步入式高低溫試驗箱（電池環(huán)境艙）
步入式環(huán)境箱產(chǎn)品規(guī)格 : 滿足2m3~800m3常規(guī)容積和其它超大非標設(shè)計
為客戶提供內(nèi)箱容積：2.5m3、6m3、8m3、12m3、15m3、24m3、36m3、60m3、120m3、200m3的產(chǎn)品以及產(chǎn)品設(shè)計安裝施工方案。
1.1、適用范圍及主要功能 | 主要適用鋰離子電池，鉛酸電池，鎘鎳電池，鎳氫電池包生產(chǎn)或試驗及溫度模擬。支持電池組循環(huán)壽命試驗，高溫存儲，濕熱循環(huán)， 冷啟動，凝露試驗，電池容量試驗，充放電特性試驗，荷電保持能力試驗，充放電效率試驗等。 |
1.2、本試驗設(shè)備 特點 | 1.2.1、該試驗箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制造工藝規(guī)范，從設(shè)計到出廠，專人層層把關(guān)，確保每一個細節(jié)，所有的設(shè)備是自主開發(fā)研制的產(chǎn)品，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，且外觀美觀、大方，主要設(shè)計師均為來自行業(yè)（外企，國際品牌）企業(yè)，行業(yè)經(jīng)驗非常豐富，執(zhí)行的標準要求高。 1.2.2、該試驗箱主要功能元器件均采用配置（含金量高）、50%以上配件是根據(jù)我司要求非標定制，源頭可控，設(shè)備技術(shù)原理可靠、采用的均是當前比較的技術(shù)，其噪音與節(jié)能得到更佳控制，其性能可與國外同類產(chǎn)品媲美。 1.2.3、該試驗具有良好的操作性、維護性、良好的溫度穩(wěn)定性，持久性、具備良好的安全性、不污染環(huán)境及危害人身健康。 1.2.4、控制柜內(nèi)所有電線均有專用設(shè)備打印制作的序號和編號，線路清楚，一目了然 1.2.5、公司引進ERP管理系統(tǒng)，通過平臺將產(chǎn)品設(shè)計信息轉(zhuǎn)換為各種加工制造、管理信息，在企業(yè)信息化建設(shè)中將設(shè)計部門和生產(chǎn)部門聯(lián)系起來，產(chǎn)品信息終身可查可控。 |
2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) | |
設(shè)備名稱 | 步入式環(huán)境艙 |
設(shè)備型號 | B-THKW-12m3-5P |
內(nèi)箱尺寸(mm) | 3000×2000×2000mm(W*H*D) |
外箱尺寸(mm） | 約3500*2798*3800mm(W*H*D)（以實際為準） |
內(nèi)箱容積(mm） | 12m3 |
溫度范圍 | -45～+120℃ |
溫度波動度 | ≤±0.5℃ |
溫度均勻度 | ≤2.0℃ |
溫度偏差： | ≤±2.0℃ |
溫度解析度 | 0.01℃ |
濕度范圍 | 10%-98%RH |
濕度的溫度范圍 |
備注： 范圍 1：標準范圍 范圍 2：露點溫度+4 °C 到 -3 °C 只能進行間歇性操作 范圍 3：延伸的濕度范圍，露點更低可達-12 °C，帶干壓縮空氣干燥器 范圍 4：延伸的濕度范圍，露點更低可達-20 °C，帶干壓縮空氣干燥器 和電子式濕度測量系統(tǒng) |
濕度均勻度 | ≤±3%RH |
濕度偏差 | +2/-3%RH（濕度 ≥75%RH）, ±5.0%RH（濕度 ＜75%RH） |
升溫速率 | ≥5℃/min（-40℃→+85℃，全程平均，帶電池包1000KG，發(fā)熱量3kw） |
降溫速率 | ≥5℃/min（+85℃→-40℃，全程平均，帶電池包1000KG，發(fā)熱量3kw） |
滿足試驗標準 | 為保證被測產(chǎn)品的準確性和一致性，我司嚴格執(zhí)行國標JJF1101-2019校準參數(shù)要求，滿足以下標準的試驗驗收 GB/T2423.1-2008 試驗 A：低溫試驗 GB/T2423.2-2008 試 驗 B：高溫試驗 GB2423.3－2008 試驗 C:恒定濕熱試驗方法 GB2423.4-2008 試驗Db：交變濕熱試驗方法。 GJB150.3A-2009 高溫試驗 GJB150.4A-2009 低溫試驗 GJB150.9-2009 濕熱試驗GB/T10592-2008 GB/T 31467.1-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 1 部分：高功率應(yīng)用測試規(guī)程 GB/T 31467.2-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 2 部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程 GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 3 部分：安全性要求與測試方法 GB/T 31467.2-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第 2 部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程 GBT 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法； GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法； GBT 31486-2015 電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法； QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池；等動力電池相關(guān)行業(yè)標準 GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》； |
測試方法 | GB/T5170.2-2008溫度試驗設(shè)備，GB/T5170.5-2008濕熱試驗設(shè)備 |
低溫運行防結(jié)霜 | 免除霜方案： 1、選材：我們蒸發(fā)器采用成本更高，散熱效果更好的親水式藍色鋁箔，較普通鋁箔散熱效果高30%左右，蒸發(fā)管采用高效內(nèi)螺紋管，可以快速熱交換，減少蒸發(fā)器表面冰霜的聚集，不易結(jié)霜。 2、技術(shù)：采用的冷端控制技術(shù)，利用PID控制快開電磁閥，控制進入蒸發(fā)器制冷劑的流量，這樣蒸發(fā)器的末端會產(chǎn)生過量的過熱蒸汽，理論上，過熱蒸汽一般約大于蒸發(fā)溫度5-8℃，由于我們采用，控制蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力相匹配，同時控制壓縮機的排氣溫度，控制冷旁路電磁閥，來給壓縮機降溫，不會由于溫度超高，損壞壓縮機，同時，再控制恒溫時，將壓縮機高溫高壓的制冷劑過熱蒸汽通過熱旁路電磁閥注入蒸發(fā)器內(nèi)，通過電腦計算，來維持所設(shè)定的溫度，并十分穩(wěn)定，由于蒸發(fā)器內(nèi)部不斷有過熱蒸汽注入，減少了蒸發(fā)器表面由于溫度超低產(chǎn)生結(jié)冰?？杀ＷC3個月長期低溫下不結(jié)霜。 |
噪音 | 噪音：≤75dB（環(huán)境倉正面1m中心位置測量） |
污染、電磁輻射 | 符合EN ISO 11201-2010聲學(xué).機械裝置及設(shè)備發(fā)出的噪聲，GB/T17248.1-2000聲學(xué)，機器和設(shè)備發(fā)射的噪音測定工作位置和其他位置發(fā)射聲壓級的基礎(chǔ)標準使用。 |
電源參數(shù) | AC380V±10%,50HZ,三相四線+接地線 |
安裝總功率(KW) | 55KW |
更大電流(A) | 約115A |
重量（Kg） | 約5000Kg |
自動進水管徑 | φ8mm氣管快插接頭 |
排水管徑 | φ12mm硅膠管 |
水質(zhì) | 去離子水PH值：6~7，導(dǎo)電率：5~20us/cm |
水壓 | 0.1-0.7MPA |
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