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大功率伺服行星減速機(jī) JRF60-L2-16-P1

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公司名稱東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動化設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號
所在地東莞市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2021/1/28 13:53:24
訪問次數(shù)517

產(chǎn)品標(biāo)簽:

伺服行星減速機(jī)

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東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動化設(shè)備有限公司（簡稱：東莞吉?jiǎng)?chuàng)）是一家精密行星減速機(jī)生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的專業(yè)化減速機(jī)廠家，專注于減速機(jī)的制造商及智能自動化全套方案服務(wù)商，東莞吉?jiǎng)?chuàng)采用中德合資技術(shù)"擁有高精度，背隙小、噪音低、傳動穩(wěn)，可靠耐用等特色"的傳動產(chǎn)品。

東莞吉?jiǎng)?chuàng)擁有高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)和完整的伺服減速機(jī)生產(chǎn)鏈，本著"一切依客戶的需求為創(chuàng)新，合作共贏"的服務(wù)宗旨，以"客戶為中心，質(zhì)量為根本，創(chuàng)新求發(fā)展"的經(jīng)營理念，依靠完善的質(zhì)量管理體系，使行星減速機(jī)質(zhì)量得到*保證，深受廣大用戶的信賴。

公司主營產(chǎn)品：伺服減速機(jī)、行星減速機(jī)、斜齒輪減速機(jī)、雙支撐斜齒減速機(jī)、精密行星減速機(jī)、圓法蘭行星減速機(jī)、90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。東莞吉?jiǎng)?chuàng)主營的JC行星減速機(jī)應(yīng)用于龍門機(jī)床、激光雕刻、機(jī)器人設(shè)備、木工機(jī)械、印刷機(jī)、雕花機(jī)、精密涂布機(jī)、伺服彎管機(jī)、數(shù)控彈簧機(jī)等自動化程度較高設(shè)備

無論行星傳動、伺服系統(tǒng)、系統(tǒng)集成，我們與您攜手前進(jìn)共同譜寫工控行業(yè)新篇章

東莞吉?jiǎng)?chuàng)，創(chuàng)新行業(yè) 鑄就工控未來

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伺服減速機(jī),行星減速機(jī),斜齒輪減速機(jī),雙支撐斜齒減速機(jī),精密行星減速機(jī),圓法蘭行星減速機(jī),90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器,伺服電機(jī),伺服驅(qū)動器

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大功率伺服行星減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。

大功率伺服行星減速機(jī) JRF60-L2-16-P1 產(chǎn)品信息

購買減速機(jī)加VX：139 2942 3119

大功率伺服行星減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
大功率伺服行星減速機(jī)的主要目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
2、故障現(xiàn)象和原因分析
東莞吉?jiǎng)?chuàng)減速機(jī)生產(chǎn)廠家，為鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的減速機(jī)在使用過程中出現(xiàn)殼體嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，產(chǎn)生腐蝕主要是由于企業(yè)使用的噴淋水濺射到殼體上導(dǎo)致。噴淋水呈弱堿性，含有火堿，溫度在80-100℃，殼體腐蝕嚴(yán)重的地方深度可達(dá)1CM左右。腐蝕現(xiàn)象如不及時(shí)處理，將導(dǎo)致殼體的報(bào)廢甚至產(chǎn)生重大安全事故。
3、傳統(tǒng)修復(fù)模式和修復(fù)模式對比
3.1、傳統(tǒng)修復(fù)模式
齒輪減速機(jī)的殼體腐蝕現(xiàn)象，目前來說依靠傳統(tǒng)工藝并沒有特別有效的方法，減速機(jī)殼體大多為鑄造件，焊接難度比較大，工藝復(fù)雜。大型減速機(jī)在焊接后進(jìn)行機(jī)加工，也需要找專門的機(jī)床來進(jìn)行。即使修復(fù)后能夠使用，但腐蝕的問題依舊得不到根本性解決。