寧??h梅林航茂電氣設(shè)備銷售部
主營產(chǎn)品: 負(fù)載箱,交流負(fù)載,直流負(fù)載,充電樁檢測設(shè)備,交流電源,直流電源 |
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主營產(chǎn)品: 負(fù)載箱,交流負(fù)載,直流負(fù)載,充電樁檢測設(shè)備,交流電源,直流電源 |
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更新時(shí)間:2017-01-11 10:52:06瀏覽次數(shù):497
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車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備
曙光初現(xiàn),新能源汽車的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時(shí)的新能源汽車發(fā)展終于要迎來破局,地方政府、*和各大車企近來紛紛加快新能源布局,對于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。
充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置,同時(shí)具備計(jì)量計(jì)費(fèi)功能;直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置,直流充電樁具有充電機(jī)功能,可以實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài),同時(shí),直流充電樁可以對充電電量進(jìn)行計(jì)量。
交流充電樁一般的車載充電機(jī)的功率不是很大,所以不能很好地實(shí)現(xiàn)快速充電。
直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,可提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快速充電。
我司*致力于對交流充電樁設(shè)備和直流充電樁設(shè)備的檢測維護(hù)服務(wù),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓、頻率、溫度超溫等關(guān)鍵參數(shù),提前排出隱患。
•設(shè)備實(shí)現(xiàn)以下功能:
•顯示系統(tǒng):控制區(qū)域配置相應(yīng)的儀表;
•控制系統(tǒng):用戶根據(jù)測試功率/電流,在控制面板設(shè)定任意值;
• 冷卻系統(tǒng):強(qiáng)制風(fēng)冷,強(qiáng)制對流;
•保護(hù)系統(tǒng):超溫保護(hù),欠分壓保護(hù),風(fēng)機(jī)故障保護(hù)等;
•智能控制:通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載,并對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示,記錄和管理,生成各種曲線,圖表,并支持打印。
車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備
EVD1000直流充電樁測試負(fù)載儀 | |
產(chǎn)品介紹 | |
產(chǎn) | 充電電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控 |
CAN2.0B通訊功能 | |
嚴(yán)格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議,同時(shí)兼容2011版國標(biāo) | |
BMS各種類型故障模擬 | |
充電樁自身故障監(jiān)控 | |
可個(gè)性化定制操控界面 | |
內(nèi)部自帶負(fù)載,可根據(jù)實(shí)際需要投切 | |
安裝、使用方便 | |
產(chǎn)品參數(shù) | |
工作電源 | AC220V 50Hz |
內(nèi)嵌負(fù)載功率 | 標(biāo)配60kw(可按客戶需求定制) |
通信接口 | CAN2.0B |
充電電壓 | 0V—450V或0V—750V (DC) |
輔助電源電壓 | 0—30V DC |
測試項(xiàng)目 | 物理連接、充電電壓監(jiān)測、充電電流監(jiān)測、輔助電源電壓監(jiān)測、故障響應(yīng)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、自動(dòng)充電響應(yīng)等 |