山西避雷器監(jiān)測器測試儀價(jià)格

一：產(chǎn)品概述

      避雷器用監(jiān)測器已經(jīng)普及我國各大小電廠電站，為避雷器的可靠運(yùn)行提供了重要數(shù)據(jù)。由于密封性能的差異，監(jiān)測器在運(yùn)行的過程中可能進(jìn)入水分和潮氣，使內(nèi)部器件銹蝕，或其他原因造成監(jiān)測器計(jì)數(shù)器不能正常動(dòng)作，泄漏電流指示不準(zhǔn)確。所以《規(guī)程》規(guī)定應(yīng)每年都對避雷器監(jiān)測器進(jìn)行檢查。運(yùn)行中的避雷器監(jiān)測器顯示異常數(shù)據(jù)時(shí)，工作人員則需要進(jìn)行相應(yīng)檢測找出故障原因。其中當(dāng)監(jiān)測器顯示電流數(shù)值比正常明顯偏大時(shí)，一般為避雷器持續(xù)電流增大（包括阻性電流增大、外瓷套污穢電流增大等），或者是監(jiān)測器測量部分出現(xiàn)故障；當(dāng)監(jiān)測器顯示電流數(shù)值比正常明顯偏小時(shí)，一般為絕緣底座漏電或者監(jiān)測器本身故障所致?？梢娭灰O(jiān)測器數(shù)據(jù)異常，監(jiān)測器本身就是大的懷疑對象。一般工作人員首先會(huì)對監(jiān)測器進(jìn)行檢測，當(dāng)確定監(jiān)測器良好后才開始檢測避雷器及查找其它問題。

      目前，市場上監(jiān)測器品種繁多，質(zhì)量也良莠不齊，而且生產(chǎn)廠家大多不提供監(jiān)測器的檢測設(shè)備，而《規(guī)程》上提供的簡易檢測手段現(xiàn)場制作十分困難，使用操作不方便也不安全。所以如何判斷監(jiān)測器的好壞也就成了現(xiàn)場工作人員非常頭痛的問題。針對上述現(xiàn)狀，我公司根據(jù)多年的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)總結(jié)研發(fā)了集監(jiān)測器電流校驗(yàn)、監(jiān)測器動(dòng)作測試和電流測量等多種功能于一體的多功能高精度測試儀器HDYZ-102避雷器監(jiān)測器測試儀，儀器為一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置超大容量充電電池，操作簡單，便于攜帶。

二：儀器主特點(diǎn)：

      1.全觸控超大液晶顯示

       操作簡單，儀器配備了的全觸控液晶顯示屏，超大顯示界面所有操作步驟中文菜單顯示，每一步都非常清楚，操作人員不需要額外的專業(yè)培訓(xùn)就能使用。輕輕觸摸一下就能完成整個(gè)過程的測量，是目前非常理想的智能型測量設(shè)備。

      2.語音智能

       該儀器內(nèi)部配備了語音提示功能，超大液晶全中文顯示，再配合智能語音提示，使儀器智能化程度更高

      3.全自動(dòng)模擬雷擊

       由于雷擊過程非常短暫的，而傳統(tǒng)模擬雷擊均為手動(dòng)控制，其輸出電流的控制根本無法精確的控制在很短暫的時(shí)間內(nèi)完成。本儀器通過內(nèi)部*處理器全自動(dòng)控制模擬輸出電路可以精確控制其沖擊電流的沖擊時(shí)間，從而更加真實(shí)的還原出雷擊現(xiàn)象，對于監(jiān)測器動(dòng)作的檢測數(shù)據(jù)更有實(shí)際意義。

      4.功能齊全，性能強(qiáng)大

       本儀器具備監(jiān)器電流校驗(yàn)、監(jiān)器動(dòng)作測試和電流測量等多種測試功能，性能強(qiáng)大、測試精度高

      5.一體化結(jié)構(gòu)，體積小、重量輕

       儀器內(nèi)部高度集成化，為試驗(yàn)提供了一種為簡單便捷的試驗(yàn)手段。

      6.微型精密打印機(jī)

       內(nèi)置微型精密熱敏打印機(jī)，可非常方便的打印測試結(jié)果數(shù)據(jù)。

      7.超大容量電池，簡單便攜

       儀器內(nèi)置超大容量鋰電池，一次充電可連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí)，*省去了工作現(xiàn)場尋找工作電源的麻煩。

三：主要技術(shù)參數(shù)

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當(dāng)合閘回路出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行分閘，或短路事故未排除，又進(jìn)行合閘（誤操作），這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)斷路器反復(fù)合分閘，不僅容易引起或擴(kuò)大事故，還會(huì)引起設(shè)備損壞或人身事故，所以高壓開關(guān)控制回路應(yīng)設(shè)計(jì)防跳。防跳一般選用電流啟動(dòng)，電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動(dòng)線圈。電壓線圈接于合閘回路，作為保持線圈，當(dāng)分閘時(shí)，電流線圈經(jīng)分閘回路起動(dòng)。如果合閘回路有故障，或處于手動(dòng)合閘位置，電壓線圈起啟動(dòng)并通過其常開接點(diǎn)自保持，其常閉接點(diǎn)馬上斷開合閘回路，保證斷路器在分閘過程中不能馬上再合閘。防跳繼電器的電流回路還可以通過其常開接點(diǎn)將電流線圈自保持，這樣可以減輕保護(hù)繼電器的出口接點(diǎn)斷開負(fù)荷，也減少了保護(hù)繼電器的保持時(shí)間要求。 

有些微機(jī)保護(hù)裝置自己已具有防跳功能，這樣就可以不再設(shè)計(jì)防跳回路。斷路器操作機(jī)構(gòu)選用彈簧儲(chǔ)能時(shí)，如果選用儲(chǔ)能后可以進(jìn)行一次合閘與分閘的彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)（也有用于重合閘的儲(chǔ)能后可以進(jìn)行二次合閘與分閘的彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)），因?yàn)閮?chǔ)能一般都要求10秒左右，當(dāng)儲(chǔ)能開關(guān)經(jīng)常處于斷開位置時(shí)，儲(chǔ)一次能，合完之后，將儲(chǔ)能開關(guān)再處于斷開位置，可以跳一次閘；跳閘之后，要手動(dòng)儲(chǔ)能之后才能進(jìn)行合閘，此時(shí)，也可以不再設(shè)計(jì)防跳回路。 

（3）試驗(yàn)與互投聯(lián)鎖與控制 

對于手車開關(guān)柜，手車推出后要進(jìn)行斷路器合分閘試驗(yàn)，應(yīng)設(shè)計(jì)合分閘試驗(yàn)按鈕。進(jìn)線與母聯(lián)斷路，一般應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行互投聯(lián)鎖或控制。 

（4）保護(hù)跳閘 

保護(hù)跳閘出口經(jīng)過連接片接于跳閘回路，連接片用于保護(hù)調(diào)試，或運(yùn)行過程中解除某些保護(hù)功能。 

（5）合分閘回路 

合分閘回路為經(jīng)合分閘母線為操作機(jī)構(gòu)提供電源，以及其控制回路，一般都應(yīng)單獨(dú)畫出。 

4）信號回路 

（1）開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)信號由合閘與分閘指示兩個(gè)裝于開關(guān)柜上的信號燈組成：經(jīng)過操作轉(zhuǎn)換開關(guān)不對應(yīng)接線后接到正電源上。采用微機(jī)保護(hù)后，轉(zhuǎn)換開關(guān)取消了不對應(yīng)接線，所以信號燈正極可以直接接到正電源上。 

（2）事故信號有事故跳閘與事故預(yù)告兩種信號，事故跳閘報(bào)警也要通過轉(zhuǎn)化開關(guān)不對應(yīng)后，接到事故跳閘信號母線上，再引到*信號系統(tǒng)。事故預(yù)告信號通過信號繼電器接點(diǎn)引到*信號系統(tǒng)。采用微機(jī)保護(hù)后，將斷路器操作機(jī)構(gòu)輔助接點(diǎn)與信號繼電器的接點(diǎn)分別接到微機(jī)保護(hù)單元的開關(guān)量輸入端子，需要有*信號系統(tǒng)時(shí)，如果微機(jī)保護(hù)單元可以提供事故跳閘與事故預(yù)告輸出接點(diǎn)，可將其引到*信號系統(tǒng)。否則，應(yīng)利用信號繼電器的另一對接點(diǎn)引到*信號系統(tǒng)。 

（3）*信號系統(tǒng)為安裝于值班室內(nèi)的集中報(bào)警系統(tǒng)，由事故跳閘與事故預(yù)告兩套聲光報(bào)警組成，光報(bào)光字牌，不用信號燈，光字牌分集中與分散兩種。采用變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)后，可以不再設(shè)計(jì)*信號系統(tǒng)，或?qū)⑵浜喕?，只設(shè)計(jì)集中報(bào)警作為計(jì)算機(jī)報(bào)警的后備報(bào)警。 

5.變配電站繼電保護(hù) 山西避雷器監(jiān)測器測試儀價(jià)格

1）變配電站繼電保護(hù)的作用 山西避雷器監(jiān)測器測試儀價(jià)格

變配電站繼電保護(hù)能夠在變配電站運(yùn)行過程中發(fā)生故障（三相短路、兩相短路、單相接地等）和出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)（過負(fù)荷、過電壓、低電壓、低周波、瓦斯、超溫、控制與測量回路斷線等），迅速有選擇性發(fā)出跳閘命令將故障切除或發(fā)出報(bào)警，從而減少故障造成的停電范圍和電氣設(shè)備的損壞程度，保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。