詳細(xì)介紹
Resato空氣驅(qū)動(dòng)增壓器采用簡單而高效的自動(dòng)往復(fù)差速區(qū)活塞原理。 通過連桿直接連接到在高壓氣缸部分中操作的小氣體活塞的相對大的空氣驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)活塞(160或200mm)將壓縮空氣流轉(zhuǎn)換成高壓氣體流。 每個(gè)氣缸端包含高壓入口和出口止回閥。 空氣驅(qū)動(dòng)部分裝有的Resato氣動(dòng)循環(huán)閥,沒有機(jī)械導(dǎo)向閥,確保低噪音運(yùn)行。
增壓器的高壓氣體氣缸部分的冷卻通過將冷的排出的驅(qū)動(dòng)空氣穿過圍繞氣體氣缸的護(hù)套并且利用兩級模型通過中間冷卻器在中間級線路上進(jìn)行。 這也顯著提高了整體效率
描述:
用作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器的壓縮空氣比使用其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器具有巨大的優(yōu)勢:過熱,火花,火花或沖擊的風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。 除此之外,輸出壓力和流量都可以通過簡單地調(diào)節(jié)空氣驅(qū)動(dòng)的氣體增壓器的空氣驅(qū)動(dòng)壓力來控制。 改變空氣
進(jìn)口壓力會(huì)自動(dòng)精確調(diào)節(jié)輸出壓力。 當(dāng)出口壓力低時(shí),循環(huán)速度。 隨著出口壓力增加,循環(huán)速度降低,直到在期望的出口壓力下達(dá)到失速條件。 失速壓力可以在沒有任何進(jìn)一步使用能量的情況下保持。
其它氣體例如氮?dú)饣?/span>CO 2可以用作驅(qū)動(dòng)氣體增壓器的替代物。 Resato空氣驅(qū)動(dòng)增壓器安裝簡單,它們緊湊,非常快速和易于維護(hù)。
介質(zhì):空氣,氮?dú)?,氦氣,氬氣,氧氣,氫氣,甲烷,天然氣等大部分惰性氣體
特點(diǎn):
1、到達(dá)預(yù)定壓力后即自動(dòng)停機(jī),不再消耗多余能量
2、不會(huì)有火花和火焰危險(xiǎn),安全防爆
3、線性輸出,易于實(shí)現(xiàn)人工或自動(dòng)控制
4、高達(dá)2690bar(269MPa)的輸出壓力
應(yīng)用:
閥門,管件,壓力容器等提供靜壓和爆破測試
航空航天高壓附件維修后的氣壓靜壓,動(dòng)態(tài)測試
安全閥校定
閥門及井口裝置氣密試驗(yàn)
氣體調(diào)壓閥的高氣壓檢測
汽車制動(dòng)系統(tǒng)及管路測試
通信電纜充氣測試
飛機(jī)輪胎和蓄能器充填高壓氮?dú)?/span>
氣體輔助注塑中高壓氮?dú)庠鰤?/span>
超純凈氣體增壓(如 CO2超臨界萃取)
稀有昂貴氣體增壓回收(如氦氣回收等)
呼吸氣輸送與充氣
呼吸氣瓶灌充