白車身靜扭彎曲剛度試驗(yàn)臺(tái)
用途:白車身靜扭彎曲剛度試驗(yàn)臺(tái)主要用于檢測乘用車和商用車(轎車、SUV、MPV等)等白車身的靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)、靜態(tài)車身后部扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)、后部彎曲試驗(yàn)、車門洞口、風(fēng)扇洞口的變形試驗(yàn)等。
特點(diǎn):
1. 彎曲剛度試驗(yàn)伺服電動(dòng)缸加力傳感器, 軸向尺寸緊湊??蛇M(jìn)行力伺服控制, 也可進(jìn)行位置伺服控制;
2. 加載單元可以進(jìn)行整體拆卸, 移動(dòng)。
3. 具有64路A/ D數(shù)據(jù)采集通道, 其中:6路力采集,60路位移采集,64路通道能同時(shí)采集。配備相應(yīng)力傳感器6個(gè)。
4. 試驗(yàn)臺(tái)架橫向、縱向調(diào)整尺寸適應(yīng)不同車型, 滿足不同寬度和長度的車身的試驗(yàn)。橫向調(diào)整通過T型臺(tái)架實(shí)現(xiàn),T型槽臺(tái)架寬2 m, X、Z向固定,Y向左右分別可調(diào)0.4m,縱向調(diào)整通過移動(dòng)后懸安裝夾具實(shí)現(xiàn),在鐵地板范圍內(nèi)不受限制。
5. 試驗(yàn)臺(tái)采用架式結(jié)構(gòu), 固定夾具、支撐機(jī)構(gòu)、加載系統(tǒng)、傳感器等全部固定在試驗(yàn)平臺(tái)上,保證試驗(yàn)時(shí)各動(dòng)作機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
6. 前懸安裝夾具能適應(yīng)不同車型的前傾角、外傾角的變化, 滿足不同車型的車身安裝要求。并且安裝夾具可按不同車寬在400mm導(dǎo)軌上進(jìn)行橫向調(diào)整。
7. 白車身在試驗(yàn)臺(tái)上的安裝、調(diào)整和拆卸極方便。
主要技術(shù)指標(biāo)
1. 伺服電動(dòng)缸加載力:10 k N
2. 速度為 200 mm/ min
3. 有效行程:300 mm; 位移量:300 mm:
4. 傳感器: 力傳感器數(shù)量:4個(gè)
5. 最小分辨力:10 N
6. 位移傳感器數(shù)量:40支
7. 位移量程:25 mm
8. 位移精度:0 . 1% FS