電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介:
電液伺服壓扭多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng),適用于主要應(yīng)用于汽車車架 駕駛室,三角臂,平衡桿 減震器等力學(xué)性能的試驗(yàn)研究。主要用途包括: 完成被測試件的低周反復(fù)加載,保載、卸載等常規(guī)試驗(yàn)。
該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣,控制精度高,使用方便,可靠性高等特點(diǎn)。該系統(tǒng)在研制、開發(fā)過程中吸取g際*電液伺服控制技術(shù),結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。伺服作動(dòng)器、伺服動(dòng)力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造,伺服閥、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的z名品牌產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗(yàn)機(jī)的整體性能與g際*產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
該試驗(yàn)系統(tǒng),既能低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn),也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn),還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn),自然力量模擬試驗(yàn),如地震、風(fēng)浪等。根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的工況模擬等,因此有著其它任何種類的試驗(yàn)機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢
主要技術(shù)指標(biāo)
1lzui大垂向負(fù)荷: 拉壓雙向20kN x1
2lzui大橫向負(fù)荷: 500NM x1
3l試驗(yàn)力精度: ±0.5%;
4l試驗(yàn)力測量范圍: 2%~100.%FS(全程不分檔)
5l試驗(yàn)力分辨率: 500000碼,且全程分辨率不變
6l水平/垂向測試頻率: 0.1-15hz (15hz 對應(yīng)5mm)
7l垂向作動(dòng)器行程: ±100mm
8l擺動(dòng)作動(dòng)器: ±55°
9l位移分辨率: 0.001mm;
10 角度分辨力: 0.005°
10l位移/角度測量精度: ±0.5%;
11l進(jìn)口內(nèi)置式位移傳感器精度: 優(yōu)于±0.1%;
12l過載保護(hù): 105%過載保護(hù)(無變形、無機(jī)械損傷)
13l整機(jī)噪聲: 不超過70dB
14l測力方式:采用高精度負(fù)荷傳感器測力 美國
15 控制方式:液壓加載,電液伺服閉環(huán)控制,屏幕直接顯示試驗(yàn)結(jié)果
16 液壓動(dòng)力源:封閉J音結(jié)構(gòu) 可移動(dòng)式
17 管路和分油器:適應(yīng)場地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭
18 遠(yuǎn)程:遠(yuǎn)程升降控制,遠(yuǎn)程伺服動(dòng)力源控制
19 總線:多級多路輸出輸入線路總裝
標(biāo)簽:電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)