簡單介紹：至茂負(fù)載老化負(fù)載定制專業(yè)快速可對后備式、在線式、模塊式、逆變電源、穩(wěn)壓電源進(jìn)行測試，可以通過軟件控制自動(dòng)完成UPS所有的電參數(shù)項(xiàng)目測試，具有UPS組靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、突加，突卸，125%過載等測試

簡單介紹：直流充電樁配套設(shè)備|充電樁檢測系統(tǒng)|750v/450v直流檢測負(fù)載主要應(yīng)運(yùn)應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化拭驗(yàn)、功能驗(yàn)證。

簡單介紹：充電樁出廠檢測設(shè)備|日常維護(hù)測試儀器|直流檢測裝置主要應(yīng)運(yùn)應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化拭驗(yàn)、功能驗(yàn)證。

簡單介紹：阻性干式負(fù)載箱|充電樁檢測負(fù)載|BMS故障模擬測試儀主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證等。真實(shí)模擬充電過程和各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn)證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：充電樁檢測系統(tǒng)|2015新國標(biāo)充電樁測試裝置|直流測試負(fù)載主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證等。真實(shí)模擬充電過程和各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn)證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：充電樁故障模擬檢測設(shè)備|充電樁維護(hù)儀器|充電樁系統(tǒng)測試主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證等。真實(shí)模擬充電過程和各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn)證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：750v/60kw標(biāo)準(zhǔn)直流充電樁測試裝置|BMS故障模擬檢測設(shè)備主要用于模擬充電樁實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)場的工作特性，通過使用電池模擬器和 BMS模擬器代替真實(shí)電池，充分模擬實(shí)際現(xiàn)場的運(yùn)用環(huán)境，完成對充電樁系統(tǒng)功能和電氣性能指標(biāo)的測試。

簡單介紹：直流充電樁出廠檢測|工程驗(yàn)收|充電樁日常維護(hù)測試設(shè)備主要用于模擬充電樁實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)場的工作特性，通過使用電池模擬器和 BMS模擬器代替真實(shí)電池，充分模擬實(shí)際現(xiàn)場的運(yùn)用環(huán)境，完成對充電樁系統(tǒng)功能和電氣性能指標(biāo)的測試。

簡單介紹：直流充電機(jī)老化測試負(fù)載|BMS故障模擬|車端模擬檢測設(shè)備通過使用電池模擬器和 BMS模擬器代替真實(shí)電池，充分模擬實(shí)際現(xiàn)場的運(yùn)用環(huán)境，完成對充電樁系統(tǒng)功能和電氣性能指標(biāo)的測試。

簡單介紹：至茂負(fù)載老化負(fù)載定制*可對后備式、在線式、模塊式、逆變電源、穩(wěn)壓電源進(jìn)行測試，可以通過軟件控制自動(dòng)完成UPS所有的電參數(shù)項(xiàng)目測試，具有UPS組靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、突加，突卸，125%過載等測試

簡單介紹：充電樁老化測試裝置|充電樁性能評估方案|BMS故障模擬真實(shí)模擬充電過程和 各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：充電樁檢測設(shè)備廠家|充電樁測試儀器價(jià)格|充電樁維護(hù)設(shè)備批發(fā)真實(shí)模擬充電過程和 各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：交流充電樁測試負(fù)載箱|直流充電樁負(fù)載箱定制|批發(fā)真實(shí)模擬充電過程和 各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：充電樁檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家|充電樁測試負(fù)載價(jià)格|直流負(fù)載箱真實(shí)模擬充電過程和 各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：充電樁測試負(fù)載箱品牌|BMS故障模擬裝置生產(chǎn)企業(yè)|充電樁檢測模擬充電過程和 各種故障，避免采用電動(dòng)汽車實(shí)車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實(shí)故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗(yàn) 證、車輛動(dòng)力電池充放電耗時(shí)耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

簡單介紹：純阻性負(fù)載箱|直流負(fù)載|交流負(fù)載|負(fù)載箱廠家|負(fù)載箱價(jià)格的基本構(gòu)成包括：交流自動(dòng)調(diào)壓單元、測試負(fù)載單元、參數(shù)測試單元、控制系統(tǒng)單元、電氣接口、通訊接口、調(diào)壓輸入電流、調(diào)壓輸出電纜、設(shè)備電源線、RS-232通訊線等。

簡單介紹：全國充電樁測試設(shè)備廠家|充電樁日常維護(hù)檢測設(shè)備|測試裝置的基本構(gòu)成包括：交流自動(dòng)調(diào)壓單元、測試負(fù)載單元、參數(shù)測試單元、控制系統(tǒng)單元、電氣接口、通訊接口、調(diào)壓輸入電流、調(diào)壓輸出電纜、設(shè)備電源線、RS-232通訊線等。

簡單介紹：干式負(fù)載箱|發(fā)電機(jī)、UPS老化測試負(fù)載|例行維護(hù)負(fù)載柜以外部擴(kuò)展負(fù)載，方便客戶選擇合適的負(fù)載功率；另外可以模擬真實(shí)接地故障，實(shí)現(xiàn)直流充電樁直流側(cè)緣檢測功能的在線測試。

簡單介紹：柴油發(fā)電機(jī)帶載測試負(fù)載|發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷負(fù)載箱|干式負(fù)載箱可以外部擴(kuò)展負(fù)載，方便客戶選擇合適的負(fù)載功率；另外可以模擬真實(shí)接地故障，實(shí)現(xiàn)直流充電樁直流側(cè)緣檢測功能的在線測試。

簡單介紹：充電樁帶載測試負(fù)載箱|直流阻性測試假負(fù)載|車端模擬負(fù)載可以外部擴(kuò)展負(fù)載，方便客戶選擇合適的負(fù)載功率；另外可以模擬真實(shí)接地故障，實(shí)現(xiàn)直流充電樁直流側(cè)緣檢測功能 的在線測試。