詳細(xì)介紹
GFT110W系列減速機(jī);1.組成:GFT110W由GFT殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、支承軸總成、滾筒、機(jī)架等部件組成。
2.用途:GFT110W卷揚(yáng)減速機(jī)主要用于履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、船舶起重機(jī)、碼頭和集裝箱起重設(shè)備 的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)中。
3.特點:
1)模塊化結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度行星減速機(jī)。
2)三級行星齒輪傳動設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間。
3)軸承系統(tǒng)的承載能力高,安全裕度大。
4)內(nèi)裝多片式停車制動器,控制方便。
5)運轉(zhuǎn)噪聲低,傳動效率高,使用壽命長。
6)安裝簡單,換油方便。
GFT110W系列減速機(jī);
卷揚(yáng)減速機(jī)自動化系統(tǒng)特點:
(1)*性和實用性。
根據(jù)工藝要求,卷揚(yáng)減速機(jī)廠家,科學(xué)地配置系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,加強(qiáng)了前后工序之間的有效聯(lián)鎖,實現(xiàn)工作現(xiàn)場的無人值守,提高生產(chǎn)效能和產(chǎn)品質(zhì)量,提升了生產(chǎn)的自動化程度,節(jié)約了大量的人力物力。
(2)開放性。
系統(tǒng)具有良好的開放性,卷揚(yáng)減速機(jī)原理圖,支持不同協(xié)議之間的信息傳輸。主站PLC系統(tǒng)和遠(yuǎn)程I/O站之間采用Profibus-DP協(xié)議。上位機(jī)HMI與控制器之間通過Ethernet通信,采用TCP/IP協(xié)議,操作站具有OPC通信接口功能。
(3)數(shù)據(jù)共享。
從PLC到上位機(jī)及*控制室,整個系統(tǒng)共享一個全局的實時數(shù)據(jù)庫,即一個數(shù)據(jù)的定義改變以后,在其他系統(tǒng)中不需要重新定義,而是自動集成,能更好地保持系統(tǒng)定義的統(tǒng)一性,便于系統(tǒng)的開發(fā)和系統(tǒng)運行時的維護(hù)。在系統(tǒng)的畫面上應(yīng)能夠直接定義來自PLC控制器的變量。
當(dāng)卷揚(yáng)減速機(jī)出現(xiàn)故障不能正常旋轉(zhuǎn)動作時,要找出故障原因才能得以修復(fù)。如何快速排查故障成為解決問題的關(guān)鍵。
如果減速機(jī)沒有壓力,就是壓力油沒有進(jìn)來,濟(jì)寧卷揚(yáng)減速機(jī),減速機(jī)由先導(dǎo)油控制,先導(dǎo)油的開啟由電磁閥控制,所以先檢查電磁閥閥芯和主閥閥芯是否卡住,如果沒有檢查電路是否有問題。
如果有壓力說明減速機(jī)油路和電路正常。那么問題就出在BVD閥、制動壓力、減速機(jī)總成和制動器上。
讓鉆桿離地減速機(jī)承重,推動浮動按鈕,如果減速機(jī)可以轉(zhuǎn)動說明不是制動器和減速機(jī)的問題,卷揚(yáng)減速機(jī)設(shè)計,需要檢測制動壓力是否達(dá)到要求。
如果打開浮動減速機(jī)不轉(zhuǎn),把馬達(dá)從減速機(jī)抽出,操作卷揚(yáng)手柄,如果不轉(zhuǎn)問題出在馬達(dá)和BVD閥上,如果轉(zhuǎn)動很可能是制動片壞了。