汽車車橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能檢測設(shè)備廠家

一、汽車車橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能測試儀產(chǎn)品概述NJ-W20000

微機控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計算機測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對汽車車橋、半軸、萬向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、zui大扭矩、扭轉(zhuǎn)強度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時間、扭轉(zhuǎn)角-時間等曲線。

該機采用臥式結(jié)構(gòu)，計算機控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準確的特點。

汽車車橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能檢測設(shè)備廠家

二、汽車車橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能測試儀試驗測試功能：

Windows7中文操作平臺，實現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗速度及各種控制參數(shù)；可實時顯示基本試驗結(jié)果；可實時顯示試驗過程各種相關(guān)參數(shù)圖形；可實現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果，試驗數(shù)據(jù)可以打印輸出。

三、汽車車橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能測試儀適用標(biāo)準：

JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機技術(shù)條件》

GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》

JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗機檢定規(guī)程》

滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標(biāo)準，用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準，按照用戶提供的標(biāo)準實現(xiàn)試驗方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理。

四、產(chǎn)品描述

• 主機：主體采用臥式結(jié)構(gòu)，鑄鐵工作臺，以保證整機剛度大不變形；夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)過熱處理后，保證其使用壽命，試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
• 直線導(dǎo)軌：夾頭的活動端采用中國臺灣進口精密重型直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負荷也大，定位精度高，并且有防塵裝置和潤滑系統(tǒng)，易于移動。
• 驅(qū)動系統(tǒng)：采用中國臺灣產(chǎn)全數(shù)字交流伺服控制電機和交流伺服驅(qū)動器，輸出扭矩大，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、平穩(wěn)，使用壽命長。
• 傳動系統(tǒng)：采用國內(nèi)行星擺線針輪減速器傳動，承載扭矩大，轉(zhuǎn)動均勻、穩(wěn)定，使用壽命長。
• 一諾精密測試試驗系統(tǒng)：

• 主要技術(shù)性能指標(biāo)

• zui大扭矩：20000N.m
• 扭矩測量范圍：200-20000N.m
• 試驗扭矩示值相對誤差：1級（±1%）
• 扭矩分辨力：1/300000碼，全程分辨率不變
• 試驗空間：2500mm 
• 兩夾具間同軸度精度：1000mm范圍內(nèi)≤Φ0.2mm
• 扭轉(zhuǎn)角測量范圍：無限制
• zui小讀數(shù)值：0.1°
• 扭轉(zhuǎn)角測量相對誤差：±1.0%

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