進(jìn)口10千瓦汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn):
大流量冷卻風(fēng)扇、機(jī)油冷卻器、雙層空濾設(shè)計(jì)、全壓潤(rùn)滑系統(tǒng),可有效降低磨損,提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
多層薄板多孔式導(dǎo)風(fēng)罩,相位調(diào)制的飛輪散熱片間距,能降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲,提高工作舒適度。
配置自主研發(fā)勵(lì)磁電機(jī)和稀土永磁電機(jī),具有輸出波形好、輸出功率范圍廣、高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
數(shù)碼顯示屏:即時(shí)顯示電流、電壓、頻率、運(yùn)行時(shí)間,精準(zhǔn)的讀數(shù),便捷的操作。
歐式防水插頭:免螺釘彈簧端子,適用于T接線,向內(nèi)傾斜,防脫防水。
空氣斷路器:當(dāng)電路內(nèi)發(fā)生過(guò)負(fù)荷、短路、電壓降低或消失時(shí),能自動(dòng)切斷電路,進(jìn)行可靠的保護(hù)。
進(jìn)口10千瓦汽油發(fā)電機(jī)
10KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
相數(shù) | 單相 | |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | |
功率因數(shù) | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) | |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
通過(guò)雙層隔振系統(tǒng)的理論分析和隔振效果的試驗(yàn)研究分析表明 :
汽油發(fā)電機(jī)組通過(guò)雙 層減振后,振級(jí)落差平均達(dá)到了45.68dB,平均隔振效率達(dá)到了92%,傳遞率僅為0. 64% , 表明其具有良好的減振特性 。
汽油發(fā)電機(jī)組通過(guò)雙 層減振后,傳遞給基座的力和振幅已經(jīng)很小,且高頻振動(dòng)下降較快 , 汽油發(fā)電機(jī)組的高頻噪聲得到了有效的控制 。
在隔振器的選擇布置中,應(yīng)降低上層隔振器的剛度和增加下層隔振器的剛度;并減少公共底座和汽油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以提高減振效果 。