產(chǎn)中的安全問題。

使三水平戊一下延西翼總回車場車輛及人員通過時開啟風(fēng)門更加方便快捷，解決了因風(fēng)門風(fēng)壓大而導(dǎo)致風(fēng)門開啟困難及風(fēng)門日常關(guān)閉瞬間易造成人身傷害及門扇與墻體的強(qiáng)烈沖擊也容易造成風(fēng)門損壞給通風(fēng)系統(tǒng)帶來不穩(wěn)定因素等實(shí)際問題，不僅減輕了職工的勞動強(qiáng)度，保證了人身安全，同時也確保了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。