一、產品介紹
    HXPnP、R-H型防護安全滑觸線，其導電主體為斷面呈"H"型的鋁型材，故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過程中的損耗大大被減少。鋁材的電阻率遠低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成"H"型，是在保證一定的導電截面積的基礎上以能提高整體剛性和強度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導電滑觸線的實用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導電器中導電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結合，從導入鋁型材的電流通過不銹鋼體使與之保持接觸的導電器中的導塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機械在運行過程中電流的連續(xù)。
    導電滑線沿滑線縱長方向用ABS塑料作為整體保護除下部開口處與導電器接觸處外，因此安裝后接觸線沒有導電的外露部分，給安裝和維修帶來*的方便，同時整體的塑殼保護（開口處除外），使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導軌與導軌之間的連接是的導軌連接器能使導軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的。

    

1、終端蓋  2、雙極導電器  3、導軌接頭  4、懸掛座  5、導軌  6、導軌護套  7、電源輸送器

    導電器：為接簧支撐式，僅在滑觸線下部即可推入，但須在牽引器同步進行，并保證拉簧力量適當，以免加大電刷磨損。牽引器與導電器同步進行，可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動電器上，并適當保證導電器運行不受扭力。

    

    用戶在選用本滑線裝置時應考慮同跨滑觸線上的用電設備的總容量和用電設備的工作制，上面的載流量曲線圖供用戶參考。在選用導電器時，應考慮用電設備的容量與導電器相配，在導電器單極容量不夠時，可采用雙極導電器。

    注：本裝置一般采用正裝、側裝方式。允許多根排列和制彎道（彎道半徑zui小不得小于1.5m）括號內尺寸適合于200-300A的導軌，L1L2L3PE之間的間距a為90mm。

    在考慮安全滑觸線供電點的同時應考慮同跨滑觸線的用電設備的總臺數(shù)總容量，任務工作制和全線長度的電壓降值，及環(huán)境（電壓降計算可根據(jù)前面導軌參數(shù)表的數(shù)據(jù)計算）。供電一般有以下幾種供用戶參考：①單端供電；②中部供電；③兩端供電；④兩端1/6處供電；⑤兩端正/10處和中部三點供電等。

1、安裝說明
    在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照用戶選擇的安裝形式，根據(jù)滑觸線的懸掛間距固定好，在安裝現(xiàn)場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，和兩端接頭護套各一個，還在一端裝上鋁接頭一個，裝鋁接頭時應注意只能將鋁導軌伸進接頭的1/2留給另一根導軌連接用，以上工作準備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進行全線連接，連接時應擰緊每個接頭的螺絲。在滑觸線全線長超過200米時應加裝伸縮裝置（伸縮裝置本廠隨時供應），在引接電源線進線時，可在每6米一根的接頭處引接，具體接法可參照前面接頭裝置圖。
    在安裝彎道滑觸線時，懸吊距離應相應縮短，具體尺寸可根據(jù)現(xiàn)場條件而定。
    在安裝導電器時先把導電器裝在配套的方管上，選擇與滑觸線配合的適當位置固定在用電設備上，應注意為使導電器與滑觸線有很好的跟蹤性能和良好的接觸能力，導電器與滑觸線應安裝在同一垂直、水平方向。

2、維護保養(yǎng)
    安全滑觸線在正常運行中應做定期檢查，因為用電設備是每個工礦企業(yè)的主要生產工具，稍有差錯就會直接影響工廠的生產效益。在檢查滑觸線時應檢查每6米一個接頭處是否有松動、脫開，在檢查導電器時，應檢查活動部位是否轉動靈活，拉簧是否疲勞，電刷磨損等情況（這些情況都會影響到滑觸線導電性能和導電器的跟蹤性能。應及時作好調整）。
    節(jié)假日設備整修期，將導電器脫出導管，檢查導電器電刷滾輪磨損情況，如電刷伸出量小于規(guī)定有效長度時，要及時更換，導向滾輪變形嚴重時，亦需更換，以保持導電器運行正常和電刷的良好接觸，并清查造成的原因。安全滑觸線所有零部件中，電刷是*正常會磨損的零件。

    對于有嚴重腐蝕氣體環(huán)境，尚需檢查支架、懸吊夾、牽引器的銹蝕情況；并及時采取措施，涂上防銹材料。
    滑觸線使用場所，如進行基建時。切勿沖擊、撞壓輸電導管，更不準將重物壓在輸電導管上。防止輸電導管變形開裂，影響使用，發(fā)生安全事故?；ńY束，應立即清除輸電導管上的基建垃圾。
    正常保養(yǎng)時，工作人員不準將腳踏在輸電導管或其支架上，防止破壞整線的平整度及發(fā)生意外事故。

a：供貨日期、型號、規(guī)格。
b：滑觸線數(shù)量，每條線上起重機型號、數(shù)量、起重機行程總長（車間長度）。