汽輪機(jī)電液 控制系統(tǒng)（EHC系統(tǒng)）普遍采用高壓抗燃油系統(tǒng)。磷酸酯以其優(yōu)良的抗燃性能和化學(xué)穩(wěn)定性成為EHC系統(tǒng)的工作介質(zhì)，但其酸度易發(fā)生變化而引起抗燃油的老 化?？谷加椭芯植窟^(guò)熱和含水量過(guò)高，都會(huì)造成抗燃油酸度過(guò)高。酸度過(guò)高的抗燃油會(huì)產(chǎn)生如下后果：1）加速抗燃油的老化；2)產(chǎn)生凝膠狀沉淀和固體沉淀，造成伺服閥粘結(jié)或卡澀；3)對(duì)關(guān)鍵元件如泵、閥等產(chǎn)生腐蝕；4)電阻率下降，導(dǎo)致元件電化學(xué)腐蝕；5)泡沫特性劣化。
加拿大EPT公司是專業(yè)從事抗燃油處理的公司，其離子交換樹脂產(chǎn)品在歐洲和北美地區(qū)用于EHC系統(tǒng)中已經(jīng)有十幾年的歷史，有著超過(guò)30,000,000工作小時(shí)的使用經(jīng)驗(yàn)。自2007年至今，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有60多臺(tái)機(jī)組使用EPT公司的離子交換樹脂濾芯以替代原來(lái)的硅藻土濾芯，并為上海汽輪機(jī)廠、北京重型機(jī)械廠和上海電站輔機(jī)廠新機(jī)組配套，在磷酸酯抗燃油的品質(zhì)控制方面取得了顯著的成效，提高了整套控制系統(tǒng)的性能，減少了維護(hù)費(fèi)用和換油成本，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
全不銹鋼結(jié)構(gòu)，工作壓力可達(dá)1.0MPa，不會(huì)破裂，不會(huì)產(chǎn)生污染。
除酸能力為強(qiáng)，高于硅藻土700%，高于活性氧化鋁和改性氧化鋁250%。并能保持EHC系統(tǒng)中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
提高磷酸酯抗燃油的電阻率，避免元件發(fā)生電化學(xué)腐蝕。
不會(huì)釋放出金屬離子，因此不會(huì)與磷酸酯發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生凝膠狀的磷酸金屬鹽，不會(huì)發(fā)生伺服閥粘結(jié)故障。
能濾除磷酸酯抗燃油中由于使用硅藻土過(guò)濾器而產(chǎn)生的金屬離子（Ca、Mg、Na、Fe）。并保持抗燃油中的各種金屬離子含量低于10ppm。
采用球狀離子交換樹脂，顆粒均勻不會(huì)產(chǎn)生泄漏，不會(huì)對(duì)抗燃油造成顆粒污染。
通過(guò)吸附作用而不是中和作用處理抗燃油中的酸性物質(zhì)，處理過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生水分，因此不需要真空脫水。
離子交換樹脂產(chǎn)品以濾芯的形式在市場(chǎng)上銷售，濾芯的規(guī)格尺寸與硅藻土相同，可以直接升級(jí)替代原EHC系統(tǒng)中使用的除酸濾芯。
抗燃油在濾芯內(nèi)部沿軸向方向流動(dòng)，與介質(zhì)有長(zhǎng)的接觸時(shí)間，保證處理效果。
用過(guò)的離子交換樹脂濾芯可由廠家再生處理，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
可以大量節(jié)約換油的成本，油的消耗量減少80％以上。
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