國潤新材塑料逃生管道生產廠家

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對管道的連接方式進行了設計。后，通過抗沖擊性試驗，對逃生管道用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯管道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

1、逃生管道，采用φ800mm的超高分子逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

2、逃生管道，超高分子逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

3、逃生管道，超高分子逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延.

4、逃生管道，所用管材采用φ800mm的超高分子逃生管道或者其他抗沖擊管材，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

5、逃生管道，超高分子逃生管道經加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。國潤新材塑料逃生管道生產廠家

6、設置的逃生管道，超高分子逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

我公司生產的隧道逃生管道相對傳統(tǒng)的鋼管來說，具有重量輕，搬運方便；抗沖擊強度高，不會變形；內壁光滑，傷員通過時，不會受傷，通過速度快等優(yōu)點。

超高分子逃生管道優(yōu)異性 

1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。

《隧道施工安全實施意見》規(guī)定施工現(xiàn)場要設逃生通道逃生管道壁厚不小于10mm，在12·5事故中，正是救援人員打通的一條逃生通道讓21名被困人員安全脫困，逃生通道的作用十分關鍵。因此對在建隧道逃生通道的設置有嚴格具體的規(guī)定。施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。逃生管道要保證抗沖擊強度超過10mm壁厚的鋼管，管徑不小于60cm，每節(jié)管長宜為6m-12m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。國潤新材塑料逃生管道一米多少錢

洛陽國潤新材是一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的*，專業(yè)生產超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、油井內襯管道、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管、加油站輸油管、電力管、內外涂塑復合鋼管、3pe防腐管道、襯塑管道、襯膠管道等系列多規(guī)格管件管材產品。產品主要應用于化工、電力、礦山、冶金、水利、市政、建筑、環(huán)保、疏浚等行業(yè)。

 公司廠區(qū)坐落于洛陽市飛機場工業(yè)園區(qū)，占地面積200多畝，公司與科研機構建立了*穩(wěn)定的合作關系,是上?；ぱ芯吭褐性嚮?，公司配備多條在國內外同行業(yè)具有先水平的產品生產線，公司始終堅持“創(chuàng)新、高效、誠信”為理念，吸收新創(chuàng)意，嚴把質量關口，*的服務跟蹤，堅持做出高品質產品。秉承“追求、創(chuàng)造輝煌”為宗旨，為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持，成為廣大用戶信賴伙伴，獲得客戶的*好評！

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廠址：中國-洛陽-孟津空港產業(yè)集聚區(qū)

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