薩登公司對于調(diào)速器的研究將不會止步不前,因?yàn)檫@是未來發(fā)展的方向和動力。因?yàn)闄C(jī)組在負(fù)荷突變時,發(fā)電機(jī)頻率會出現(xiàn)瞬時變化。頻率的瞬態(tài)極限值和額定頻率之差與額定頻率的百分比,稱為瞬態(tài)頻率偏差,瞬態(tài)頻率偏差與發(fā)動機(jī)的調(diào)速性能有關(guān),調(diào)速器的調(diào)節(jié)能力越強(qiáng),則瞬態(tài)頻率偏差越小。調(diào)速器的性能影響發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率的穩(wěn)定。評價一個調(diào)速系統(tǒng)的性能,有兩個重要的標(biāo)準(zhǔn)一是系統(tǒng)受到于擾后恢復(fù)原平衡狀態(tài)的時間,即穩(wěn)定時間另一個是系統(tǒng)受到干擾后,瞬時離開平衡狀態(tài)即超調(diào)量。
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS11000ET |
頻率(Hz) | 50 |
額定功率(KW) | 9.5 |
峰值功率(KW) | 10.5 |
電壓(V) | 380/220 |
電流(A) | 45/26 |
插座 | 1×16A(380)/2×16A(220) |
數(shù)顯表 | 三合一數(shù)顯表 |
油箱容量(L) | 30 |
滿負(fù)載運(yùn)行時間(小時) | 9 |
7米負(fù)載噪音(dBA) | 74 |
動力參數(shù) | |
動力類型 | 雙缸,四沖程,頂置氣門 |
動力型號 | R670 |
輸出功率(馬力) | 15 |
起動方式 | 電啟動 |
排量(ml) | 670ml |
壓縮比(mm) | 8.0:1 |
機(jī)油容量(L) | 1.6 |
電機(jī)參數(shù) | |
電機(jī)型號 | AL10 |
功率因素 | 1/0.8 |
電壓調(diào)節(jié)方式 | AVR |
通用組件 | |
走輪 | 有 |
大油箱 | 有 |
燃油顯示表 | 有 |
調(diào)壓器 | 有 |
機(jī)油報警系統(tǒng) | 有 |
斷路器 | 有 |
包裝參數(shù) | |
凈重(Kg) | 155 |
毛重(Kg) | 170 |
機(jī)器尺寸長*寬*高(mm) | 820x595x685 |