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因此針對新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況時,要及時的對機(jī)組進(jìn)行檢查和修理。
而常見的檢修和檢測項(xiàng)目如下:
檢測活塞環(huán)并幫助客戶排出故障。
檢測各個零部件之間的間隙大小,確保零部件間隙在合理的范圍之內(nèi),并且?guī)椭蛻籼鎿Q部分已經(jīng)老化變形的零部件。
幫助客戶對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行整體的調(diào)整,確保不會再出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況發(fā)生。
新購買的發(fā)電機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況往往都是因?yàn)椴裼蜋C(jī)內(nèi)部機(jī)械為磨合調(diào)教到位造成的。面對這種情況我們可以對柴油機(jī)進(jìn)行二次調(diào)整,以確保柴油機(jī)的正常工作。希望以上的介紹能給用戶帶來幫
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首先我們要了解到不同汽油發(fā)電機(jī)組廠家和不同功率的汽油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的,一般情況下,新發(fā)電機(jī)組在*工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時進(jìn)行,一般機(jī)油更換周期為250小時或一個月。使用2類機(jī)油,機(jī)油可延長工作400小時后才更換一次,但機(jī)油濾清器(濾芯)必須更換。
如果想要確切的判定 汽油發(fā)電機(jī)組 的更換時間,就得了解其中的一些判定方法:
用兩個直徑0.5厘米,長20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油,封好后兩管同時倒置,記錄氣泡上升的時間,如果兩者相差超過20%時,則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多,應(yīng)更換。
將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較,如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn),表明汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未變質(zhì),不應(yīng)更換;如機(jī)油呈黑褐色,則為變質(zhì),應(yīng)更換。