一、 往福建方向動(dòng)車(chē)事故提供；美標(biāo)平板閘閥 產(chǎn)品簡(jiǎn)介
本系列產(chǎn)品采用新型浮動(dòng)式密封結(jié)構(gòu)，適用于壓力不大于15.0MPa，溫度-29～121℃的油品、天然氣等管線上，作為控制介質(zhì)的啟閉及調(diào)節(jié)裝置，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、選材恰當(dāng)、測(cè)試嚴(yán)格、操作輕便，具有較強(qiáng)的防腐、耐磨、耐沖蝕性能，是石油工業(yè)界一種理想的新型裝備。
二、 往福建方向動(dòng)車(chē)事故提供；美標(biāo)平板閘閥 結(jié)構(gòu)特征與工作原理
1、 采用浮動(dòng)閥座，雙向啟閉，密封可靠，啟閉靈活。
2、 閘板均有導(dǎo)向條給予精密導(dǎo)向，同時(shí)密封面均噴焊硬質(zhì)合金，耐沖蝕。
3、 閥體承載能力高，通道為直通式，全開(kāi)時(shí)，與閘板導(dǎo)流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥桿采用復(fù)合填料，多重密封，使得密封可靠，摩擦力小。
4、 關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閘板下移至底部，由于介質(zhì)壓強(qiáng)的作用，將進(jìn)口端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從而形成*道密封。同時(shí)，將閘板壓向出口端密封座上，成為雙重密封。
5、 由于采用雙重密封，所以可在不影響管道工作的情況下更換易損件。這是本廠產(chǎn)品優(yōu)先于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的重要特征。
6、 開(kāi)啟閘板時(shí)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，閘板上移，導(dǎo)流孔與通道孔相貫通。隨著閘板的上升，貫通孔逐漸加大，*限位置時(shí)，導(dǎo)流孔與通道孔相重合，此時(shí)全開(kāi)。
三、 往福建方向動(dòng)車(chē)事故提供； 性能規(guī)范
公 稱(chēng) 壓 力 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 |
公 稱(chēng) 通 徑 | DN40～DN700 | |||||
工作壓力（MPa） | ≤1.0 | ≤1.6 | ≤2.5 | ≤4.0 | ≤6.4 | ≤10.0 |
強(qiáng)度試驗(yàn)（MPa） | 2.0 | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 |
密封試驗(yàn)（MPa） | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | 7.1 | 11.0 |
工 作 介 質(zhì) | 水、油品、天然氣等 | |||||
工 作 溫 度 | -29～121℃ | |||||
四、 往福建方向動(dòng)車(chē)事故提供；使用、維護(hù)、保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、 閥門(mén)出廠前均作了強(qiáng)度和密封試驗(yàn)，使用時(shí)所有連接處均應(yīng)保持初始狀態(tài)。
2、 本系列閥門(mén)操作手輪上標(biāo)有啟閉旋向標(biāo)志，明桿式上部配有啟閉高度標(biāo)尺,以供調(diào)節(jié)指示。
3、 本閥門(mén)與管線焊接時(shí)，應(yīng)將閥門(mén)開(kāi)啟，適當(dāng)用潮濕物保護(hù)頸部，盡量減少高溫?zé)醾鲗?dǎo)，以防損壞密封填料件。
4、 關(guān)閉閥門(mén)時(shí)嚴(yán)禁使用加力桿，閘板關(guān)閉至頂端時(shí)手輪應(yīng)回轉(zhuǎn)1/2圈使閘板處于浮動(dòng)狀態(tài)。
5、 閥門(mén)在使用過(guò)程中，應(yīng)定期向閥帽注脂接頭注入定量潤(rùn)滑脂。
6、 閥門(mén)在使用過(guò)程中，如因易損件而泄漏，應(yīng)及時(shí)更換。
7、 閥門(mén)在檢修過(guò)程中，應(yīng)將內(nèi)腔清洗干凈，組裝時(shí)應(yīng)將各傳動(dòng)部位加潤(rùn)滑脂。
8、 往福建方向動(dòng)車(chē)事故提供； 閥門(mén)儲(chǔ)存停用期間，應(yīng)將閘板處于關(guān)閉位置，*存放應(yīng)置于通風(fēng)干燥處，定期檢查保養(yǎng)。
浙江四方閥門(mén)主營(yíng)；截止閥，高壓截止閥，法蘭截止閥，焊接截止閥，卡箍截止閥
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