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數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗*力更強(qiáng)。
數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)和大??；
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
4、故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
數(shù)字化稱重傳感器特點(diǎn)
1、數(shù)字化技術(shù)
①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對(duì)稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；
③可以防止用簡單電路改變稱量信號(hào)大小的方式進(jìn)行作弊。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
2、數(shù)字通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
3、橋式技術(shù)
①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；
③現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
4、防護(hù)技術(shù)
防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。
數(shù)字化稱重顯示器特點(diǎn)
1、人機(jī)對(duì)話功能
通過主菜單和分項(xiàng)菜單可以分別對(duì)重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時(shí)間和日期等項(xiàng)目進(jìn)行操作。
2、存儲(chǔ)功能
①可以用八位數(shù)字將200組車號(hào)/皮重值存儲(chǔ)在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號(hào)/皮重值。
②可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號(hào)、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計(jì)及次數(shù)。
3、累加功能
累加具有4種累加方式：手動(dòng)累加、自動(dòng)累加、打印累加和記錄累加，zui大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時(shí)還具有累減或累加修正功能。
4、記錄功能
可記錄1200組稱重?cái)?shù)據(jù)、包括：代號(hào)、車號(hào)、毛重、凈重、時(shí)間和日期等。
5、查詢功能
具有查詢稱重?cái)?shù)據(jù)、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能
6、通訊功能
①具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī)。
②具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個(gè)
7、編程功能
用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對(duì)32項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表適用于各種情況。
8、校準(zhǔn)功能
可以對(duì)衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)校準(zhǔn)。
9、地址分配功能
由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標(biāo)識(shí)值對(duì)系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。
10、故障信息提示功能
稱重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能。
尺寸可根據(jù)客戶要求定制
型號(hào) 秤臺(tái)臺(tái)面尺寸 Max（t） 分度值e（kg） 結(jié)構(gòu)形式
SCS-15
ZCS-15 6×2.8 15 5 一段平板式
SCS-20
ZCS-20 7×3 20 10 一段平板式
SCS-30
ZCS-30 12×3 30 10 兩段平板式
14×3
SCS-50
ZCS-50 12×3 40 20 兩段平板式
14×3
SCS-50
ZCS-50 12×3 50 20 兩段平板式
14×3
15×3
14×3（3.4） 三段平板式
15×3（3.4）
16×3（3.4）
18×3（3.4）
SCS-60
ZCS-60 14×3（3.4） 60 20 兩段平板式
15×3（3.4）
16×3（3.4） 三段平板式
18×3（3.4）
SCS-80
ZCS-80 16×3（3.4） 80 20 三段平板式
18×3（3.4）
21×3（3.4）
SCS-100
ZCS-100 16×3（3.4） 100 50 三段平板式
18×3（3.4）
21×3（3.4）
SCS-120
ZCS-120 16×3（3.4） 120 50 三段平板式
18×3（3.4）
SCS-150
ZCS-150 16×3（3.4） 150 50 三段平板式
18×3（3.4）
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混泥土結(jié)構(gòu)汽車衡對(duì)常規(guī)全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的一些不可克服的缺點(diǎn)研發(fā)而成。秤體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體壽命可達(dá)50年以上。秤體變形可忽略不計(jì)，由秤體引入的系統(tǒng)誤差極小。
另外由于混凝土的不導(dǎo)電性，可有效防止雷擊。 對(duì)有腐蝕的環(huán)境，例如化工廠、海濱等，混凝土汽車 衡也展示了其*的優(yōu)勢(shì)。
其它說明：
混凝土汽車衡安裝基礎(chǔ)尺寸與標(biāo)準(zhǔn)汽車衡**供貨狀態(tài)：優(yōu)寶提供預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件，并在工廠內(nèi)完成系統(tǒng)的初調(diào)，混凝土澆筑在終端客戶現(xiàn)場(chǎng)完成優(yōu)寶也可提供適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)幕炷僚_(tái)面的預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)件；
混凝土標(biāo)號(hào)不低于C30號(hào)；
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