無(wú)人值守地磅

無(wú)人值守地磅據(jù)熱電企業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了一套汽車(chē)衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠以及化工、造紙企業(yè)，受到廣大用戶的肯定！

中建三局武漢楊泗港快速路3*16米100噸無(wú)人值守汽車(chē)衡

The unattended weighing system adopts the design of open interface protocol, which can meet all kinds of domestic and foreign truck scale instruments used by domestic factories, mining enterprises, customs ports, etc.

長(zhǎng)期以來(lái)，電子汽車(chē)衡稱重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理部門(mén)，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問(wèn)題的存在，久而久之，日積月累下來(lái)都將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。尾隨新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)稱重管理要求的提高，如何有效地管理稱重?cái)?shù)據(jù)，提高工作效率，提高企業(yè)信息化管理水平，是各企業(yè)的管理人員所想的，也是我們所開(kāi)發(fā)的稱重管理系統(tǒng)所需要做的。
我公司根據(jù)熱電企業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了一套汽車(chē)衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠以及化工、造紙企業(yè)，受到廣大用戶的肯定！

稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng) 采納開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各種國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表。
(一) 無(wú)人值守地磅實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱重：
本系統(tǒng)滿足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。
(二) 長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車(chē)牌防模塊
電子車(chē)牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并推斷其過(guò)衡合法性。假如是合法汽車(chē)則順利稱重，假如是非法汽車(chē)則不同意過(guò)衡稱重。
(三) 防作壁皮重模塊：
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量 采納了智能化的防皮重手段，對(duì)汽車(chē)皮重 采納智能化推斷，有效地預(yù)防在皮重環(huán)節(jié)的可能。
(四) 無(wú)人值守地磅車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍防模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在汽車(chē)稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重汽車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。

(五) 自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：
  無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)起到*的語(yǔ)音報(bào)重功效，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將分量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“分量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)，再見(jiàn)。”
(六) 智能擋車(chē)操縱系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
（1） 實(shí)現(xiàn)過(guò)衡汽車(chē)的稱重規(guī)范化治理及非過(guò)衡汽車(chē)的進(jìn)出操縱。
（2） 兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上區(qū)別安裝擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、汽車(chē)檢測(cè)器、智能切換操縱單元及智能操縱器。
（3） 智能切換操縱單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)操縱、手動(dòng)操縱及遙控器操縱三種操縱模式。
（4） 當(dāng)合法過(guò)衡汽車(chē)依據(jù)流程稱重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。智能擋車(chē)系統(tǒng)具備防砸車(chē)功效，當(dāng)汽車(chē)在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及汽車(chē)檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有汽車(chē)在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到汽車(chē)離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。