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汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺

參考價 98000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱濟南精基試驗儀器有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號WPW-30A
  • 所  在  地濟南市
  • 廠商性質經(jīng)銷商
  • 更新時間2024/6/24 15:00:15
  • 訪問次數(shù)341
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公司座落于美麗的泉城濟南。

公司致力于各種理學性能試驗機的生產(chǎn)與銷售,以實驗室檢測儀器研發(fā)制造與實驗室IT服務為核心業(yè)務,致力于為包裝、食品、醫(yī)藥、日化、印刷、膠粘劑、汽車、石化、生物、建筑及新能源領域客戶提供全面、專業(yè)的產(chǎn)品質量風險控制解決方案。

擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設備和高技術人才,成功開發(fā)了PCI放大采集卡和中文版操作軟件,*符合GB、ISO、ASTM等標準、國家標準和行業(yè)標準的要求。成功開發(fā)了單片機和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),采用大液晶顯示系統(tǒng),控制過程采用了Pwm脈寬調制技術,實現(xiàn)了檢測儀器的無級調速。

濟南精基專業(yè)生產(chǎn)膠黏劑檢測儀器,塑料包裝檢測儀器,衛(wèi)生紙檢測儀器,紙張紙板檢測儀器,彈簧拉壓試驗機等各類產(chǎn)品物理性能檢測儀器,公司成立幾年來一直批量生產(chǎn),現(xiàn)貨供應,質保兩年,


精基精神:“用人品打造精品,用精品奉獻社會”


企業(yè)理念:“求實、誠信、互惠、雙贏”


企業(yè)宗旨:“危機當前,誠信者勝”。


您的滿意就是我們的追求,歡迎各界朋友與我公司洽談業(yè)務,我們將竭誠為您服務。

 

 

密封性測試儀,瓶蓋扭力儀,持粘性測試儀,摩擦系數(shù)儀,初粘性測試儀,密封試驗儀,瓶蓋扭矩儀
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
自動化程度 其他
汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗、線速度試驗、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具,以適應特殊試樣的疲勞試驗。
汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺 產(chǎn)品信息

汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺

產(chǎn)品型號:WPW-30A

產(chǎn)品名稱:減震器示功疲勞綜合試驗儀

產(chǎn)品概述:

主要用于對各種汽、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進行示功試驗、線速度試驗、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具,以適應特殊試樣的疲勞試驗。

設備結構的描述 該機為單工位操作,整體為立式雙柱式結構,由機座、上橫梁及升降機構、阻尼力檢測

系統(tǒng)、驅動機構、減振器缸筒壓緊機構、示功及疲勞工裝、液壓系統(tǒng)、采集卡、計算機、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成。

汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺

1、機座:采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架,焊道均勻美觀。具備足夠的強度及剛 度,為了保證操作安全。

2、上橫梁及升降機構:由橫梁、兩橫梁導向立柱、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機構、液壓等組 成。液壓缸驅動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊,從而控制設備的安裝高度,使測 試行程位于減振器行程中段。

3、活塞桿頂緊及回拉機構:由液壓缸、導向及連接機構、力傳感器及夾具等組成,實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置。

4、阻尼力檢測統(tǒng)由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進行實時監(jiān)測。

5、驅動機構:由伺服電機、減速機、齒形帶、齒形帶輪、軸承座、主軸、曲柄、滑塊及導向 裝置等組成。電機減速機為運動部分提供動力。通過齒形帶和主軸的傳動,將動力傳遞到曲 柄滑塊機構,用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動。

6、減振器缸筒壓緊機構:由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板、導柱、底座等組成。由油缸 驅動上壓板上下滑動,實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊。通過位移傳感器監(jiān)控導向器壓裝行程是否 到位。

7、示功工裝:由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成,工裝采用快換結構。 上吊環(huán)采用通用結構,手工放入后,采用機械式加緊兩種。

8、液壓系統(tǒng):由油箱、單向閥、換向閥、調壓閥、電機、油泵、空氣濾請器等組成,為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力。液壓系統(tǒng)的導向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調壓 閥、壓力表來控制及顯示油路壓力。

9、采集卡:用于力及位移信號的采集與轉化。

10、計算(采用 XP 系統(tǒng))用于對采集卡采集信號的接收,并通過安裝的工控軟件進行運算、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖,顯示最大拉伸及壓縮阻尼力,設置、上下限,不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。

11、電氣控制系統(tǒng):由伺服電機驅動器、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成。設有手動及自動兩種操作模式,設備增加原點開關,保證一鍵復位。

功能和特點:

1) 系統(tǒng)設置保存功能:測試系統(tǒng)可對力和速度的設置進行保存;

2) 自檢功能:可對設備自檢,查看設備是否正常;

3) 運行調整功能:將位移傳感器殼體上移或下移,對位移傳感器校零;

4) 傳感器標定功能:可對力傳感器、位移傳感器和速度進行標定。

5) 力傳感器清零功能:力傳感器下端安裝夾具更換時,且每天第一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零;

6) 單工況測試功能可對減振器進行單工況測試,可手動測試也可自測試,實驗完成后, 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印。

7) 多工況測試功能可對減振器進行多工況測試,可手動測試也可自動測試,實驗完成后, 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印。

8) 計數(shù)功能:可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量(包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量,并 可保存、讀取、打印。

9) 示功結果可生成報告(包括數(shù)據(jù)、圖形,數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲。

10) 疲勞試驗(可以根據(jù)實驗要求,做破壞性試驗。能達到預設次數(shù)停機功能、力值衰減曲 線、峰值檢測等)

11) 電感測試:在同一速度要求下,可以給定不同的電流或電壓來測試復原和壓縮阻力.

設備的技術參數(shù):

1、較大力值:30000N

2速度可在 0.01~0.52m/s 間可調,電機為伺服電機,精度更高,通過控器可隨意設置 所需的速度,也可設置快捷件,達到常用速度的使用便捷性。 3、行程0~100mm(人工可調,顯示測試行程。

4、較大阻尼力:單只 1m/s 30000N

5、節(jié)拍:兩個速度點12 /件;

6、測試精度:1%FS

7、試驗竟空間:900mm

生產(chǎn)工藝述:

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調整行程→打開主機及計算機電源進入測試程序

→上件,按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅動機構帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值,不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。

1、不同品種工件更換示功夾具。

2、不同長度工件調整上橫梁初始位置。

3、不同行程工件,調整偏心位置。

1、力傳感器(量程 3T)自身重復精度 1%FS

標簽:汽車減震器示功疲勞綜合試驗臺



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