一、概 論
1.01.用途：
全功能電腦動力電池擠壓試驗機(jī)|動力電池檢測設(shè)備模擬各類動力鋰電池級在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時可能出現(xiàn)的不同狀況。
1.02.原理：
將電池放在連個擠壓板之間，液壓油缸將壓力施加到被擠壓電池上，使電池的內(nèi)部短路，當(dāng)電池兩極之間的電壓下降到零或者接近零時自動回位?；蛘邏毫κ闺姵刈冃蔚皆叽绲?5%停留一段時間，然后再壓到電池原始尺寸的50%，而后回位。兩種模式試驗完成以后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷電池不起火、不爆炸為合格。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
2.01. QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》
QC/T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》
三、主要技術(shù)參數(shù)：
3.01.型 號 ：BE-6045C；
3.02.*大壓力 ：800KN；
3.03.力值誤差 ：±1%；
3.04.單位轉(zhuǎn)換 ：N；
3.05.驅(qū)動放式 ：電液伺服驅(qū)動；
3.06.擠壓速度 : 0.1~50MM/MIN(可調(diào))；
3.07.電池尺寸 ：400W X 400D X 300H MM；
3.08.可視窗口 ：雙層300 X 300MM防爆玻璃并貼有防爆膜；
3.09.外型尺寸 ：1100W X 1000D X 1800H；
3.10.機(jī)臺重量 ：約1500KG；
3.11.電源 ：3∮ 5W 380V 50HZ 5KW；
四、電液伺服控制軟件介紹
（1）本壓力機(jī)試驗系統(tǒng)適用于100kN-2000kN壓力試驗機(jī)；
（2）全程不分檔測量顯示壓試驗力及峰值，測量范圍為量程的4%-99%，誤差為±1%，可自動標(biāo)定；
（3） 實時記錄力-時間試驗曲線，高速采樣；
（4）試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理方式，自動保存所有試驗數(shù)據(jù)；
（5）自動完成試驗過程、判斷破型，自動記錄保存試驗數(shù)據(jù)；
（6）人機(jī)交互界面采用標(biāo)準(zhǔn)的Windows風(fēng)格，操作簡單易學(xué)，能夠滿足正常的控制、采集計算；
（7）本軟件按照QC／T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》，QC／T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》要求設(shè)計和開發(fā)，同時也可以滿足普通電池的擠壓試驗。
（8）控制軟件主界面：
直流電壓采集系統(tǒng)
6.02.01.控制方式：
（1）不控制：系統(tǒng)只記錄電壓的變化情況，不輸出控制信號；
（2）電壓上升控制：電壓從低到高上升的過程中，設(shè)定一個特定的電壓值，當(dāng)電壓達(dá)到設(shè)定值時，系統(tǒng)輸出信號，控制擠壓機(jī)；
（3）電壓下降控制：電壓從*高值向0V下降的過程中，可設(shè)定一個電壓值，當(dāng)電壓降到設(shè)定值時，系統(tǒng)輸出信號，控制擠壓試驗機(jī)；
6.02.02.動力電池檢測設(shè)備啟動方式：
（1）外部輸入型號啟動：外置電源開關(guān)機(jī)械式啟動；
（2）電腦啟動： 在電腦上設(shè)定參數(shù)，然后按確定啟動；
（3）電壓啟動： 設(shè)定一個電壓值，外部電壓達(dá)到該設(shè)定值時，系統(tǒng)自動啟動；
6.02.03.數(shù)據(jù)采集及曲線：
電壓采集系統(tǒng)啟動以后，系統(tǒng)會以每秒110次的采集頻率采集被測電池正負(fù)兩極之間的電壓，同時系統(tǒng)主畫面顯示時時的電壓變化曲線圖，當(dāng)電壓達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定數(shù)值時，測試停止，并保存數(shù)據(jù)及圖形。數(shù)據(jù)可以以EXCEL格式輸出。
6.02.04.直流電壓采集系統(tǒng)主頁面：
八通道溫度采集系統(tǒng)：
6.03.01軟件簡介：
八通道溫度采集系統(tǒng)是根據(jù)電池檢測標(biāo)準(zhǔn)的需要開發(fā)出來的一款溫度監(jiān)測軟件，有八個通道，可同時監(jiān)控八個不同點(diǎn)的溫度變化情況，主界面可同時顯示8條溫度曲線，同時采集溫度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集頻率2次/秒。通道數(shù)量可根據(jù)實際情況設(shè)定，不需要的通道可設(shè)定關(guān)閉。
本溫度采集系統(tǒng)可直接連接在電腦上進(jìn)行設(shè)定、顯示，也可以通過一個液晶屏觀察不同溫度點(diǎn)的溫度變化情況。
6.03.02軟件主界面：
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