1、鑄鐵T型槽地軌澆注溫度過低時可能形成的不足
(1)砂芯氣體引起的氣孔
氣孔和多空姓氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化,這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔,可在型芯硬化后補(bǔ)充鉆孔。
(2)硫化錳氣孔
此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面,常在加工后顯露出來,氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣,金相研究表明,此不足是由MnS偏析與熔渣混合而成,原因是澆注溫度低,同時鐵液中含Mn和S量高。
這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5百分之~0.65百分之),可以明顯改鐵液純度,從而避免這類不足。
(3)液體夾渣
加工后T型槽地軌表皮之下會發(fā)現(xiàn)一個個單體的小孔,孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明,這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn),但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明,這種不足與澆注溫度有關(guān),澆注溫度高于1380℃時,鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種陷,故澆注溫度應(yīng)控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設(shè)計,未能消此陷,故此種不足可以認(rèn)為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。
澆注溫度過低 常見的原因是澆注前,鐵液在敞口的澆包中長時間運(yùn)輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋,可以明顯地減少熱損失。